Lamborghini bán ít xe hơn nhưng kiếm nhiều tiền hơn

Dù lượng xe giao đến tay khách hàng giảm 4,6%, doanh thu 6 tháng đầu năm của hãng siêu xe Italy vẫn tăng 7,4%, đạt 1,74 tỷ euro.

Thông thường, khi một hãng xe ghi nhận doanh số sụt giảm, doanh thu cũng sẽ chịu tác động tiêu cực. Tuy nhiên, điều đó lại không xảy ra với Lamborghini trong nửa đầu năm 2026, khi lượng xe giao giảm nhưng doanh thu vẫn trên đà tăng trưởng.

Trong 6 tháng đầu năm, hãng siêu xe Italy đã giao 5.422 xe đến tay khách hàng, giảm 4,6% so với cùng kỳ năm 2025. Dù nhu cầu đối với các dòng xe của Lamborghini nhìn chung vẫn ở mức cao, hoạt động bán hàng của hãng lại bị hạn chế do thuế quan tại Mỹ, sự suy giảm của thị trường Trung Quốc và xung đột kéo dài tại Trung Đông. Ngoài ra, sự bất ổn gia tăng tại thị trường châu Âu cũng ảnh hưởng đến doanh số.

Lamborghini sản xuất mọi chiếc Urus, Revuelto và Temerario tại một nhà máy ở Italy và xuất khẩu những chiếc xe hoàn thiện ra toàn thế giới, trong đó Mỹ luôn nằm trong số những thị trường lớn nhất của hãng. Không có dây chuyền lắp ráp nào ở Mỹ để tránh rào cản thuế quan và không có sự điều chỉnh chuỗi cung ứng nào có thể giải quyết được vấn đề.

Mức giảm diễn ra ngay cả khi dòng xe mới Temerario bắt đầu được bàn giao từ quý I. Lamborghini chưa công bố số lượng bán ra hay đã giao của mẫu xe thay thế Huracan này, nhưng kỳ vọng đối thủ của Ferrari 296 GTB sẽ nối tiếp thành công từ các thế hệ tiền nhiệm dùng động cơ V10 như Gallardo hay Huracan.

Điểm nhấn của Lamborghini trong nửa cuối năm là đợt mở bán mẫu xe chủ lực Urus SE Performante. Ra mắt đầu tháng 7, mẫu xe này sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid tương tự Urus SE tiêu chuẩn, gồm động cơ V8 4.0 tăng áp kép kết hợp môtơ điện và hộp số tự động 8 cấp. Xe đạt tổng công suất 801 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm, giúp tăng tốc 0-100 km/h trong 3,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 312 km/h.

Dù mức giảm doanh số dễ khiến giới lãnh đạo Lamborghini lo ngại, hãng vẫn bù đắp được bằng khoản doanh thu 1,74 tỷ euro (tương đương 2 tỷ USD), tăng 7,4% so với giai đoạn tháng 1-6/2025. Lợi nhuận hoạt động đạt 395 triệu euro (khoảng 455 triệu USD).

Không chỉ Lamborghini bị ảnh hưởng tiêu cực bởi thuế quan ở Mỹ. Công ty mẹ Volkswagen đã hủy bỏ mục tiêu tăng trưởng doanh số năm 2026 vào đầu tháng 7 sau khi lợi nhuận hoạt động quý II giảm 9,5%.

Chính hãng Mỹ là General Motors cũng dành thời gian đáng kể trong cuộc họp báo cáo quý để giải thích về tác động tương tự đến lợi nhuận ròng, đây cũng là một phần lý do khiến Cadillac âm thầm hồi sinh các phiên bản chạy xăng của XT6 và CT5.

Với Lamborghini, giảm doanh số không bao giờ được thể hiện dưới dạng giảm giá. Sổ đặt hàng của Lamborghini đã tồn đọng hơn một năm trong suốt nhiều năm, và phản ứng điển hình của thương hiệu này trước môi trường lợi nhuận khó khăn hơn là tung ra một sản phẩm thậm chí còn đắt hơn thay vì giảm giá, theo Yahoo Finance.

Gần đây nhất là chiếc Fenomeno Roadster bản giới hạn trị giá gần 8 triệu USD được giới thiệu vào mùa xuân năm nay. Kết quả thực tế hơn đối với người mua ở Mỹ là giá xe tại đây sẽ tiếp tục tăng, vì Lamborghini có mọi lý do để chuyển chi phí thuế quan sang cho nhóm khách hàng không mua hàng dựa trên mức giá, cộng thêm áp lực phải chuyển phân bổ sản xuất sang các thị trường có lợi nhuận tốt hơn.

Mỹ Anh