Những ngày cận Tết Nguyên Đán 2025, các showroom ô tô tại Việt Nam trở nên vắng vẻ hơn, không còn cảnh nhộn nhịp kẻ mua người bán tấp nập như cùng thời điểm này những năm trước. Đa số khách hàng tới showroom chủ yếu để bảo dưỡng xe, rất ít người đến mua xe mới. Xe ô tô cũ lại càng ảm đạm hơn.
Thị trường ô tô dịp tết 2025 ảm đạm đến khó tin
Những ngày cận Tết Nguyên Đán 2025, các showroom ô tô tại Việt Nam trở nên vắng vẻ và ảm đạm, nguyên nhân được cho là do chính sách giảm lệ phí trước bạ đã kết thúc.
Trong khi đó, thị trường xe cũ gần như “đóng băng”, nhiều chủ doanh nghiệp than khó và chưa tìm ra hướng đi mới để làm thị trường sôi động hơn. Theo ghi nhận tại một số showroom ô tô trên địa bàn TP.HCM, khách hàng chủ yếu đến bảo dưỡng xe. Trong thời gian chờ đợi, họ vào xem xe và hỏi giá.
Tại showroom Hyundai ở quận 12, bãi xe còn nhiều xe mới được nhập về nhưng chưa bán hết. Nhân viên tư vấn đi lại giữa các khu vực, tay cầm tài liệu giới thiệu và tận tình trình bày về những mẫu xe cùng các chương trình khuyến mãi, giảm giá từ vài chục đến vài trăm triệu đồng tùy mẫu xe và năm sản xuất.
Theo chủ showroom, sau khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước chính thức kết thúc vào cuối năm 2024, các hãng xe đã tung ra nhiều ưu đãi, từ giảm giá bán, tặng phụ kiện đến miễn phí bảo hiểm. Tuy nhiên, số lượng khách hàng ghé thăm showroom vẫn không nhiều.
Một nhân viên kinh doanh của Honda ở TP Thủ Đức cho biết lượng xe sẵn tại đại lý rất dồi dào. Nhiều mẫu xe có mã VIN (sản xuất năm) 2024 còn được giảm giá lên đến vài chục triệu đồng. Đối với những mẫu xe bán chạy đã chuyển sang lô hàng mới, mức khuyến mãi không nhiều. Do đó, số lượng khách ghé thăm showroom cũng vắng hẳn. “Việc chốt hợp đồng mua bán giảm mạnh trong tháng 1-2025,” một nhân viên tại đây cho biết.
Xe mới không ai mua, xe cũ càng khó bán hơn
Trái với không khí sôi động của những năm trước, thị trường ô tô cũ cuối năm nay gần như “đóng băng” với hàng loạt xe nằm chờ khách nhưng rất ít người hỏi mua. Theo ghi nhận, nhiều cửa hàng kinh doanh xe cũ trên đường Cộng Hòa (quận Tân Bình), quốc lộ 13 (TP Thủ Đức) đều thưa thớt người đến xem và mua xe.
Chủ một showroom ô tô cũ ở quận Tân Bình chia sẻ có ngày không một khách nào ghé thăm, thậm chí 2-3 ngày vắng bóng khách. Nhiều khách đến khảo sát giá nhưng không mua, nên hơn 10 ngày qua cửa hàng chưa bán được chiếc nào. Vào tháng cận Tết âm lịch năm trước, cửa hàng bán đều đặn 1-2 chiếc mỗi ngày, thậm chí có ngày cao điểm bán đến 5 chiếc. Nhưng năm nay, cả tuần trôi qua mà không có khách nào “chốt đơn”.
Phần lớn khách hàng mua xe cũ đều nhằm mục đích sử dụng cho gia đình kết hợp chạy dịch vụ để kiếm thêm thu nhập. Tuy nhiên, mức phạt vi phạm giao thông tăng cao khiến nhiều người chùn bước, không dám mua xe để chạy dịch vụ và thậm chí bán xe, dẫn đến nhu cầu mua ô tô cũ sụt giảm đáng kể.
Nguyên nhân là gì?
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng vắng vẻ tại các showroom ô tô và khó khăn trong thị trường xe cũ dịp cận Tết Nguyên Đán 2025. Một phần là do sự biến động của thị trường trong thời gian qua, cùng với việc kết thúc chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước.
Ngoài ra, tình hình kinh tế khó khăn và mức phạt vi phạm giao thông tăng cao cũng khiến nhiều người tiêu dùng e ngại. Một số khách hàng có xu hướng chờ đợi các chương trình khuyến mãi lớn hơn từ các hãng xe và đại lý sau Tết, khi nhu cầu mua sắm giảm sút.
Trong tương lai, để cải thiện tình hình, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô có thể cần phải đưa ra những chính sách ưu đãi hấp dẫn hơn, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ để thu hút khách hàng. Việc cải thiện hạ tầng giao thông và giảm mức phạt vi phạm cũng có thể giúp tăng nhu cầu mua xe, đặc biệt là xe cũ.
Hy vọng rằng, với những chính sách đúng đắn và sự hỗ trợ từ phía các cơ quan chức năng, thị trường ô tô Việt Nam sẽ sớm phục hồi và phát triển mạnh mẽ hơn trong năm 2025 và các năm tiếp theo.
