So sánh chi phí xe điện và xe xăng, xe nào tiết kiệm hơn?

Hiện nay, xu hướng sử dụng xe điện ngày càng được người dùng xe ưa chuộng không kể xe ô tô hay xe máy. Các mẫu xe chạy bằng xăng được cho là tốn kém chi phí hơn so với xe điện, liệu có đúng như vậy không? Cùng Thị Trường Xe tìm hiểu, so sánh chi phí xe điện và xe xăng để xem xe nào tiết kiệm hơn nhé.

Theo nhiều người sử dụng xe, các mẫu xe điện dường như tiết kiệm chi phí hơn khi chỉ tiêu tốn đâu đó khoảng 1,1 – 2.2 triệu đồng cho mỗi tháng và chi phí của xe xăng là 2,2 – 2,4 triệu đồng. 

Để công tâm hơn, tại thị trường Việt Nam đang có mẫu xe điện siêu nhỏ là Wuling HongGuang và VinFast VF3 với mức giá từ hơn 200 – hơn 300 triệu một chút, so với các mẫu xe xăng hạng A với giả định hai xe di chuyển khoảng 1000km/tháng thì chi phí giữa xe điện và xe xăng sẽ chênh lệch như sau.

So sánh chi phí vận hành xe điện và xe xăng

Hiện tại, thị trường xe điện tại Việt Nam đang mở bán hai mẫu xe điện siêu nhỏ (nhỏ hơn phân khúc hạng A) là VinFast VF3 và Wuling HongGuang với hình thức bán cho thuê pin hoặc mua luôn pin, chi phí thuê và mua pin chênh lệch khoảng 80 triệu đồng.

Đối với dòng xe điện VinFast VF3 đang có mức giá thuê pin cho 1000km/tháng là 900.000 đồng

Ngoài tiền thuê pin, chủ xe còn chịu thêm khoảng chi phí sạc pin cho xe. Theo thông tin từ hãng xe VinFast, mẫu xe VF3 sạc đầy tiêu tốn khoảng 18 kWh và di chuyển được 200km, nhưng theo thực tế thì con số này chỉ đạt được khoảng 80% tức là 160km, nếu sạc cho xe di chuyển được 1000km thì sẽ tiêu tốn khoảng 112 kWh điện với chi phí khoảng 430.000 đồng. Vậy, mỗi tháng người sử dụng xe VinFast VF3 di chuyển 1000km phải chịu khoản chi phí 1.330.000 đồng bao gồm tiền thuê pin 900.000 đồng + 430.000 đồng tiền sạc pin.

Đối với xe điện mua luôn pin thì chi phí mỗi tháng khoảng 430.000 đồng cho 1000km di chuyển.

Đối với xe xăng, một mẫu xe hạng A chạy bằng xăng thường có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 6L/100km, vậy trong 1 tháng di chuyển 1000km sẽ tiêu tốn khoảng 1.500.000 đồng tiền xăng. 

Kết luận ở phần chi phí vận hành, xe điện sẽ tiết kiệm chi phí hơn xe xăng.

So sánh chi phí bảo dưỡng xe điện và xe xăng

Đối với xe điện, các hạng mục cần bảo dưỡng trên các mẫu xe điện như VinFast VF3, VinFast VF5 hay Wuling HongGuang thường ít hơn các mẫu xe xăng phân khúc hạng A. Lịch bảo dưỡng định kỳ của xe điện thường rơi vào 10.000 – 12.000km, trong đó các hạng mục thường xuyên kiểm tra và thay thế là lọc gió, dầu hộp số với mức chi phí dao động từ 300.000 – 1.000.000 đồng.

Đối với xe xăng phân khúc hạng A như Morning, Hyundai i10 hay Wigo các nhà sản xuất xe thường khuyến cáo người dùng nên mang xe đi kiểm tra và bảo dưỡng mỗi 5000km thay thế các loại phụ tùng như thay dầu, lọc dầu, lọc nhiên liệu, lọc gió, giá từ 600.000 – 2.000.000 đồng. 

Chưa kể, các mẫu xe xăng khi đến một hạn mức nào đó ví dụ di chuyển được 20.000km, 30.000km, 40.000km, 50.000km sẽ phải tốn thêm chi phí bảo dưỡng do các bộ phận khác bị hao mòn trong quá trình sử dụng.

Kết luận ở hạng mục chi phí bảo dưỡng, xe điện vẫn tiết kiệm hơn xe xăng vì ít chi tiết phụ tùng chuyển động hơn, chi phí bảo dưỡng thấp hơn vì thường chỉ thay mới các dung dịch bôi trơn.

So sánh chi phí khác giữa xe điện và xe xăng

Ngoài chi phí vận hành và bảo dưỡng ra, cả xe điện và xe xăng còn chịu thêm một số khoản phí như:

• Gửi xe: 1,2 – 2,2 triệu đồng (nếu có)
• Bảo hiểm vật chất: 400.000 – 500.000 đồng
• Phí bảo trì đường bộ: 165.000 đồng
• Chăm sóc xe: 300.000 – 600.000 đồng

Các chi phí này dù là xe xăng hay xe điện vẫn phải chịu thêm mỗi tháng.

Kết Luận Chung

Như vậy, sau khi so sánh chi phí vận hành, chi phí bảo dưỡng và một số loại chi phí khác thì xe điện tiết kiệm hơn xe xăng dù là thuê pin hay mua pin.

• Xe điện tiêu tốn khoảng 430.000 đồng (đối với xe đã mua pin) đến 1.300.000 đồng (đối với xe thuê pin và sạc pin) cho 1000km sử dụng.
• Xe xăng cùng phân khúc sẽ tiêu tốn khoảng 1.500.000 đồng chi phí nhiên liệu mỗi tháng cho 1000km sử dụng.

Hy vọng bài viết sẽ đưa ra góc nhìn thực tế giúp bạn đọc có thể đưa ra lựa chọn thiết thực nhất, phù hợp với nhu cầu của mình. Hẹn gặp bạn ở một bài viết khác nhé.