BYD Seagull – xe điện giá rẻ có ghế massage, sạc siêu nhanh

Mẫu xe điện cỡ nhỏ đổi sang dẫn động cầu sau, bổ sung ghế massage, cốp trước 94 lít, sạc 10%-97% chỉ trong 9 phút.

Mẫu hatchback điện BYD Seagull thế hệ thứ hai tiếp nhận một loạt nâng cấp đáng chú ý như ghế lái tích hợp massage, đèn viền nội thất và màn hình trung tâm dạng nổi. Xe sẽ bán ra dưới dạng bản dẫn động cầu sau (RWD), đối đầu trực tiếp với Geely EX2 (Xingyuan).

Khoang cabin của Seagull thế hệ mới gây chú ý với màn hình hiển thị dạng nổi kích thước lớn, chia tỉ lệ 3:7. Phần màn hình bên trái đóng vai trò là bảng đồng hồ kỹ thuật số, hiển thị tốc độ, cấp số, tầm hoạt động, mức tiêu thụ năng lượng và chế độ lái. Trong khi đó, màn hình bên phải phục vụ các tiện ích giải trí, bản đồ và âm nhạc.

Cả hai ghế trước đều hỗ trợ chỉnh điện, riêng ghế lái bổ sung tính năng massage. Một điểm nhấn khác là hệ thống đèn viền nội thất nhiều màu. Hàng ghế thứ hai bố trí thêm hai ngăn chứa đồ phía dưới sàn và cửa gió điều hòa có thể điều chỉnh. Ngoài ra, xe còn có hệ thống nút bấm từ tính Magic đặc trưng của BYD.

Nhờ chuyển sang đặt môtơ điện ở cầu sau, mẫu xe mới tối ưu thêm khoang hành lý phía trước dung tích 94 lít. Khi gập hàng ghế sau, dung tích cốp chứa đồ phía sau có thể đạt tối đa 1.380 lít.

BYD Seagull thế hệ mới sở hữu kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4.205 x 1.810 x 1.570 mm, chiều dài cơ sở 2.650 mm. Xe trang bị môtơ điện công suất 127 mã lực, đi kèm hai tùy chọn pin 30 kWh và 39,2 kWh, cho tầm hoạt động 320-420 km theo chuẩn CLTC (khoảng 262-344 km theo chuẩn WLTP).

Xe dự kiến hỗ trợ công nghệ sạc siêu nhanh, cho phép sạc 10%-97% chỉ trong 9 phút. Khách hàng cũng có thể tùy chọn cảm biến LiDAR gắn trên nóc, thuộc gói hỗ trợ lái nâng cao DiPilot 300 (God’s Eye B).

Ở thế hệ đầu tiên, Seagull sử dụng môtơ điện 73 mã lực đặt ở cầu trước, trong khi môtơ mới công suất 127 mã lực ở cầu sau. Việc gia tăng công suất giúp tốc độ tối đa của Seagull nâng lên mức 150 km/h.

Hệ thống khung gầm cũng ghi nhận sự thay đổi đáng kể. Dầm xoắn phía sau trên phiên bản tiền nhiệm đã được thay thế bằng hệ thống treo độc lập đa liên kết. Bên cạnh đó, xe trang bị bộ lốp rộng hơn với kích thước 205/60 R16 đi kèm la-zăng hợp kim 16 inch thiết kế 4 chấu kép, nâng cấp từ các thông số lốp 165 mm và 175 mm ở thế hệ cũ.

Lần nâng cấp này mang đến cho Seagull những điểm tương đồng đáng chú ý về nền tảng phần cứng so với đối thủ Geely EX2 (được bán với tên gọi Xingyuan tại thị trường Trung Quốc). Cả hai mẫu xe đều sử dụng hệ dẫn động cầu sau, hệ thống treo sau độc lập, trang bị cốp phía trước và có chung chiều dài cơ sở 2.650 mm. Điểm khác biệt nằm ở kích thước, chiều dài tổng thể 4.205 mm của Seagull nhỉnh hơn đối thủ 70 mm.

Những thay đổi này xuất hiện trong bối cảnh cuộc chạy đua ở phân khúc ôtô điện cỡ nhỏ tại Trung Quốc đang trở nên ngày càng khốc liệt. Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, trong tháng 8, doanh số bán lẻ nội địa của mẫu Seagull phiên bản hiện hành chỉ đạt 10.103 xe. Trong khi đó, đối thủ Geely Xingyuan áp đảo với 39.651 xe.

Hiện tại, mức giá chính thức cũng như thời điểm ra mắt thị trường của BYD Seagull thế hệ mới vẫn chưa được công bố. Thế hệ hiện hành có mức giá dao động 69.900-85.900 nhân dân tệ (10.430-12.815 USD).

Mỹ Anh (theo CarNewsChina)