Thương hiệu xe máy điện Việt Nam mới chuẩn bị ra mắt

TMT sắp giới thiệu thương hiệu E-Motor với các mẫu xe máy điện dành cho học sinh, nữ giới, chở hàng.

TMT công bố gia nhập thị trường xe máy điện với thương hiệu E-Motor. Tập đoàn vốn thành danh với mảng phân phối xe tải đang lấn sân ngày càng sâu vào hệ sinh thái phương tiện xanh, xuất phát với ôtô điện Wuling (Trung Quốc) và hạ tầng trạm sạc TMT-Egreen. Với E-Motor, đây là sẽ thương hiệu riêng của tập đoàn này.

Công ty này cho biết tất cả công đoạn nghiên cứu, phát triển sản phẩm đều do hãng tự làm, sản xuất tại nhà máy ở Hưng Yên, sẽ bán các mẫu xe đầu tiên vào tháng 9 tới. Trong giai đoạn đầu, hãng giới thiệu 4 mẫu xe, hướng tới nhiều nhóm khách hàng từ học sinh, sinh viên, người đi làm đến các đơn vị kinh doanh dịch vụ vận chuyển.

Cụ thể, các dòng xe bao gồm Super Max dành cho giao hàng, Iris cho khách cá nhân với kiểu dáng thanh lịch và Tansy dành cho học sinh, sinh viên.

Super Max dành cho hoạt động giao hàng và logistics đô thị. Mẫu xe này trang bị môtơ điện inhub công suất 5,3 mã lực (4.000 W), tải trọng tối đa 230 kg. Xe sử dụng hệ thống hai pin LFP với phạm vi hoạt động công bố ở mức 180 km một lần sạc đầy.

Ở phân khúc chở hàng, hiện thị trường không nhiều lựa chọn, được sử dụng nhiều là Honda Benly e: với hai pin có thể tháo rời, quãng đường 80 km và xe điện Việt Nam Selex Camel có thể đổi pin, phạm vi 150 km.

Iris hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm phương tiện di chuyển cá nhân có kiểu dáng thanh lịch. Xe sử dụng môtơ điện inhub công suất 4 mã lực (3.000 W). Xe có tốc độ tối đa 70 km/h. Iris sử dụng hai pin LFP 76V24Ah, phạm vi hoạt động lên đến 180 km mỗi lần sạc đầy. Ngoài ra xe còn trang bị màn hình LED và đạt chuẩn chống nước IP67.

Tansy thiết kế nhỏ gọn và linh hoạt, phù hợp cho học sinh, sinh viên và người đi làm trong nội thành. Xe lắp môtơ điện (inhub) công suất 1,6 mã lực (1.200 W), tốc độ tối đa 50 km/h. Xe trang bị 2 pin LFP kép, cho phép di chuyển quãng đường lên đến 120 km mỗi lần sạc đầy. Xe đạt tiêu chuẩn chống nước IP67.

Iris và Tansy sẽ là hai sản phẩm mà thương hiệu mới phải cạnh tranh gay gắt nhất, bởi trên thị trường đã có sẵn nhiều lựa chọn từ các thương hiệu trong nước và nước ngoài lâu năm.

X-Pro phong cách góc cạnh, hướng đến nhóm khách hàng trẻ ưa thích sự cá tính. Thiết kế, thông số chi tiết về công nghệ, hiệu suất vận hành và trang bị của mẫu xe này chưa được công bố.

Hiện hãng xe Việt chưa tiết lộ thông tin gì về khoảng giá bán củ các sản phẩm.

Thị trường Việt hiện có khoảng gần 15 thương hiệu xe máy điện phân phối chính hãng, trong đó từ Nhật là các thương hiệu xe xăng lâu năm như Honda, Yamaha, còn lại phần lớn là từ Trung Quốc và Việt Nam, cung cấp hàng trăm lựa chọn sản phẩm.

Lương Dũng