Mục lục
ToggleHonda CBR500R Four – sportbike 4 xi-lanh giá 295 triệu đồng
Honda CBR500R Four – sportbike 4 xi-lanh giá 295 triệu đồng
Mẫu môtô thể thao tầm trung thiết kế góc cạnh, nhập tư nhân, động cơ 500 phân khối, mạnh 71 mã lực.
Honda CBR500R Four là sản phẩm do liên doanh Wuyang-Honda phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc. Xe nhập khẩu về Việt Nam từ nước này bởi một công ty tư nhân ở TP HCM, giá 295 triệu đồng chưa bao gồm chi phí lăn bánh.
Honda CBR500R Four là sản phẩm do liên doanh Wuyang-Honda phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc. Xe nhập khẩu về Việt Nam từ nước này bởi một công ty tư nhân ở TP HCM, giá 295 triệu đồng chưa bao gồm chi phí lăn bánh.
CBR500R Four chia sẻ khung sườn và nhiều trang bị với CB500 Super Four, mẫu xe cũng đang bán ở Việt Nam với giá rẻ hơn 10 triệu đồng.
Mẫu sportbike của Honda phát triển dựa trên nền tảng khung thép hình kim cương. Trọng lượng ướt khoảng 190 kg.
CBR500R Four chia sẻ khung sườn và nhiều trang bị với CB500 Super Four, mẫu xe cũng đang bán ở Việt Nam với giá rẻ hơn 10 triệu đồng.
Mẫu sportbike của Honda phát triển dựa trên nền tảng khung thép hình kim cương. Trọng lượng ướt khoảng 190 kg.
Với chất sportbike hướng đến giới trẻ, Honda CBR500R Four mang thiết kế góc cạnh, hầm hố ở mọi chi tiết. Xe bán ở Việt Nam có ba tùy chọn màu, gồm đỏ, bạc và đen nhám.
Với chất sportbike hướng đến giới trẻ, Honda CBR500R Four mang thiết kế góc cạnh, hầm hố ở mọi chi tiết. Xe bán ở Việt Nam có ba tùy chọn màu, gồm đỏ, bạc và đen nhám.
Đèn pha LED là trang bị tiêu chuẩn của CBR500R Four. Quây gió góc cạnh, dải định vị ban ngày kiểu chữ V. Các viền vàng trang trí trên xe kèm chữ Four nhằm ám chỉ động cơ 4 xi-lanh.
Ở Trung Quốc, Honda cũng bán mẫu sportbike 500 phân khối là CBR500R nhưng động cơ loại 2 xi-lanh, công suất nhỏ hơn CBR500R Four.
Đèn pha LED là trang bị tiêu chuẩn của CBR500R Four. Quây gió góc cạnh, dải định vị ban ngày kiểu chữ V. Các viền vàng trang trí trên xe kèm chữ Four nhằm ám chỉ động cơ 4 xi-lanh.
Ở Trung Quốc, Honda cũng bán mẫu sportbike 500 phân khối là CBR500R nhưng động cơ loại 2 xi-lanh, công suất nhỏ hơn CBR500R Four.
Xe trang bị lốp trước kích thước 17 inch, phanh đĩa đôi kèm tính năng chống bó cứng phanh ABS. Kẹp phanh hướng tâm 4 piston của Nissin cung cấp.
Xe trang bị lốp trước kích thước 17 inch, phanh đĩa đôi kèm tính năng chống bó cứng phanh ABS. Kẹp phanh hướng tâm 4 piston của Nissin cung cấp.
Phuộc trước hành trình ngược (USD) của KYB. Góc cổ lái của xe khoảng 24,5 độ.
Phuộc trước hành trình ngược (USD) của KYB. Góc cổ lái của xe khoảng 24,5 độ.
So với bản nakedbike, CBR500R có tay lái đặt thấp và ngắn hơn. Tư thế lái chồm về phía trước đặc trưng dòng sportbike. Đồng hồ dạng TFT 5 inch, cho phép kết nối điện thoại, điều chỉnh (thông qua nút bấm ở tay nắm trái) ba chế độ lái là Sport (thể thao), Urban (đô thị) và Rain (mưa), đi cùng là hai chế độ tùy chỉnh riêng cho người dùng.
So với bản nakedbike, CBR500R có tay lái đặt thấp và ngắn hơn. Tư thế lái chồm về phía trước đặc trưng dòng sportbike. Đồng hồ dạng TFT 5 inch, cho phép kết nối điện thoại, điều chỉnh (thông qua nút bấm ở tay nắm trái) ba chế độ lái là Sport (thể thao), Urban (đô thị) và Rain (mưa), đi cùng là hai chế độ tùy chỉnh riêng cho người dùng.
Bình xăng 14 lít trên CBR500R Four góc cạnh hơn nhiều CB500 Super Four.
Bình xăng 14 lít trên CBR500R Four góc cạnh hơn nhiều CB500 Super Four.
Yên đôi, phân tầng trên CBR500R Four. Vị trí yên người lái có chiều cao 790 mm.
Yên đôi, phân tầng trên CBR500R Four. Vị trí yên người lái có chiều cao 790 mm.
Đèn hậu LED có thiết kế hình tam giác kiểu 3D. Đuôi xe vuốt nhọn, hướng lên cao như mũi tên.
Đèn hậu LED có thiết kế hình tam giác kiểu 3D. Đuôi xe vuốt nhọn, hướng lên cao như mũi tên.
Bánh sau cũng dùng vành đúc 17 inch. Phanh đĩa đơn kèm ABS, phuộc giảm chấn lò xo trụ phía sau.
Bánh sau cũng dùng vành đúc 17 inch. Phanh đĩa đơn kèm ABS, phuộc giảm chấn lò xo trụ phía sau.
Động cơ trên Honda CBR500R Four loại DOHC, 4 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, công suất 71 mã lực, mô-men xoắn 47 Nm. Đi kèm là hộp số 6 cấp, ly hợp điện tử E-Clutch, bướm ga điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo, chống trượt khi dồn số.
Với giá bán 295 triệu đồng và ở phân khúc động cơ 4 xi-lanh, Honda CBR500R Four là lựa chọn khác bên cạnh các dòng đang bán chính hãng như Kawasaki ZX-4RR (229 triệu đồng), Honda CBR650R (265 triệu đồng) nhập Thái Lan.
Động cơ trên Honda CBR500R Four loại DOHC, 4 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, công suất 71 mã lực, mô-men xoắn 47 Nm. Đi kèm là hộp số 6 cấp, ly hợp điện tử E-Clutch, bướm ga điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo, chống trượt khi dồn số.
Với giá bán 295 triệu đồng và ở phân khúc động cơ 4 xi-lanh, Honda CBR500R Four là lựa chọn khác bên cạnh các dòng đang bán chính hãng như Kawasaki ZX-4RR (229 triệu đồng), Honda CBR650R (265 triệu đồng) nhập Thái Lan.
Phạm Trung
https://vnexpress.net/honda-cbr500r-four-sportbike-4-xi-lanh-gia-295-trieu-dong-5093659.html
