Hãng xe máy điện lớn nhất Đài Loan lắp tủ đổi pin tại Việt Nam

TP HCMÍt nhất ba vị trí trong thành phố đã lắp tủ đổi pin thương hiệu Gogoro, động thái chuẩn bị hạ tầng cho việc bán xe máy điện.

Theo ghi nhận của VnExpress, trong tuần qua, ít nhất ba trạm đổi pin mang thương hiệu Gogoro đã được lắp đặt tại TP HCM. Tủ đặt ngoài trời, mang nhận diện của Castrol và Gogoro, trong đó màn hình trung tâm đã hoạt động. Mỗi trạm có 30 vị trí đặt pin, gồm cả có pin và để trống.

Gogoro là hãng xe máy điện Đài Loan, thành lập năm 2011, nổi tiếng với mô hình đổi pin thay cho sạc trực tiếp. Hãng ra mắt mẫu xe đầu tiên năm 2015 và sau đó phát triển mạng lưới đổi pin GoStation tại Đài Loan cùng nhiều thị trường châu Á.

Năm 2025, Gogoro bán 28.176 xe máy điện tại Đài Loan, chiếm 57,3% thị phần, đứng đầu thị trường. Nếu tính thêm các đối tác sử dụng nền tảng Powered by Gogoro Network (PBGN), hệ sinh thái này chiếm khoảng 68% thị trường, tương đương 33.228 xe trong tổng số 49.228 xe máy điện bán ra. Tính trên toàn thị trường xe hai bánh, gồm cả xe xăng và xe điện, Gogoro chiếm khoảng 4%.

BGN là chương trình cho phép các hãng xe bên thứ ba tự thiết kế, sản xuất xe máy điện nhưng tích hợp với hệ thống pin và mạng lưới đổi pin mở của Gogoro, qua đó có thể sử dụng chung hạ tầng GoStation.

Các bước chuẩn bị bán xe Gogoro tại Việt Nam

Tháng 2/2025, hãng công bố hợp tác với Castrol để thành lập liên doanh tại Việt Nam, trong đó Gogoro cung cấp công nghệ và hỗ trợ xây dựng hệ thống, còn Castrol tham gia bán hàng và vận hành. Công ty CP Castrol Gogoro Mobility được thành lập tháng 8/2025 tại TP HCM, với Gogoro Network góp 49,8% và Castrol Singapore góp 50%.

Bên cạnh đó, mẫu xe máy điện Gogoro SuperSport, mã kiểu loại GSB6AE, cũng đã hoàn tất thủ tục công bố mức tiêu thụ năng lượng tại Việt Nam. Đơn vị đứng tên đăng ký là Công ty CP Phát triển Năng lượng Sơn Hà, mức tiêu thụ điện công bố 255,76 Wh/km.

SuperSport dùng môtơ điện 7,6 kW, tốc độ tối đa 96 km/h, có các phiên bản trang bị ABS, kiểm soát lực kéo TCS và kết nối LTE. Tại Đài Loan, mẫu xe này có giá quy đổi khoảng 83-92 triệu đồng.

Thị trường đổi pin mở rộng

Mô hình đổi pin xe máy điện đang được nhiều doanh nghiệp triển khai tại Việt Nam. VinFast hiện có khoảng 45.000 tủ đổi pin trên toàn quốc, sau khi hoàn tất lắp đặt 4.500 tủ đầu tiên hồi đầu năm. Trước đó, VinFast đặt mục tiêu xây dựng mạng lưới 150.000 tủ tại 34 tỉnh, thành trong vòng ba năm.

Trong khi đó, Selex Motors hiện có khoảng 120 trạm đổi pin, sau khi từng triển khai khoảng 50 trạm tại TP HCM và đặt mục tiêu mở rộng lên 200 trạm. Hãng cho biết hệ thống không chỉ phục vụ xe Selex mà còn hướng tới mô hình hạ tầng dùng chung cho các hãng xe điện khác. Honda Việt Nam cũng triển khai tủ đổi pin e:Swap Battery Station cho CUV e:, trước tiên tại các HEAD kinh doanh xe điện ở Hà Nội, TP HCM và các thành phố khác.

Gogoro hiện có hơn 2.700 điểm GoStation, phục vụ gần 700.000 người dùng và đã thực hiện hơn 900 triệu lượt đổi pin trên toàn cầu, theo số liệu hãng công bố tháng 8/2026. Hãng cũng đang chuyển sang thế hệ pin mới, đồng thời loại dần pin thế hệ đầu khỏi mạng lưới.

Tại Đài Loan, hãng áp dụng mô hình thuê dịch vụ pin thay vì yêu cầu người dùng mua riêng toàn bộ pin. Một trong các gói hiện có giá quy đổi gần 400 nghìn đồng mỗi tháng với xe dùng một pin và 720 nghìn đồng với xe dùng hai pin. Trong những khung giờ quy định, người dùng có thể đổi pin không giới hạn mà không phải trả thêm phí, ngoài thời gian này, chi phí được tính theo lượng điện sử dụng.

Hồ Tân