Chery lần đầu làm xe máy, thiết kế giống hệt xe Yamaha

Mẫu xe máy điện nhái thiết kế Yamaha giúp Chery thử nghiệm dây chuyền, trước khi sản xuất các dòng xe hai bánh mở rộng hành trình.

Hãng ôtô Trung Quốc Chery vừa được cơ quan chức năng phê duyệt một sản phẩm bất ngờ: mẫu xe máy điện mang kiểu dáng nhái xe Yamaha xuất hiện trong danh mục sản phẩm mới nhất của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT).

Những mẫu xe máy điện kiểu dáng nhái tương tự vốn nhắm vào phân khúc giá rẻ tại Trung Quốc, chủ yếu quanh mức 2.000 nhân dân tệ (khoảng 300 USD). Mẫu xe này được kỳ vọng sẽ là sản phẩm mở đường cho chiến lược tiến quân vào thị trường xe hai bánh của Chery, sau khi hãng vừa trình diễn các mẫu xe máy điện mở rộng hành trình (EREV) tại một sự kiện công nghệ nội bộ gần đây.

Xe máy điện của Chery

Dữ liệu đăng ký từ MIIT cho thấy đây là một chiếc xe tay ga điện kiểu dáng đơn giản, trang bị môtơ điện đặt ở bánh sau. Kiểu dáng xe mang nhiều nét tương đồng với dòng xe tay ga Vino của Yamaha – vốn chạy bằng động cơ xăng 150 phân khối thay vì môtơ điện.

Sản phẩm này dường như không phải do Chery tự phát triển hoàn toàn, bởi các dòng xe có thiết kế tương tự đã lưu thông trên thị trường Trung Quốc gần 20 năm qua. Các nhà sản xuất xe máy điện tại đây, từ lớn đến nhỏ, đã quá quen thuộc với việc chia sẻ linh kiện và khung vỏ. Họ thường sử dụng động cơ moay-ơ kết hợp ắc quy axit chì nhằm tối ưu hóa chi phí sản xuất.

Các dòng xe nhái này thậm chí được bán tràn lan trên các trang thương mại điện tử Trung Quốc với giá khoảng 2.000 Nhân dân tệ (300 USD). Người tiêu dùng nhận về một chiếc xe hoàn chỉnh trang bị bộ pin dưới 2 kWh, cung cấp tầm hoạt động tối đa khoảng 50 km cho mỗi lần sạc.

Thị trường xe hai bánh Trung Quốc từng bị thống trị bởi các dòng xe máy điện nhái kiểu dáng của Honda Zoomer, Yamaha Jog hay Vespa. Tuy nhiên, sự vươn lên của các thương hiệu cao cấp như Niu, Segway-Ninebot (được Xiaomi chống lưng) hay Zeeho (thuộc CFMoto) đã đẩy các dòng xe nhái này lui về cố thủ ở phân khúc giá rẻ.

Đệm đường cho xe máy điện EREV

Chery hiện chưa công bố giá bán hay thông số kỹ thuật chi tiết của mẫu xe điện mới. Tuy nhiên, giới quan sát tại Trung Quốc nhận định đây là bước đi giúp hãng ôtô này làm quen với quy trình sản xuất xe hai bánh, tận dụng một sản phẩm chi phí thấp để vận hành và hoàn thiện dây chuyền lắp ráp.

Quá trình chuẩn bị của Chery đã diễn ra từ trước. Cuối tháng 9, mảng xe thương mại của hãng đã nhận được cấp phép sản xuất xe máy từ chính phủ. Hãng cũng từng trưng bày hai mẫu xe máy năng lượng mới (NEV) tại sự kiện công nghệ diễn ra ở trụ sở Vu Hồ.

Ra mắt dưới thương hiệu con Cinnox, mẫu xe đầu tiên được giới thiệu là “xe tay ga điện địa hình (ADV) thuần điện” với phạm vi hoạt động 150-200 km. Chery cho biết xe có thể sạc bằng “trạm sạc ôtô”, nhưng chưa rõ hỗ trợ chuẩn sạc AC hay DC.

Mẫu xe còn lại có tên Grow C3 – chiếc xe máy điện EREV mà Chery tự hào gọi là “mẫu cruiser thông minh tích hợp AI mở rộng hành trình đầu tiên trên thế giới”. Hãng định vị đây là người bạn đồng hành cho các chuyến dã ngoại nhờ khả năng cấp điện ngược (V2L), giúp thay thế hoàn toàn các máy phát điện truyền thống.

Hiện thị trường ôtô Trung Quốc đang tiến tới giai đoạn bão hòa và đối mặt với nguy cơ dư thừa năng suất. Trong khi đó, thị trường xe hai bánh vẫn còn nhiều dư địa phát triển. Việc chuyển hướng sang công nghệ xe năng lượng mới ở mảng xe máy có thể mở ra một hướng đi sinh lời mới cho các nhà sản xuất ôtô.

Mỹ Anh (theo CarNewsChina)