Kia PV7 – xe van điện ra mắt, cạnh tranh Ford E-Transit

Mẫu xe van thuần điện cung cấp hai biến thể, chở hàng và chở khách, tùy chọn nhiều cấu hình, bán ra trong nửa cuối năm 2027.

Hãng xe Hàn Quốc Kia chọn triển lãm IAA Transportation 2026 diễn ra ở Hannover (Đức) để giới thiệu mẫu xe van thuần điện mới mang tên PV7. Định vị là “người anh lớn” của dòng PV5, PV7 sở hữu không gian chứa đồ rộng hơn, tải trọng cao hơn và đặc biệt ứng dụng nền tảng điện 800V.

Về ngoại thất, phiên bản thương mại của PV7 là sự phát triển tiếp theo từ mẫu concept năm 2024, chia sẻ nhiều đường nét thiết kế tương đồng với PV5. Xe nổi bật với phần đầu ngắn, cụm đèn pha LED tách rời, kính chắn gió bao quanh và các hốc bánh xe tạo hình cơ bắp. Xe sử dụng cửa trượt phía sau và có ốp bảo vệ xung quanh thân xe. Theo Kia, các tấm ốp nhựa dễ bị hư hỏng có thể thay thế được, giúp đơn giản hóa việc sửa chữa và giảm thời gian xe phải ngừng hoạt động.

Nội thất của PV7 đi theo hướng hiện đại, khác xa với những mẫu xe van thông thường. Khoang lái kỹ thuật số bao gồm cụm đồng hồ 9,9 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 14,6 inch. Hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect dựa trên nền tảng Android, tích hợp trợ lý giọng nói Gleo AI. Ngoài ra, xe còn có đèn viền nội thất, nhiều ngăn chứa đồ và các nút bấm vật lý trên vô-lăng hai chấu cùng khu vực dưới màn hình trung tâm.

PV7 tiêu chuẩn có chiều dài 5.350 mm và chiều dài cơ sở 3.500 mm. Kích thước này lớn hơn PV5 655 mm, nhưng vẫn nhỏ hơn các mẫu van cỡ lớn như Ford E-Transit. Trong tương lai, Kia sẽ bổ sung các phiên bản thân dài (Long) và mui cao (High Roof) để tăng cường khả năng chuyên chở. Dự kiến, dòng sản phẩm PV7 sẽ có tổng cộng 23 biến thể khác nhau.

Tại sự kiện, Kia trưng bày hai biến thể là Cargo 3 chỗ và Passenger 9 chỗ. Biến thể Passenger trang bị cửa sổ phía sau và cửa cốp mở lên thay vì cửa dạng cánh tủ.

Đối với phiên bản chở hàng, biến thể Cargo Long có dung tích 6,1 m3, trong khi Cargo High Roof đạt 8 mét khối. Tải trọng tối đa đạt 1.200 kg đối với bản PV7 Compact. Xe cũng có vách ngăn với thiết kế thông minh cho phép luồn các vật dụng dài xuống dưới ghế hành khách.

Đối với các dịch vụ vận chuyển hành khách, phiên bản PV7 Passenger cung cấp các cấu hình 7, 9 và 11 chỗ, bố trí trên 3 hoặc 4 hàng ghế. Phiên bản 7 chỗ với 3 hàng ghế sử dụng hệ thống ray trượt Long-rail Easy Remove, cho phép hàng ghế sau trượt hoặc tháo rời hoàn toàn. Xe còn có hệ thống điều hòa riêng cho khoang sau và cổng sạc USB-C. Về an toàn, PV7 sở hữu 7 túi khí và gói hỗ trợ lái xe tiên tiến ADAS nhiều tính năng.

PV7 phát triển trên nền tảng E-GMP.S chuyên dụng cho xe điện. Khác với hệ thống 400V của PV5, PV7 sử dụng kiến trúc 800V. Sức mạnh của xe đến từ một môtơ điện đặt trước, sản sinh công suất 268 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm.

Người mua có hai tùy chọn pin: 71,5 kWh hoặc 96,2 kWh. Phiên bản pin lớn hơn cho phép PV7 Cargo đạt phạm vi hoạt động 460 km. Điểm nhấn công nghệ là khả năng sạc nhanh 10-80% chỉ trong 25 phút khi sử dụng trạm sạc nhanh DC 350 kW. Xe cũng hỗ trợ chức năng V2L (cung cấp điện cho thiết bị ngoại vi). Đáng chú ý, PV7 là mẫu xe Kia đầu tiên trang bị cổng sạc kép, bao gồm một cổng AC/DC phía trước và một cổng AC phía sau tùy chọn.

Kia PV7 sẽ bán ra tại Hàn Quốc và châu Âu vào nửa cuối năm 2027, sau đó sẽ mở rộng sang các thị trường toàn cầu khác. Hãng cũng xác nhận mẫu xe van cỡ lớn hơn là PV9 sẽ ra mắt vào năm 2029.

Minh Vũ