Hãng Trung Quốc bán nhiều xe hơn Honda và Mazda chỉ sau một năm

AnhChery ghi nhận doanh số tháng 7 vượt tổng lượng xe Honda và Mazda bán ra chỉ sau một năm có mặt ở xứ sở sương mù.

Chưa đầy một năm kể từ khi bàn giao những chiếc xe đầu tiên tới tay khách hàng Anh, hãng xe Trung Quốc đã chiếm 2% thị phần và ghi nhận doanh số tháng vừa qua vượt tổng lượng xe bán ra của Honda và Mazda gộp lại.

Tháng 7 cũng trở thành tháng kỷ lục của Chery. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ôtô (SMMT), Chery đăng ký mới 3.212 xe, vượt xa mức 1.362 xe của Honda, đồng thời nhỉnh hơn tổng doanh số 2.912 xe của cả Honda lẫn Mazda cộng lại.

Thành tích này giúp Chery xếp trên nhiều tên tuổi lâu đời từ châu Âu và Nhật Bản như Citroen, Dacia hay Suzuki. Lũy kế từ đầu năm, dù mới bắt đầu giao xe từ tháng 9/2025 và chỉ hoàn thiện dải sản phẩm SUV vào tháng 3 năm nay, hãng đã đạt 21,191 xe đăng ký mới. Trong khi đó, Citroen – thương hiệu hiện diện tại Anh từ năm 1923 – đạt 18.324 xe.

Tốc độ tăng trưởng của Chery khiến thị trường bất ngờ. Hãng chính thức gia nhập thị trường Anh vào tháng 8/2025 trước khi ghi nhận các lượt đăng ký xe đầu tiên một tháng sau đó, đồng thời mở rộng dải sản phẩm Tiggo lên 4 vào mùa xuân năm nay, gồm Tiggo 4, Tigoo 7, Tiggo 8 và Tiggo 9. Từ chỗ vô danh, Chery đã vươn lên thành một hãng xe có sản lượng đáng kể và hứa hẹn tiếp tục mở rộng quy mô nếu đưa thêm các dòng xe mới như Freelander đến Anh.

Doanh số gấp đôi Toyota

Thành tích của Chery ấn tượng hơn khi tính thêm các thương hiệu con cùng tập đoàn. Trong tháng 7, Omoda đóng góp 3.403 xe đăng ký mới, còn Jaecoo bổ sung tới 5.502 xe. Tổng cộng, cả ba thương hiệu thuộc gia đình Chery đạt doanh số 12.117 xe – tiệm cận mức 14.054 xe của Volkswagen và gần gấp đôi con số 6.653 xe của Toyota.

Jaecoo trở thành hiện tượng thú vị nhất. Mẫu Jaecoo 7 – vốn được ví là “Range Rover phiên bản giá rẻ” nhờ thiết kế gợi liên tưởng đến dòng SUV hạng sang của Anh – từng trở thành mẫu xe Trung Quốc đầu tiên dẫn đầu bảng xếp hạng doanh số theo tháng tại Anh vào tháng 3. Mẫu xe này hiện đứng thứ ba trong danh sách xe bán chạy nhất từ đầu năm. Trong tháng 7, Jaecoo 7 đứng thứ 4, xếp trên 3 bậc so với đàn em Jaecoo 5.

Tín hiệu cảnh báo cho thị trường Mỹ

Sự bứt phá của các thương hiệu Trung Quốc không chỉ thu hút sự chú ý của người tiêu dùng Anh. Tại Mỹ, CEO Jim Farley của Ford từng cảnh báo nhân viên rằng các hãng xe Trung Quốc nhiều khả năng sẽ tiến vào thị trường Mỹ trong 5-10 năm tới, bất chấp các rào cản thuế quan và quy định hiện hành.

Nhìn vào đà tiến của Chery tại Anh, mối lo ngại của các hãng xe Mỹ hoàn toàn có cơ sở. Khi một thương hiệu có thể vươn lên vượt mặt các tên tuổi gạo cội chỉ trong vòng một năm, các nhà sản xuất tại Detroit có lý do để lo lắng về viễn cảnh cạnh tranh khi xe Trung Quốc chính thức thâm nhập thị trường Mỹ.

Xe xăng và xe hybrid hút khách giữa xu hướng xe điện

Nhìn toàn cảnh thị trường Anh, kết quả của Chery tiếp tục gây ấn tượng. Hiện các mẫu xe của Chery bán tại đây chỉ gồm xe thuần động cơ đốt trong và bản hybrid mà chưa có sản phẩm thuần điện nào.

Trong khi đó, tại quốc gia này, số lượng đăng ký xe mới tăng gần 12% trong tháng 7, đánh dấu hiệu suất tốt nhất kể từ năm 2019 với doanh số xe điện chạy pin đạt kỷ lục mới, theo Reuters.

SMMT cho biết 156.571 xe mới bán trong tháng, tăng 11,7% so với 2025, trong đó thị phần xe điện đạt 27,5%. Doanh số xe điện của tháng 7 là 43.106 xe, tăng 44,5%.

Hiệp hội này đã nâng dự báo thị phần xe điện cho năm 2026 lên 27,4% tổng số xe bán ra, tăng từ mức 26,8% mà họ đã dự báo vào tháng 4. Vào năm 2027, thị phần xe điện có thể đạt 32,1%.

Mỹ Anh