Hyundai sẽ có SUV địa hình đấu Ford Bronco

Mẫu xe cơ bắp dùng khung gầm rời, trang bị động cơ hybrid 400 mã lực để đấu Ford Bronco và Jeep Wrangler khi ra mắt.

Sau nhiều năm nâng cấp tính việt dã cho các dòng crossover bằng gói XRT, hãng xe Hàn Quốc muốn tiến xa hơn ở phân khúc off-road chuyên nghiệp với mẫu SUV Boulder. Ra mắt tại New York Auto Show năm nay, mẫu concept Boulder là bước đệm cho dòng xe khung gầm rời (body-on-frame) đầu tiên của Hyundai, mở đường cho một mẫu bán tải cỡ trung xuất hiện trước năm 2030.

Bản vẽ Hyundai gửi lên cơ quan sở hữu trí tuệ Ấn Độ hồi tháng 5 cho thấy phác họa hình dáng được cho là bản thương mại của Boulder.

Thiết kế góc cạnh

Boulder áp dụng ngôn ngữ thiết kế Art of Steel của Hyundai nhưng mang nét cơ bắp và thực dụng hơn các dòng crossover đô thị. Nắp ca-pô phẳng, đầu xe vuông vức với dải đèn LED định vị đặt dọc kẹp hai bên cụm đèn pha hình chữ nhật nhỏ. Lưới tản nhiệt dưới kích thước lớn, tích hợp móc kéo hở và tấm bảo vệ gầm.

Nhìn từ ngang hông, xe gợi liên tưởng đến các mẫu xe thám hiểm Sao Hỏa với hốc bánh vuông, ốp nhựa thân xe dày dặn, cửa phẳng và bộ lốp địa hình 37 inch. Tương tự Bronco và Wrangler, cột A vuốt tròn sát mui, trong khi cột C phối màu tương phản tạo điểm nhấn. Phía sau xe thiết kế ngắn và dựng đứng, giữ lại lốp dự phòng treo ngoài và kính hậu có thể hạ xuống từ bản concept.

Khoang nội thất hiện đại

Dù chưa có hình ảnh bằng sáng chế về nội thất, khoang cabin dự kiến kế thừa phong cách từ bản concept với bảng táp-lô ngang, lộ các chi tiết cấu trúc cơ bắp và nút bấm lớn. Xe sẽ có tùy chọn 5 hoặc 7 chỗ, ưu tiên độ bền thay vì vật liệu cao cấp.

Bốn màn hình rời trên bản concept có thể thay bằng một màn hình trung tâm cỡ lớn chạy hệ điều hành Pleos Connect. Hệ thống phát triển trên nền tảng Android Automotive này tích hợp bản đồ dẫn đường, kho ứng dụng, cập nhật phần mềm qua Wi-Fi và trợ lý giọng nói Gleo AI. Các phím bấm vật lý vẫn được giữ lại để điều chỉnh gài cầu chậm, khóa vi sai và các chế độ địa hình.

Nền tảng và động cơ

Hyundai xác nhận Boulder sử dụng kết cấu khung gầm rời làm từ thép sản xuất tại Mỹ, nhưng thông số chi tiết chưa được công bố. Xe có thể dùng chung nền tảng với Kia Tasman, hoặc phát triển trên một khung gầm hoàn toàn mới dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ.

Xe có thể trang bị bản 2.5 Turbo Hybrid công suất 330 mã lực, bản Plug-in Hybrid (PHEV) 400 mã lực hoặc thuần điện. Ở các thị trường khác, xe có thêm tùy chọn máy dầu 2.2 Turbo công suất 207 mã lực kết hợp hộp số tự động 8 cấp từ Tasman.

Hỗ trợ khả năng off-road bao gồm hệ dẫn động hai cầu có khóa vi sai trước/sau, hộp số phụ cầu chậm, treo trước độc lập, cầu sau cứng và tính năng quay đầu tại chỗ (tank-turn).

Khi sản xuất thương mại, Hyundai Boulder sẽ cạnh tranh trực tiếp với Jeep Wrangler, Ford Bronco, Toyota 4Runner và Land Rover Defender.

Thời gian ra mắt của mẫu SUV địa hình của Hyundai dự kiến trước năm 2030. Tuy nhiên trước đó, hãng xe Hàn có giới thiệu phiên bản bán tải dựa trên cùng nền tảng theo kế hoạch từng được hé lộ hồi đầu năm nay. Đây là một phần của chiến lược ra mắt 100 mẫu xe mới và nâng cấp tính đến 2030 trên thị trường toàn cầu. Hyundai đặt mục tiêu đạt doanh số toàn cầu 5,55 triệu xe vào năm 2030 và hướng đến việc nâng tỷ lệ xe điện lên 60%.

Mỹ Anh (theo Carscoops)