Range Rover Electric 2027 ra mắt, giá từ 138.000 USD

Mẫu SUV hạng sang lần đầu trang bị hệ truyền động điện, công suất 542 mã lực, pin lithium-ion 118,5 kWh, phạm vi hoạt động 536 km.

Thương hiệu xe sang Anh Jaguar Land Rover (JLR) ra mắt Range Rover Electric, đánh dấu bước chuyển mình lịch sử của thương hiệu với hệ thống truyền động thuần điện, công suất 542 mã lực và khả năng vận hành địa hình mang tính biểu tượng.

Sau 56 năm, Range Rover cuối cùng đã giới thiệu phiên bản chạy hoàn toàn bằng pin cho dòng SUV chủ lực của mình. Range Rover Electric bắt đầu nhận đơn đặt hàng tại thị trường Mỹ với mức giá khởi điểm từ 138.000 USD. Theo công bố của hãng, xe đạt phạm vi hoạt động 536 km.

Range Rover Electric sản xuất tại nhà máy Solihull (Anh) trên cùng dây chuyền với các phiên bản động cơ đốt trong và hybrid. Xe sử dụng hai môtơ điện, một ở mỗi trục, sản sinh tổng công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Đáng chú ý, mô-men xoắn này cao hơn bất kỳ mẫu Range Rover nào trước đây.

Mẫu SUV điện có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong 4,3 giây. Range Rover khẳng định xe mang lại hiệu suất tương đương động cơ V8.

Cung cấp năng lượng cho các môtơ điện là bộ pin lithium-ion 118,5 kWh, cấu tạo từ 344 cell lăng trụ. Xe sử dụng kiến trúc 800 V, hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 350 kW. Theo công bố, thời gian sạc nhanh DC 10-80% trong 22 phút. Tại điểm sạc nhanh nhất, chỉ cần 10 phút sạc có thể bổ sung 201 km phạm vi hoạt động.

Khả năng off-road vẫn là đặc điểm cốt lõi của dòng xe này. Hệ thống quản lý lực kéo tích hợp của Range Rover có thể điều chỉnh tốc độ môtơ chỉ trong 50 mili giây, nhanh hơn khoảng 100 lần so với phản ứng của hệ thống động cơ đốt trong đối với tình trạng trượt bánh. Hệ thống động lực truyền động (Intelligent Driveline Dynamics) đồng thời phân bổ mô-men xoắn cầu sau từ 0-100% để đảm bảo độ bám đường.

Chế độ một bàn đạp (Single Pedal) cho phép người lái điều khiển xe leo dốc 33 độ hoặc xuống dốc 45 độ chỉ bằng bàn đạp ga. Dù chuyển sang môtơ điện, Range Rover Electric vẫn duy trì khả năng lội nước lên tới 889 mm.

Range Rover Electric chung nền tảng với các mẫu xe mild-hybrid, plug-in hybrid và xăng, tất cả đều được sản xuất trên cùng dây chuyền Solihull.

Bộ pin và bộ truyền động điện chế tạo tại trung tâm sản xuất môtơ điện của JLR ở Wolverhampton, song song với việc sản xuất động cơ đốt trong. JLR gọi đây là cơ sở lớn nhất thuộc loại này ở Anh.

Khách hàng có thể đặt mua Range Rover Electric với cấu hình trục cơ sở ngắn hoặc dài, cùng các phiên bản trang bị SE, Autobiography, SV, SV Black và SV Ultra. Phiên bản First Edition có thêm các lựa chọn màu sơn Belgravia Green, Santorini Black hoặc Varesine Blue, đi kèm nội thất bọc vật liệu Light Cloud Ultrafabrics và Kvadrat.

Pin và môtơ điện bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km. Khách hàng Mỹ cũng có quyền truy cập vào mạng lưới Supercharger của Tesla nhờ khả năng tương thích NACS tích hợp, cùng với tùy chọn bộ sạc tại nhà.

Nếu so sánh trong dải sản phẩm, Range Rover Electric là lựa chọn thuần điện bên cạnh các mẫu xe plug-in hybrid và mẫu xe cỡ nhỏ hơn Range Rover Sport Electric sử dụng hệ thống truyền động tương tự.

Minh Vũ (theo Motor1)