Dấu hiệu nhận biết phanh ô tô bị hỏng, cách kiểm tra và xử lý

Phanh ô tô là một trong những bộ phận quan trọng giúp đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Dưới đây là một số dấu hiệu nhận biết phanh ô tô bị hỏng và cách kiểm tra, xử lý khi phát hiện phanh xe có vấn đề. Mời bạn đọc tham khảo.

Dấu hiệu nhận biết phanh ô tô bị hỏng

Phanh ô tô có tiếng kêu

Phanh ô tô có tiếng kêu khi sử dụng là một trong những dấu hiệu nhận biết phanh bị hỏng. Nguyên nhân thường là do phanh ô tô bị lỏng má phanh, má phanh bị mòn do sử dụng lâu chưa thay hoặc mâm phanh bị lỏng.

Phanh ô tô bị kẹt

Phanh ô tô bị kẹt hay còn gọi là bó cứng phanh là hiện tượng phanh ô tô không nhả ra khi người lái đã nhấc chân ra khỏi chân phanh hoặc tệ hơn là người lái không nhấn phanh nhưng phanh vẫn hoạt động khiến xe bị phanh đột ngột gây nguy hiểm cho người ngồi trên xe.

Đèn báo lỗi phanh bật sáng

Đèn báo lỗi trên đồng hồ ODO phát sáng là một trong những dấu hiệu đơn giản để nhận biết phanh ô tô bị hỏng. Việc đèn báo lỗi phát sáng có thể do dầu phanh xuống thấp, áp suất thủy lực bị mất một bên hoặc do nhiều nguyên nhân khác, chủ xe nên mang đến Gara để kiểm tra.

Phanh ô tô bị nặng, cứng

Khi điều khiển ô tô thường xuyên, người lái sẽ biết được việc phanh ô tô có phản hồi một lực (nhẹ) khi nhấn phanh, lực này sẽ không quá lớn và nếu người lái cảm thấy việc đạp chân phanh khó khăn hơn bình thường thì đây là một trong những dấu hiệu nhận biết phanh ô tô bị hỏng, cần kiểm tra ngay. 

Dầu phanh bị hao hụt nhanh hơn bình thường

Khi sử dụng phanh ô tô một thời gian, lượng dầu phanh có thể sẽ bị hao hụt là chuyện tất nhiên. Tuy nhiên, việc dầu phanh hao hụt nhanh một cách bất thường là dấu hiệu cho thấy phanh ô tô đang có vấn đề. 

Nguyên nhân có thể là do xy lanh chính, xy lanh công tác hoặc các ống dẫn dầu bị rò rỉ…

Xe ô tô có dấu hiệu lệch trái hoặc phải khi phanh

Khi nhấn phanh, nếu phanh ô tô không bị hỏng sẽ chỉ làm xe dừng lại một cách chậm rãi. Nếu người lái nhấn phanh và cảm thấy xe bị lệch sang trái hoặc phải thì có thể phanh ô tô đã bị hỏng hoặc trục trặc ở má phanh.

Nguyên nhân có thể do má phanh bị dính dầu, khe hở má phanh và tang trống không đúng chuẩn, đường dầu phanh bị tắc, xy lanh bị hỏng…

Lực phanh không đều

Khi phanh ô tô bị hỏng, cụ thể là má phanh bị mòn, đĩa phanh bị mòn sẽ xảy ra hiện tượng lực phanh không đều, lúc có lúc không. Chủ xe cần kiểm tra kỹ lưỡng để tránh việc đạp phanh không chính xác dẫn đến tai nạn không đáng có.

Chân phanh bị rung, lắc

Chân phanh bị rung lắc là một trong những dấu hiệu cho thấy phanh ô tô đã bị hỏng. Các nguyên nhân dẫn đến tình trạng phanh ô tô bị rung lắc là do đĩa phanh bị cong vênh hoặc bị mòn do sử dụng một thời gian dài.

Phanh không ăn, phanh nhẹ phải đạp sát sàn

Phanh ô tô không ăn hoặc đạp sát chân phanh nhưng xe chỉ phản ứng rất ít hoặc không có dấu hiệu dừng lại là một trong những lỗi nguy hiểm gây ra các vụ tai nạn nghiêm trọng. 

Hãy mang xe đi kiểm tra kỹ để hạn chế các rũi ro mà lỗi này mang lại bạn nhé.

Cách kiểm tra và xử lý phanh ô tô bị hỏng

Khi một trong những dấu hiệu phanh ô tô bị hỏng ở bên trên xuất hiện, chủ xe cần nhanh chóng mang xe đi kiểm tra và bảo dưỡng phanh ô tô. 

Dưới đây là cách xử lý khi phanh ô tô bị hỏng: 

Châm thêm hoặc thay mới dầu phanh ô tô

Dầu phanh là một trong những phụ gia quan trọng trong hệ thống phanh của ô tô. Dầu phanh đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn khi lái xe. Việc kiểm tra dầu phanh thường xuyên là rất cần thiết để phát hiện sớm các vấn đề và tránh những hậu quả đáng tiếc.

Khi kiểm tra mức dầu phanh, nếu thấy lượng dầu thấp hơn mức quy định hãy châm thêm dầu phanh để đảm bảo an toàn. Nếu dầu phanh bị hao hụt một cách bất thường, có thể hệ thống phanh đang bị rò rỉ.

Dầu phanh được sản xuất từ dầu gốc chất lượng cao, kết hợp với các phụ gia đặc biệt để tăng cường khả năng bôi trơn, truyền lực, và chống ăn mòn cho hệ thống phanh. Hãy kiểm tra kỹ lưỡng màu sắc của dầu,  nếu dầu có màu đen hoặc sậm màu, đó là dấu hiệu dầu đã bị bẩn và cần được thay mới

Trên thị trường có nhiều loại dầu phanh khác nhau, nhưng phổ biến nhất là DOT3, DOT4, DOT5 và DOT5.1. Mỗi loại xe sẽ phù hợp với một tiêu chuẩn DOT nhất định. Bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng của xe hoặc tìm hiểu thông tin trên internet để biết loại dầu phanh nào phù hợp với xe của mình. Khi thay dầu phanh, cần đặc biệt chú ý không để nước lọt vào dầu phanh, vì nước có thể làm giảm hiệu quả hoạt động của hệ thống phanh.

Kiểm tra và thay mới má phanh nếu bị mòn

Má phanh là một bộ phận cực kỳ quan trọng trên xe ô tô, cần được kiểm tra định kỳ để đảm bảo an toàn. Má phanh hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, thường xuyên chịu lực ma sát lớn, dẫn đến hao mòn nhanh chóng.

Nếu má phanh bị mòn, hiệu suất phanh sẽ giảm, gây ra tiếng ồn khi phanh, hoặc thậm chí làm mất phanh. Má phanh mòn cũng làm tăng nhiệt độ của đĩa phanh, ảnh hưởng đến chất lượng của đĩa phanh. Do đó, khi phát hiện má phanh bị mòn, việc thay thế là điều cần thiết.

Các chuyên gia khuyến cáo nên thay má phanh sau mỗi 50.000 – 80.000 km. Tuy nhiên, để xác định chính xác thời điểm thay má phanh, bạn nên kiểm tra độ mòn thực tế của má phanh.

Kiểm tra và thay mới đĩa phanh khi bị mòn, cong vênh

Tương tự như má phanh, đĩa phanh cũng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt nên dễ bị hao mòn và hư hỏng. Đĩa phanh không chỉ bị mòn mà còn có thể bị cong vênh, biến dạng nếu chịu tác động mạnh như xe bị va chạm, xe bị sập ổ gà… Đĩa phanh bị mòn hoặc biến dạng sẽ ảnh hưởng rất lớn đến hiệu suất của hệ thống phanh.

Khi kiểm tra phanh ô tô, cần đặc biệt chú ý đến đĩa phanh. Nếu đĩa phanh bị mòn không đều, cong vênh… thì có thể rà láng hoặc nắn chỉnh lại mà không cần thay mới. Tuy nhiên, nếu đĩa phanh đã quá mòn hoặc hư hỏng nghiêm trọng, việc thay mới là điều cần thiết để đảm bảo an toàn.

Kiểm tra và thay mới bầu trợ lực phanh

Bầu trợ lực phanh là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh, giúp giảm lực tác động cần thiết lên bàn đạp phanh. Nếu bầu trợ lực phanh gặp sự cố, bạn có thể cảm thấy bàn đạp phanh nặng hơn, cứng hơn, hoặc thậm chí bàn đạp phanh cao hoặc thấp hơn bình thường. Quãng đường phanh cũng có thể kéo dài hơn, làm giảm khả năng dừng xe an toàn.

Do đó, khi kiểm tra hệ thống phanh, đừng quên kiểm tra bầu trợ lực phanh. Nếu có bất kỳ dấu hiệu bất thường nào, hãy đưa xe đến xưởng dịch vụ để được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.

Khi nào cần bảo dưỡng phanh ô tô?

Hệ thống phanh đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc đảm bảo an toàn khi lái xe, vì vậy việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ là rất cần thiết. Các chuyên gia khuyến cáo nên bảo dưỡng hệ thống phanh ô tô sau mỗi 50.000 – 100.000 km, tùy thuộc vào điều kiện sử dụng xe.

Đối với những xe thường xuyên di chuyển trong đô thị, phải sử dụng phanh liên tục, hoặc xe hoạt động trên đường đất cát, bụi bẩn, tần suất bảo dưỡng nên dày hơn. Tương tự, những xe cũ, đời sâu cũng cần được bảo dưỡng hệ thống phanh thường xuyên hơn để đảm bảo an toàn.

Việc bảo dưỡng hệ thống phanh định kỳ sẽ giúp phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn, tránh những hư hỏng nghiêm trọng và tốn kém hơn, đồng thời đảm bảo hệ thống phanh luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất, giúp bạn lái xe an toàn hơn.