Tháng 01/2025 người Việt mua gần 1600 xe bán tải, riêng Ford Ranger bán được 1115 chiếc chiếm phần lớn trong doanh số tại Việt Nam khi Mazda BT-50 chưa được hãng phân phối trở lại tại Việt Nam. Isuzu D-Max bán được 57 chiếc thoát không còn là mẫu xe “ế” nhất thị trường trong tháng 01/2025.
Tháng 01/2025 người Việt mua gần 1600 xe bán tải
Năm 2025 đánh dấu một sự thay đổi đáng kể trong phân khúc xe bán tải tại thị trường Việt Nam, khi số lượng mẫu xe giảm xuống chỉ còn 5. Các mẫu xe còn lại bao gồm Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max, Toyota Hilux và Nissan Navara. Đáng chú ý, trong số này, chỉ có một số phiên bản của Ford Ranger được lắp ráp trong nước, trong khi các mẫu xe khác vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Dữ liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy tổng doanh số xe bán tải trong tháng 1 năm 2025 đạt 1.584 xe, giảm 807 xe (tương đương 33,8%) so với tháng 12 năm 2024. Tuy nhiên, số liệu này không bao gồm doanh số của mẫu Nissan Navara do hãng xe Nhật Bản và đối tác liên doanh tại Việt Nam không công bố.
| Doanh số xe bán tải tháng 01/2025 tại Việt Nam | ||
| Xếp hạng | Tên xe | Doanh số |
| 1 | Ford Ranger | 1115 |
| 2 | Mitsubishi Triton | 246 |
| 3 | Toyota Hilux | 166 |
| 4 | Isuzu D-Max | 57 |
| 5 | Nissan Navara | Không công bố |
Sự sụt giảm doanh số này được lý giải là do thị trường có dấu hiệu chững lại khi sức mua giảm và thời gian bán hàng bị rút ngắn do kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Mặc dù vậy, với gần 1.600 xe được bán ra, phân khúc xe bán tải vẫn là một trong những phân khúc có doanh số tương đối ổn định tại Việt Nam. Thậm chí, tổng doanh số của phân khúc xe bán tải còn cao hơn doanh số của phân khúc sedan hạng C và sedan hạng D trong cùng tháng.
Ông Vua Bán tải vẫn thuộc về Ford Ranger
Năm 2025 chứng kiến Ford Ranger tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam, mặc dù doanh số có giảm so với những năm trước. Với 1.115 xe bán ra, Ford Ranger không chỉ thể hiện sức hút mạnh mẽ từ thương hiệu, kiểu dáng và trang bị, mà còn cho thấy nguồn cung dồi dào, đáp ứng nhu cầu của thị trường. Điều này giúp Ford Ranger tạo ra sự áp đảo về doanh số so với các đối thủ cạnh tranh và là đại diện duy nhất của phân khúc xe bán tải góp mặt trong Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 1 năm 2025.
Mitsubishi Triton đứng ở vị trí thứ hai, nhưng vẫn còn một khoảng cách rất lớn so với Ford Ranger về mặt doanh số, với sự chênh lệch lên tới gần 1.000 xe. Trong khi đó, Toyota Hilux đang dần lấy lại vị thế của mình sau những bước tăng trưởng liên tục trong năm 2024. Bước sang năm 2025, Toyota Hilux khởi đầu với 166 xe bán ra trong tháng đầu tiên, giảm 209 xe so với tháng 12 năm 2024, nhưng vẫn giữ vị trí thứ ba trong cuộc đua doanh số.
Isuzu D-Max, sau nhiều nỗ lực thay đổi, đã có một khởi đầu năm 2025 khá hơn với 57 xe bán ra, thoát khỏi nhóm những mẫu xe bán ít nhất trên thị trường.
Bước sang năm 2025, phân khúc xe bán tải được dự báo sẽ trở nên sôi động hơn khi sức mua trên đà hồi phục. Đặc biệt, sự xuất hiện của một số thương hiệu ô tô Trung Quốc với các dòng xe bán tải điện cũng được kỳ vọng sẽ làm tăng tính cạnh tranh và đa dạng cho phân khúc này.
