Hyundai Tucson đời cũ đắt hàng dù thế hệ mới ra mắt

Sắp dừng sản xuất, Tucson thế hệ thứ tư vẫn ghi nhận mức tăng trưởng kỷ lục 32% tại thị trường Mỹ nhờ nhu cầu xe hybrid tăng mạnh.

Sáu năm là khoảng thời gian dài trong ngành công nghiệp ôtô. Tucson thế hệ thứ tư ra mắt từ mùa thu 2020 (cho đời 2021) và chuẩn bị nhường chỗ cho thế hệ mới thiết kế vuông vức ra mắt lần đầu hồi tháng 8. Tuy nhiên, khách hàng Mỹ dường như chưa muốn chia tay mẫu CUV cỡ C này. Thống kê tháng 9 cho thấy lượng xe bán ra tăng vọt đúng lúc chuẩn bị khai tử.

Lượng xe Tucson giao đến tay khách hàng tăng từ 17.569 chiếc trong tháng 9/2025 lên 23.164 chiếc cùng kỳ năm nay, tương ứng mức tăng 32%. Đây là kết quả ấn tượng đối với một dòng xe ở cuối chu kỳ sản phẩm và không có nâng cấp lớn nào ở phiên bản 2026 để kích cầu.

Tháng 9 không phải trường hợp ngoại lệ. Tính từ đầu năm, doanh số Tucson tăng 10%. Là dòng xe chủ lực chiếm gần 30% tổng lượng xe bán ra của Hyundai tại Mỹ, đà tăng của Tucson kéo toàn bộ doanh số hãng đi lên. Tổng lượng xe bán ra của hãng xe Hàn Quốc tăng 9%, đạt 77.439 chiếc – kỷ lục mới của Hyundai.

Trong bối cảnh chi phí sinh hoạt đắt đỏ khiến nhiều người Mỹ cân nhắc việc mua xe mới hay đổ xăng, việc Tucson cùng Hyundai đạt tăng trưởng mạnh đến từ nhu cầu xe hybrid tăng cao.

Xe điện giảm nhiệt

Người tiêu dùng Mỹ dần quay lưng với xe điện sau khi các chính sách ưu đãi thuế cho xe điện kết thúc vào cuối tháng 9/2025. Doanh số của hai dòng xe điện Ioniq 5 và Ioniq 9 đều giảm 65% trong tháng qua. Trái lại, biến động giá xăng thúc đẩy người mua chuyển sang xe hybrid. Không giống một số đối thủ như GM, Hyundai đã chủ động phát triển song song các dòng xe hybrid bên cạnh xe điện.

Doanh số xe hybrid của Hyundai tăng 39% trong tháng 9, chiếm 28% tổng lượng xe bán ra của hãng. Nhờ phủ rộng dải sản phẩm hybrid ngoài Tucson, nhiều dòng xe khác của hãng cũng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng.

Xét theo tỷ lệ tăng trưởng, Palisade là mẫu xe gây ấn tượng nhất. Mẫu SUV lớn nhất của Hyundai đạt doanh số 10.327 chiếc trong tháng, tăng 52% so với mức 6.790 chiếc cùng kỳ năm 2025. Palisade vừa bước sang thế hệ mới từ phiên bản 2026, trong đó các biến thể hybrid được bổ sung vào cuối năm 2025.

Mẫu sedan Sonata cũng ghi nhận mức tăng 39%, đạt 5.156 xe. Trong khi đó, Santa Fe – dòng xe vừa bổ sung bản hybrid giá mềm hơn cho đời 2026 – tăng 21%, đạt 12.227 xe. Khi giá xăng chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, các dòng xe hybrid của Hyundai dự kiến tiếp tục duy trì sức hút tại thị trường Mỹ.

Mỹ Anh (theo Carscoops)