‘Giữ khoảng cách an toàn thế nào khi liên tục bị điền vào chỗ trống?’

Giữ được khoảng cách an toàn thì xe sau lên điền vô chỗ trống tôi phải làm thế nào để giữ khoảng cách tiếp.

Trong phần bình luận của bài viết CSGT ra quân xử phạt tài xế không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc tôi thấy đa số độc giả đưa ra câu hỏi “Làm thế nào để giữ được khoảng cách an toàn khi vừa hở ra một khoảng là có xe khác nhảy tạt vào điền chỗ trống?”

Quy định về khoảng cách an toàn khi chạy tốc độ 80-120 km/h là cần thiết để bảo đảm an toàn trên cao tốc. Thế nhưng, thực tế hạ tầng và ý thức giao thông tại Việt Nam lại đang làm khó một số lái xe nghiêm túc tuân thủ luật. Ví dụ, tôi đi đúng luật, chừa ra khoảng 70–100 m với xe phía trước theo đúng quy định. Thế nhưng chỉ trong chớp mắt, một chiếc xe khách, xe tải hay một tài xế chạy sau liền vọt lên, tạt đầu điền ngay vào khoảng trống đó. Theo phản xạ an toàn, tôi buộc phải rà phanh lùi lại để tái thiết lập khoảng cách. Nhưng vừa lùi lại tạo khoảng trống mới, lại có chiếc xe khác cúp đầu chui vào tiếp. Cứ như thế, tôi liên tục phải đạp phanh, tụt lùi dần và thậm chí nguy cơ bị xe phía sau tông đít là rất cao.

Ý thức đi đường theo kiểu “điền vào chỗ trống”, xô đẩy, tạt đầu vốn đã trở thành căn bệnh của không ít tài xế. Mọi khoảng trống an toàn vô hình trung lại bị biến thành “cơ hội vượt” cho những người thiếu văn hóa giao thông. Điều này khiến những người muốn chấp hành nghiêm chỉnh Luật Giao thông rơi vào thế “tình ngay lý gian”: không giữ khoảng cách thì sợ phạt và nguy hiểm, mà giữ khoảng cách thì bị chen ngang, ức chế và càng mất an toàn hơn do phải phanh đột ngột liên tục.

Theo tôi, bên cạnh việc phạt lỗi không giữ khoảng cách, lực lượng chức năng cần tăng cường phạt nguội qua camera đối với hành vi vượt ẩu, cúp đầu, chuyển làn không có tín hiệu báo trước hoặc tạt đầu vô trách nhiệm. Chỉ khi nào thói quen “điền vào chỗ trống” bị xử lý nghiêm minh, người tài xế mới có thể yên tâm duy trì khoảng cách an toàn đúng nghĩa trên mỗi hành trình.

Độc giảAnh Vũ