Cách hạn chế bị ‘điền vào chỗ trống’ trên cao tốc

Tài xế cần chạy đồng tốc với dòng xe, giữ tốc độ ổn định, hạn chế khoảng trống quá lớn và giảm tốc nhẹ khi xe khác nhập vào làn.

Sau thông tin CSGT sẽ ra quân xử phạt tài xế không giữ khoảng cách trên trục cao tốc Bắc – Nam từ Pháp Vân tới Nghi Sơn, nhiều tài xế cho rằng việc giữ được khoảng cách an toàn trong thực tế là rất khó, vì luôn bị xe khác điền vào chỗ trống. Dưới đây là các cách để hạn chế tình trạng này, theo tư vấn của các chuyên gia lái xe an toàn Car Awards.

Điều kiện tiên quyết: đồng tốc

Đầu tiên, tài xế cần đi theo nhịp độ của dòng xe. Khi tài xế chạy chậm hơn đáng kể so với các phương tiện xung quanh, xe ở làn bên cạnh có xu hướng vượt lên, nhập làn hoặc cắt đầu để duy trì tốc độ.

Nếu không thể duy trì đồng tốc vì khả năng lái xe có hạn, hãy lựa chọn các làn đường bên phải để di chuyển. Việc xe đi chậm đi ở làn bên phải sẽ nhường làn trái cho xe chạy nhanh, nhờ đó những xe khác không cần phải “xào chẻ” hay “điền vào chỗ trống” nếu muốn vượt.

Khi đã hòa vào nhịp độ chung, nên giữ tốc độ ổn định. Tài xế hạn chế tăng, giảm ga liên tục khiến khoảng cách với xe phía trước lúc rộng, lúc hẹp. Việc giữ khoảng cách ổn định sẽ giúp tài xế dễ kiểm soát tình huống hơn, đồng thời hạn chế việc xe ở làn bên cạnh tranh thủ nhập vào khi khoảng trống phía trước bất ngờ được nới rộng.

Đặc biệt, cần chú ý những xe ở làn bên cạnh có dấu hiệu muốn nhập làn như bật xi-nhan, giảm tốc, lệch khỏi quỹ đạo hoặc bắt đầu hướng đầu xe về phía khoảng trống. Khi nhận thấy khả năng này, tài xế có thể điều chỉnh nhẹ vị trí trong làn và tốc độ, vừa giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, vừa tránh tạo ra một khoảng trống quá lớn.

Không tranh khoảng trống bằng mọi giá

Khi xe khác chen vào làn, điều cần ưu tiên là không “bịt” khoảng trống bằng mọi giá, tức tài xế không nên tăng tốc để ngăn xe khác nhập làn hoặc ép phương tiện bên cạnh, bởi cách xử lý này có thể tạo ra tình huống nguy hiểm hơn. Tài xế không thể hoàn toàn ngăn phương tiện khác nhập làn, đồng thời còn khiến khoảng cách an toàn bị thu hẹp. Vì thế, điều cần làm là hạn chế rủi ro nếu xe khác bất ngờ chen vào.

Nếu xe khác vẫn chen vào, tài xế nên giảm tốc từ từ để thiết lập lại khoảng cách an toàn, thay vì phanh gấp hoặc cố tăng tốc để giữ vị trí. Khi đó, xe vừa nhập làn trở thành phương tiện chạy liền trước và khoảng cách cần được tính lại theo tốc độ thực tế. Việc nhả ga hoặc giảm tốc nhẹ giúp tạo thêm khoảng trống mà không gây biến động đột ngột cho dòng xe phía sau.

Nếu xe phía trước tiếp tục giảm tốc, tài xế cũng cần chủ động giảm theo, tránh để khoảng cách bị thu hẹp quá mức. Ngược lại, khi dòng xe ổn định trở lại, có thể từ từ điều chỉnh tốc độ để duy trì khoảng cách phù hợp.

Khoảng cách bao nhiêu là đủ?

Theo quy định, trên cao tốc, khoảng cách tối thiểu với xe phía trước là 35 m ở tốc độ trên 60-80 km/h, 55 m ở 80-100 km/h, 70 m ở 100-120 km/h và 100 m khi trên 120 km/h. Ở tốc độ dưới 60 km/h, tài xế cần chủ động giữ khoảng cách phù hợp với tình hình giao thông.

Như vậy, trong trường hợp cao tốc xảy ra tình trạng kẹt xe, dòng phương tiện di chuyển 10-20 km/h, tài xế nên chừa khoảng trống ít nhất 2 chiều dài thân xe để tránh va chạm liên hoàn. Trong những ngày lưu lượng giao thông tăng cao, việc chấp nhận cho phương tiện khác nhập làn và bình tĩnh tạo lại khoảng cách thường an toàn hơn việc liên tục bám sát xe phía trước để tranh chỗ trong dòng xe.

Hồ Tân