Yamaha R2 – sportbike lần đầu ra mắt thế giới, giá từ 2.400 USD

Ấn ĐộMẫu môtô thể thao trang bị động cơ 204 phân khối mới, kèm nhiều trang bị và công nghệ, giá cao nhất 2.650 USD.

Hãng xe Nhật Bản Yamaha giới thiệu mẫu sportbike YZF-R2 tại thị trường Ấn Độ, quốc gia đầu tiên thế giới. R2 được định vị cao hơn dòng R15 trong dải sản phẩm của hãng. Tân binh R2 bán ba phiên bản, gồm Tiêu chuẩn, QS (Quick Shifter) và M. Giá 2.400-2.650 USD.

So với R15, R2 trang bị động cơ 204 phân khối hoàn toàn mới, khung gầm thép nhẹ hơn và hệ thống điện tử tiên tiến hơn. Yamaha vẫn tiếp tục bán song song R15 cùng với R2, bên cạnh các mẫu xe khác như MT-15 và XSR 155.

Cụ thể, động cơ của R2 là loại một xi-lanh, dung tích 204 phân khối, làm mát bằng chất lỏng. Động cơ sử dụng cấu hình DOHC 4 van, sản sinh công suất 26 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 19,1 Nm tại 8.000 vòng/phút.

Khác với động cơ 155 phân khối của R15, động cơ của R2 không sử dụng hệ thống điều khiển van biến thiên (Variable Valve Actuation) của Yamaha. Thay vào đó, động cơ được phủ lớp DLC (diamond-like carbon) lên van, một công nghệ ứng dụng trên các mẫu môtô hiệu suất cao của Yamaha.

Các thông số kỹ thuật khác như tỷ số nén 11,5:1, xi-lanh DiASil, bướm ga điện tử và hệ thống bôi trơn bán khô. Hệ thống nạp khí cũng được tinh chỉnh để tạo ra âm thanh động cơ phấn khích hơn, trong khi Yamaha đã tạo cho xe tiếng ống xả trầm ấm hơn.

Động cơ đi kèm với bộ ly hợp trợ lực và chống trượt (assist and slipper clutch). Yamaha định vị công suất của R2 dẫn đầu phân khúc, với tỷ lệ công suất/trọng lượng đạt 1:5,62.

Với trọng lượng ướt 149 kg cho bản tiêu chuẩn, R2 cho là mẫu xe nhẹ nhất trong phân khúc. Hai phiên bản R2 QS và R2 M đều nặng 150 kg. Yamaha cũng tuyên bố khả năng tăng tốc dẫn đầu phân khúc, và xe mạnh hơn đáng kể so với R15.

R2 mới không sử dụng khung Deltabox của R15. Thay vào đó, Yamaha đã phát triển khung kim cương bằng ống thép chịu lực cao với bốn điểm gắn động cơ.

Bản thân khung xe nặng 14 kg và nhẹ hơn 2,8 kg so với khung của R15. Càng sau dạng trục xoay, cùng với gắp nhôm đúc lấy cảm hứng từ MotoGP. Yamaha cho biết khung xe được thiết kế để cân bằng giữa độ cứng và trọng lượng nhẹ.

Xe có chiều dài cơ sở 1.340 mm, góc nghiêng phuộc 24,5 độ, vệt bánh xe 103 mm và độ lệch chảng ba trước 20 mm. Yamaha cũng chú trọng đến việc phân bổ trọng lượng trước sau và tư thế người lái, với mục tiêu cải thiện khả năng kết nối giữa người lái và xe khi vận hành. Chiều cao yên là 810 mm, thấp hơn 5 mm so với R15.

Yamaha R2 tuân theo ngôn ngữ thiết kế của các mẫu môtô YZF-R lớn hơn của hãng. Tỷ lệ và kích thước của xe lấy cảm hứng từ R1 và R6, trong khi thân xe tương đối thon gọn bất chấp bình xăng rộng hơn.

Xe được trang bị đèn định vị LED mới nhất lấy cảm hứng từ R-series và tư thế lái hoàn toàn hướng đến phong cách supersport. Thiết kế nhằm tạo cho R2 mối liên hệ mạnh mẽ hơn với các mẫu xe hiệu suất cao hàng đầu của Yamaha thay vì chỉ là phiên bản phóng lớn của R15.

Tân binh R2 lắp phuộc trước hành trình ngược USD 37 mm và giảm xóc đơn sau. Hệ thống phanh bao gồm đĩa đơn trước 282 mm với bộ kẹp phanh 4 piston. Hệ thống ABS hai kênh là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Riêng R2 M với hệ thống treo có thể điều chỉnh. Xe cũng có tay phanh và tay côn điều chỉnh được, với năm vị trí điều chỉnh.

Một trong những khác biệt lớn giữa R2 và R15 là gói trang bị điện tử. R2 sử dụng hệ thống bướm ga điện tử, hay ETV, cho phép kích hoạt hệ thống kiểm soát lái Yamaha (YRC). Xe cung cấp ba chế độ lái, gồm Street, Sport, Rain. Ngoài ra còn có chế độ Custom cho phép người lái điều chỉnh phản ứng bướm ga, kiểm soát lực kéo và cài đặt quickshifter.

Phiên bản tầm trung R2 QS giới thiệu hệ thống sang số nhanh hai chiều (bi-directional quickshifter) đầu tiên trong phân khúc. Hệ thống cho phép người lái sang số lên và xuống mà không cần sử dụng côn. Vành hợp kim màu xanh đặc biệt, trong khi các trang bị còn lại phần lớn giống với phiên bản tiêu chuẩn.

R2 M vẫn giữ quickshifter hai chiều và bổ sung một số tính năng cao cấp. Chúng bao gồm khóa thông minh, hệ thống treo có thể điều chỉnh ở cả hai đầu, tay phanh và tay côn điều chỉnh được, yên bọc da lộn nhân tạo và các chi tiết trang trí dành riêng cho mẫu xe. Xe cũng nhận lớp hoàn thiện đặc biệt trên nắp chụp phuộc trước, gắp sau màu bạc và các chi tiết khắc logo.

R2 lắp cụm đồng hồ TFT màu 5 inch. Màn hình hỗ trợ dẫn đường từng chặng và hệ thống kết nối điện thoại thông minh Y-Connect của Yamaha.

Theo kế hoạch, khách hàng Ấn Độ nhận Yamaha R2 từ giữa tháng 9. Trước đó, mẫu sportbike mới đã nhận đặt hàng từ giữa tháng 8.

Minh Vũ (theo MotorBeam)