Toyota ra mắt Land Cruiser 2027 giá từ 40.600 USD

Nhật BảnDòng LC300 phiên bản mới tập trung vào hệ truyền động hybrid, thêm tùy chọn bodykit thể thao Modellista, giá cao nhất 65.800 USD.

Hãng xe Nhật Bản Toyota giới thiệu Land Cruiser 2027 – phiên bản cập nhật cho thị trường nội địa, đánh dấu sự thay thế hoàn toàn động cơ xăng truyền thống bằng hệ thống truyền động hybrid, đồng thời nâng cấp trang bị và ra mắt gói phụ kiện Modellista mới.

Điểm nhấn của bản cập nhật này là bổ sung tùy chọn hệ truyền động hybrid tự sạc HEV, sau khi đã ra mắt tại Trung Đông, Australia và châu Âu. Hệ thống này kết hợp động cơ xăng 3.5 V6 tăng áp kép với một môtơ điện tích hợp trong hộp số tự động 10 cấp và bộ pin 6,5 Ah đặt dưới khoang hành lý.

Tổng công suất kết hợp đạt 457 mã lực, mô-men xoắn 790 Nm, biến đây trở thành phiên bản Land Cruiser mạnh mẽ nhất từ trước đến nay. Phiên bản hybrid cũng trang bị hệ thống lái trợ lực điện mới.

Theo Toyota, mẫu Land Cruiser điện hóa này có khả năng vận hành địa hình vượt trội nhờ mô-men xoắn tức thời từ môtơ điện. Xe vẫn duy trì khả năng lội nước sâu 700 mm và có thể tiếp tục di chuyển bằng động cơ V6 ngay cả khi hệ thống hybrid gặp sự cố nghiêm trọng. Những thay đổi này cũng đi kèm với trọng lượng tăng thêm 170 kg so với bản V6 không điện hóa và bình nhiên liệu nhỏ hơn, giảm từ 80 lít xuống còn 68 lít.

Động cơ xăng 3.5 V6 tăng áp kép không điện hóa đã bị loại bỏ. Do đó, tùy chọn động cơ đốt trong (ICE) duy nhất còn lại trong dòng sản phẩm tại Nhật Bản là động cơ dầu biturbo 3,3 lít, sản sinh công suất 303 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm.

Tại Nhật Bản, Land Cruiser 2027 phân phối với ba phiên bản: GX tiêu chuẩn, ZX sang trọng và GR Sport thiên về off-road. Không giống như các đợt nâng cấp truyền thống, kiểu dáng xe vẫn giữ nguyên ngoại trừ một phiên bản. Điều này đồng nghĩa với việc Land Cruiser hiện có bốn cấu hình cản trước khác nhau, chưa tính đến gói phụ kiện Modellista mới.

Phiên bản cao cấp ZX có thiết kế khác biệt tùy thuộc vào hệ thống truyền động, dù cả hai đều sử dụng cùng bộ vành hợp kim 20 inch hoàn thiện màu Super Chrome Metallic. Bản ZX diesel giữ nguyên thiết kế cản trước và các điểm nhấn mạ crôm như tiền nhiệm, trong khi bản ZX HEV (hybrid) có phần mở rộng cản trước thiết kế lại với các hốc gió bên kéo dài về phía tấm ốp gầm và chi tiết trang trí đèn sương mù thể thao hơn.

Phiên bản GX chỉ có động cơ diesel, đặc trưng bởi các hốc gió nhỏ hơn kết hợp với lưới tản nhiệt màu đen, bậc lên xuống bằng nhôm và vành 18 inch màu bạc. Cuối cùng, bản GR Sport, có sẵn ở cả dạng diesel và hybrid, vẫn giữ nguyên bộ bodykit hầm hố với chữ “TOYOTA” trên lưới tản nhiệt, ốp nhựa bảo vệ, tấm ốp gầm và vành 18 inch màu đen mờ.

Đối với khách hàng tìm kiếm sự cá nhân hóa cao hơn, Modellista đã giới thiệu gói bodykit mới cho Land Cruiser 2027. Gói này bao gồm các phần mở rộng cản trước và sau thể thao, ốp vè bánh xe loe, bậc lên xuống, ốp cửa hậu mới, cánh gió mui tinh tế và vành hợp kim 20 inch thiết kế sáu chấu kép tùy chỉnh.

Về nội thất, các phiên bản động cơ diesel có cấu hình 5 chỗ, trong khi các bản hybrid có bố cục 7 chỗ. Toyota cải thiện trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng sản phẩm, bổ sung sạc điện thoại không dây, tính năng V2L và gói thời tiết lạnh.

Các phiên bản đầu bảng ZX và GR Sport trang bị tiêu chuẩn màn hình kép 12,3 inch, màn hình hiển thị kính lái màu (HUD), hệ thống âm thanh 14 loa JBL, hộc mát, hệ thống giải trí cho hàng ghế sau, camera hành trình trước/sau và hai ổ cắm phụ kiện. Danh mục phụ kiện chính hãng cũng cung cấp nhiều tùy chọn khác. Về hệ thống treo, bản ZX sử dụng hệ thống treo biến thiên thích ứng (Adaptive Variable Suspension), trong khi bản GR Sport sở hữu hệ thống treo E-KDSS ưu việt hơn, thiên về off-road.

Toyota Land Cruiser 2027 sẽ có mặt tại các đại lý ở Nhật Bản từ ngày 1/10. Giá khởi điểm từ 40.600 USD cho phiên bản GX tiêu chuẩn. Phiên bản ZX cao cấp với động cơ diesel có giá 56.400 USD và GR Sport giá 59.000 USD.

Nếu muốn phiên bản hybrid mạnh mẽ hơn, mức giá là 63.200 USD cho ZX HEV hoặc 65.800 USD cho GR Sport HEV, đây là phiên bản đắt nhất trong dòng sản phẩm Land Cruiser tại Nhật Bản. Mức chênh lệch giá cho phiên bản hybrid cao hơn khoảng 6.800 USD so với bản diesel.

Về phần nâng cấp Modellista, gói bodykit có giá 3.500 USD, và bộ vành nhôm 20 inch 6.000 USD.

Minh Vũ (theo Carscoops)