Xe AUDI từ Trung Quốc nhập vào Đức cạnh tranh xe Audi

Tăng giá gấp đôi khi nhập khẩu tư nhân về Đức, hai mẫu xe điện AUDI vẫn rẻ hơn nhiều so với dòng xe chính hãng.

Nhiều mẫu xe điện của Audi tại thị trường phương Tây không còn giữ vị thế dẫn đầu so với các đối thủ mới nổi. Tuy nhiên tại Trung Quốc, thương hiệu AUDI lại sở hữu hai mẫu xe điện hiện đại đầy hứa hẹn, vừa bắt đầu xuất hiện tại Đức qua đường nhập khẩu tư nhân.

AUDI là dòng sản phẩm xe điện tùy chỉnh dành cho khách hàng trẻ tuổi tại Trung Quốc. Thương hiệu mới khác cách viết hoa các ký tự.

Hai mẫu E5 Sportback và E7X ra mắt trong 18 tháng qua tại Trung Quốc, được phát triển riêng cho thị trường này thông qua hợp tác với tập đoàn SAIC. Dù không phân phối chính hãng ở các quốc gia khác, doanh nghiệp nhập khẩu Auto China tại châu Âu đã đưa số lượng giới hạn dòng xe này về Đức.

Auto China – đơn vị từng nhập khẩu không chính hãng nhiều dòng xe từ Xiaomi, SAIC và Li Auto – mua xe tại Trung Quốc, vận chuyển về Đức và thực hiện thủ tục đăng kiểm nội địa. Chi phí phát sinh khiến giá xe tăng vọt.

Theo Automobilwoche, E5 Sportback có giá khoảng 60.000 euro (70.100 USD), trong khi mẫu SUV E7X khởi điểm 72.900 euro (85.200 USD).

Tại Trung Quốc, E5 Sportback có giá từ 206.000 nhân dân tệ (30.600 USD) và E7X từ 269.800 nhân dân tệ (40.100 USD). Mức giá bán tại Đức tăng gần gấp đôi. Tuy nhiên, mức 60.000 euro và 72.900 euro vẫn rẻ hơn đáng kể so với các dòng xe Audi lắp ráp nội địa. Mẫu xe tương đồng nhất với E5 Sportback là Audi S6 Sportback e-tron có giá khởi điểm tới 99.500 euro (116.300 USD).

Xe nhập từ Trung Quốc sở hữu hai môtơ công suất 776 mã lực, vượt trội so với mức 543 mã lực của S6 Sportback e-tron. Tương tự, mẫu Audi SQ6 e-tron trang bị kém hơn E7X nhưng lại có giá lên tới 93.800 euro (109.700 USD).

Người tiêu dùng Đức mua xe nhập không chính hãng vẫn đối mặt nhiều rủi ro. Hãng xe Audi có thể khởi kiện để cấm việc tiêu thụ.

Năm 2023, Volkswagen từng kiện một đại lý tư nhân nhập 20 chiếc ID.6 từ Trung Quốc về Đức, kết quả là toàn bộ lô xe bị buộc tiêu hủy sau vụ kiện kéo dài. Ngay cả khi Audi không can thiệp pháp lý, chủ sở hữu những chiếc xe này cũng khó nhận được dịch vụ bảo dưỡng hay sửa chữa chính hãng.

Mỹ Anh