Phanh ABS là gì? Chức năng của hệ thống phanh ABS

Hệ thống phanh ABS trên ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu rủi ro tai nạn khi phanh hoạt động quá mức. Cùng tìm hiểu cấu tạo và chức năng của hệ thống phanh ABS dưới đây nhé.

Phanh ABS là gì?

Phanh ABS (Anti Lock Brake System) là hệ thống chống bó cứng phanh xe được phát minh bởi hãng Robert Bosch GmbH. Phanh ABS được trang bị trên các dòng xe ô tô để giảm thiểu rủi ro tai nạn khi phanh hoạt động quá mức khiến phanh bị bó cứng lại khiến cho bánh xe bị trượt dài mất kiểm soát. Hiện nay, phanh ABS là trang bị an toàn bắt buộc phải có trên xe ô tô bất kể xe bình dân hay hạng sang.

Chức năng của hệ thống phanh ABS

Chức năng chính của hệ thống phanh ABS là chống cho phanh xe bị bó cứng trong tình huống tài xế phanh gấp. Trong tình huống người lái đạp phanh gấp thì phanh ô tô sẽ thường bị hãm cứng lại khiến bánh xe bị bó cứng lại, nếu người lái đánh lái qua trái hoặc phải thì đuôi xe sẽ bị quăng rất khó để kiểm soát phương hướng. Lúc này, hệ thống phanh ABS sẽ giúp kiểm soát độ hãm của bánh xe trong phạm vi vừa phải đủ để người lái có thể điều hướng xe né chướng ngại vật ở phía trước đồng thời cung cấp lực phanh để xe ngừng lại từ từ.

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của phanh ABS

Phanh ABS có cấu tạo từ 4 bộ phận chính bao gồm:

• Cảm biến tốc độ: được gắn ở 4 bánh xe để có thể đo tốc độ di chuyển của xe để kiểm soát tình trạng bó cứng của bánh xe và truyền dữ liệu về ECU.
• Cảm biến giảm tốc: chịu trách nhiệm kiểm soát mức độ bó cứng và trượt của bánh xe để giảm bớt hoặc bổ sung thêm lượng dầu phanh phù hợp.
• Bộ chấp hành phanh ABS: có nhiệm vụ duy trì mức áp suất dầu phù hợp cho 4 bánh xe để giảm thiểu tình trạng phanh bị bó cứng khi người lái phanh gấp, mức áp suất mà bộ chấp hành cung cấp cho phanh ABS sẽ tùy thuộc vào lệnh của bộ điều khiển phanh ABS. Bên trong của bộ chấp hành ABS bao gồm: van điện tử, tăng áp, mô tơ điện và 1 máy bơm dầu.
• Bộ điều khiển phanh ABS: được xem là bộ não của hệ thống phanh ABS, bộ điều khiển nhận thông tin dữ liệu từ các cảm biến truyền về ECU từ đó đưa ra phương án xử lý như: cung cấp bao nhiêu dầu phanh cho bánh xe và nên duy trì mức áp suất như thế nào thì đủ để bánh xe không bị bó cứng quá mức.

Cụ thể hơn, hệ thống phanh ABS hoạt động như sau: Khi xe ô tô khởi động, hệ thống ABS sẽ bắt đầu làm việc, lúc này cảm biến tốc độ sẽ theo dõi tốc độ di chuyển của 4 bánh xe và liên tục gửi tín hiệu về cho ECU. Hệ thống ECU sẽ bắt đầu xử lý dữ liệu mà cảm biến tốc độ gửi về, nếu phát hiện một trong bốn bánh xe quay chậm hơn ba bánh còn lại sẽ lập tức truyền tín hiệu cho bộ điều khiển ABS. Bộ điều khiển ABS sẽ bắt đầu xác định lại tốc độ của bánh xe đang có vấn về sau đó mới truyền tín hiệu lại cho bộ chấp hành ABS. Bộ chấp hành ABS sẽ bắt đầu tính toán để đưa ra mức dầu phanh phù hợp cho bánh xe đó bằng van thủy lực và bơm để cân bằng lại, má phanh và đĩa phanh cũng sẽ được điều chỉnh lại cho cân bằng hơn trong tính huống này. Việc cân bằng má phanh và đĩa phanh để giảm áp lực của đĩa phanh khi phanh giúp hạn chế tình trạng bó cứng mất kiểm soát.

Bên cạnh đó, nếu phát hiện nguy hiểm hệ thống phanh ABS sẽ bắt đầu kích hoạt chức năng phanh tự động để ép nhả má phanh và dầu phanh với tần suất 15 lần/giây. Đồng thời, hệ thống điều khiển phanh ABS sẽ dựa theo chuyển động phanh của người lái để kiểm soát lực phanh phù hợp đảm bảo bánh xe không bị trượt quá mức để người lái có thể xử lý an toàn trong thời gian xe đang dừng lại.

Cách sử dụng phanh ABS

Hệ thống phanh ABS sẽ tự động kích hoạt khi người lái khởi động xe và nhấn phanh. Tuy nhiên, khi sử dụng phanh ABS người lái cũng cần chú ý đến một số vấn đề như:

Thường xuyên kiểm tra hệ thống phanh ABS bằng cách quan sát đèn báo lỗi phanh ABS trên đồng hồ Odo, nếu đèn báo lỗi chuyển vàng hãy nhanh chóng mang xe đi kiểm xa và hạn chế điều khiển xe đi xa nếu đèn báo lỗi phanh ABS chuyển sang màu đỏ vì có thể phanh ABS đã bị hư.

Bên cạnh đó, người lái không nên quá phụ thuộc vào phanh ABS mà hãy tham gia giao thông một cách an toàn và thận trọng. Hệ thống phanh ABS chỉ hoạt động tốt trong một số tình huống và thường kém hiệu quả đối với việc xe phanh gấp trên đèo núi, lái xe thận trọng vẫn là một trong những phương pháp tốt nhất để giữ an toàn khi lái xe.

Một trong những hiện tượng thường gặp khi phanh ABS hoạt động là thân xe sẽ hơi bị rung, đây là hiện tượng bình thường của xe ô tô khi phanh ABS được kích hoạt, chủ xe không cần quá lo lắng.

Một số lưu ý khi sử dụng phanh ABS

Để sử dụng phanh ABS hiệu quả, người điều khiển xe nên tuân thủ một số quy tắc sau:

• Trang bị cho mình kỹ năng lái xe an toàn để xử lý tình huống nguy hiểm một cách hiệu quả. Phanh ABS chỉ là trang bị hỗ trợ người lái, nó sẽ không thể tự điều hướng phương tiện được mà chỉ cung cấp điều kiện tốt nhất để người lái xử lý tình huống.
• Khi lái xe hãy giữ tốc độ an toàn và giữ khoảng cách với xe phía trước, không nên di chuyển quá tốc độ.
• Khi lái xe vào cua, hãy giảm tốc độ để hạn chế việc quán tình của xe làm đuôi xe bị quăng trước khi phanh ABS kịp xử lý.

Bên trên là bài viết thông tin về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và cách sử dụng phanh ABS sao cho an toàn. Hy vọng bài viết mang đến thông tin hữu ích cho bạn đọc.