Cảnh sát truy đuổi xe vi phạm khiến hai người vô tội bị thương

MỹCú hích từ xe cảnh sát khiến chiếc xe bỏ chạy mất kiểm soát đâm trúng một chiếc SUV có hai người lớn tuổi và khiến họ bị thương.

Video từ camera hành trình vừa công bố cho thấy một cảnh sát Arkansas đã sử dụng kỹ thuật can thiệp phương tiện (TVI/PIT) trong cuộc rượt đuổi ở tốc độ lên tới 209 km/h trên đường cao tốc I-555, đoạn qua thành phố Trumann.

Cú va chạm giúp lực lượng chức năng bắt giữ được tài xế bỏ chạy, nhưng lại khiến hai người đi đường cao tuổi nhập viện trong tình trạng nghiêm trọng. Ở tốc độ cao như trên đường cao tốc, việc chấm dứt một cuộc rượt đuổi không đồng nghĩa với việc dập tắt được nguy hiểm.

 

 

Cảnh sát truy đuổi xe vi phạm khiến hai người vô tội bị thương

Hai nạn nhân trên chiếc xe thứ ba, gồm một người phụ nữ 68 tuổi và người đàn ông 73 tuổi, đã được đưa đến bệnh viện với nhiều chấn thương nặng. Trong khi đó, nghi phạm Laloyd L. Hamilton III (32 tuổi) chỉ cần kiểm tra y tế tại một bệnh viện ở Jonesboro trước khi bị đưa về trại tạm giam.

Theo báo cáo sự cố từ Sở cảnh sát Arkansas (ASP), sĩ quan Logan Hall ban đầu phát hiện chiếc Hyundai Sonata của Hamilton di chuyển với tốc độ 145 km/h ở khu vực chỉ cho phép tối đa 121 km/h. Hamilton sau đó được cho là đã tăng tốc lên tới 209 km/h, vượt các xe khác và bắt đầu màn rượt đuổi.

Cảnh sát cho biết họ tìm thấy chất gây nghiện, các loại thuốc viên và một dung dịch lạ trên xe của nghi phạm. Hamilton hiện đối mặt với hàng loạt cáo buộc hình sự như bỏ chạy, gây thương tích cấp độ hai, tàng trữ chất cấm, lái xe nguy hiểm và điều khiển phương tiện khi có chất kích thích.

Hình ảnh từ camera ghi lại cho thấy xe của Hall đã chủ động húc vào phần hông sau chiếc Sonata. Chiếc Hyundai lập tức trượt sang trái, tông vào một chiếc Toyota 4Runner đang chạy bên cạnh. Cú đâm khiến xe Toyota văng khỏi mặt đường và lộn nhiều vòng. Trước đó, tài xế chiếc Toyota có dấu hiệu chủ động giảm tốc độ khi thấy đoàn xe rượt đuổi tiến đến gần nhằm nhường đường.

Mỹ hiện chưa có quy định chung về giới hạn tốc độ khi thực hiện kỹ thuật PIT, và cơ quan ASP cũng chưa từng công khai hạn mức tốc độ tối đa cho phép áp dụng biện pháp này. Dù vậy, nhiều cơ quan cảnh sát lớn tại Mỹ thường giới hạn kỹ thuật đâm chặn xe ở mức dưới 56 km/h trong điều kiện bình thường; mọi thao tác ở tốc độ cao hơn đều được xếp vào nhóm sử dụng lực lượng gây sát thương. Phía ASP vẫn chưa công bố tốc độ thực tế của chiếc Sonata tại thời điểm xảy ra va chạm, ngoài việc xác nhận cuộc rượt đuổi từng đạt mốc 209 km/h.

Tình trạng đáng lo ngại

Đây không phải lần đầu tiên cảnh sát Arkansas đối mặt với làn sóng chỉ trích về phương thức này. Năm 2021, cơ quan này từng phải điều chỉnh chính sách PIT sau khi chấp nhận bồi thường trong vụ án một phụ nữ mang thai bị lật xe. Trong một thông cáo hồi tháng 1 liên quan đến việc một cảnh sát đâm nhầm xe người dân, ASP tiết lộ lực lượng của họ đã thực hiện tổng cộng 1.428 cú đâm chặn kể từ năm 2016.

Điều này không khẳng định sĩ quan Hall đã làm trái quy định, bởi hành vi của Hamilton thực sự đã gây ra nguy hiểm lớn trước khi cú đâm xảy ra. Tuy nhiên, kỹ thuật can thiệp này không hề loại bỏ nguy hiểm, mà chỉ vô tình chuyển rủi ro sang hai người dân hoàn toàn vô tội. Câu hỏi lớn hơn đặt ra là: Liệu một quy trình can thiệp quyết liệt đến mức đẩy những người đi đường vô tội vào xe cấp cứu có thể coi là một chiến dịch thành công?

Mỹ Anh (theo Carscoops)