Dầu động cơ rò rỉ nhỏ giọt dưới gầm xe là dấu hiệu cảnh báo các vấn đề tiềm ẩn ở bình chứa, gioăng ốc xả hoặc từ chính động cơ. Tình trạng này nếu kéo dài mà không được xử lý có thể gây hỏng hóc động cơ và các bộ phận khác.
Nhiều người dùng xe ô tô đời cũ, thường thấy vệt dầu loang trên nền đỗ xe, cho thấy dầu động cơ đang bị rò rỉ. Việc chủ quan bỏ qua có thể dẫn đến ảnh hưởng xấu đến khả năng vận hành, thậm chí gây hư hỏng cho nhiều bộ phận khác của động cơ.
Việc thường xuyên phát hiện vũng dầu dưới xe sau khi đỗ qua đêm là bằng chứng của rò rỉ dầu. Nguyên nhân rất đa dạng, nhưng phổ biến nhất là sự cố ở gioăng ốc xả dầu, bộ lọc hoặc chảo dầu. Khi phát hiện rò rỉ mà không rõ nguyên nhân, chủ xe nên đưa xe đi kiểm tra để khắc phục kịp thời.
Nguyên nhân khiến dầu động cơ bị rò rĩ
Gioăng cao su lão hóa, hỏng hóc
Gioăng cao su có nhiệm vụ ngăn chặn dầu rò rỉ khỏi động cơ. Theo thời gian và tác động của nhiệt độ, chúng có thể bị chai cứng, nứt vỡ hoặc mòn. Anh Hồng Phúc ước tính đây là nguyên nhân của khoảng 70% trường hợp rò rỉ dầu. Giải pháp là thay thế gioăng mới khi phát hiện hư hỏng.
Gioăng đệm giữa các bộ phận động cơ bị lỗi
Tương tự gioăng cao su, gioăng đệm là lớp mỏng làm kín giữa các chi tiết động cơ. Nếu chúng bị hỏng, nứt hoặc mất tính đàn hồi, dầu có thể rò rỉ ra ngoài. Các vị trí thường gặp rò rỉ gioăng bao gồm gioăng đầu xi-lanh và gioăng chảo dầu.
Bộ lọc dầu lắp sai hoặc hư hại
Khi bảo dưỡng định kỳ và thay dầu, bộ lọc dầu cũng thường được thay thế. Nếu bộ phận hình cốc này được lắp không khớp, bị lỏng hoặc ren bị hỏng, dầu động cơ có thể rò rỉ qua bộ lọc. Nếu chỉ lỏng và gioăng đệm còn tốt, có thể dùng dụng cụ chuyên dụng để siết chặt. Trường hợp hư hỏng, cần thay thế bộ lọc mới với chi phí tùy thuộc vào dòng xe.
Chảo dầu bị nứt vỡ
Nằm ở vị trí thấp nhất của động cơ, chảo dầu dễ bị tổn thương do va chạm với vật cứng trên đường. Vết nứt hoặc móp méo ở chảo dầu cũng là nguyên nhân gây rò rỉ dầu động cơ.
