Xe điện Mibot do startup KG Motors sản xuất đang rất được quan tâm tại Nhật Bản. KG Mibot là mẫu xe ô tô điện chỉ dành cho 1 người, mặc dù không đến từ các “ông lớn” trong ngành như Toyota, Nissan hay Honda, Mibot đã thu hút sự quan tâm lớn nhờ mức giá chỉ 1 triệu yên (tương đương 7.000 USD), thấp hơn một nửa so với Nissan Sakura – mẫu xe điện bán chạy nhất Nhật Bản.
Thiết kế và tính năng nổi bật của KG Mibot
Mibot sở hữu kích thước nhỏ gọn, tương tự một chiếc xe golf, với chiều dài 2.490 mm, chiều rộng 1.130 mm, chiều cao 1.465 mm và trục cơ sở 1.610 mm. Với thiết kế tối ưu, trọng lượng nhẹ và chi phí bảo trì thấp, KG Motors định vị Mibot là phương tiện lý tưởng cho việc di chuyển hàng ngày trong đô thị. Xe có khả năng di chuyển lên đến 100 km cho mỗi lần sạc đầy và đạt tốc độ tối đa 60 km/h.
Nội thất Mibot được thiết kế tối giản nhưng đầy đủ tiện nghi, chỉ có một ghế ngồi đặt chính giữa. Vô-lăng đáy phẳng, hệ thống điều hòa nhiệt độ, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 8 inch đều được trang bị. Khoang hành lý phía sau đủ rộng để chứa hai bình nước loại 18 lít. Ngoài ra, xe còn tích hợp tính năng kết nối, cho phép cập nhật phần mềm từ xa.
Về thông số kỹ thuật, Mibot được trang bị mô-tơ điện 5 kW đặt phía sau, cùng với bộ pin LFP 7,68 kWh. Thời gian sạc đầy pin khoảng 5 giờ. Xe có tổng trọng lượng 450 kg và khả năng chở hàng tối đa 45 kg. Kiểu dáng bên ngoài nổi bật với đèn pha tròn phía trước và đèn hậu gồm bốn thanh dọc ở mỗi bên.
Sau khi mở cổng đặt chỗ vào mùa thu năm 2024 tại Nhật Bản, Mibot đã nhanh chóng nhận được hơn 1.000 đơn đăng ký chỉ trong tháng đầu tiên. Tính đến tháng 5, KG Motors đã tích lũy được 2.250 đơn đặt hàng, chiếm hơn một nửa trong tổng số 3.300 đơn hàng mà công ty dự kiến giao vào tháng 3 năm 2027.
Con số này cho thấy tiềm năng vượt trội của Mibot, thậm chí còn nhiều hơn khoảng 2.000 xe điện mà Toyota đã bán ra tại Nhật Bản trong năm 2024. Trong khi đó, hãng xe Trung Quốc BYD, sau khi gia nhập thị trường Nhật Bản vào năm 2023, đã bán được hơn 2.200 xe trong năm 2024. Nissan Sakura, mẫu xe điện bán chạy nhất Nhật Bản năm ngoái, đã bán được 22.926 chiếc với giá khởi điểm 2,5 triệu yên (17.000 USD).
Quá trình sản xuất Mibot dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng 10 năm nay. Lô xe đầu tiên gồm 300 chiếc sẽ được bàn giao cho khách hàng tại Hiroshima và Tokyo vào tháng 3 năm 2026. 3.000 chiếc còn lại sẽ được phân phối rộng rãi khắp Nhật Bản. KG Motors dự kiến sẽ chịu lỗ ở lô sản xuất đầu tiên nhưng sẽ bắt đầu có lãi từ lô thứ hai. Sau đó, công ty có kế hoạch mở rộng sản xuất lên khoảng 10.000 xe điện mini mỗi năm.
Trong bối cảnh đó, thị trường xe điện Nhật Bản cũng đang chứng kiến sự cạnh tranh từ các hãng khác. Vào tháng 4, BYD đã công bố kế hoạch sản xuất một mẫu xe kei car hoàn toàn chạy điện dành riêng cho thị trường Nhật Bản vào nửa cuối năm 2026. Song song đó, Hyundai cũng đã giới thiệu mẫu Inster vào đầu năm 2025, với mức giá 2,9 triệu yên (20.000 USD).
