Sau khi ra mắt thị trường Indonesia đầu tháng 8, Honda Super-One tiếp tục trình làng tại Thái Lan, quốc gia thứ hai trong khu vực Đông Nam Á với số lượng giới hạn chỉ 30 xe. Xe nhập khẩu từ Nhật Bản. Trong khi đó tại Indonesia, lượng bán cũng được khống chế ở mức 100 xe.

Thiết kế của Super One gợi nhớ đến mẫu City Turbo II thập niên 80, với vè bánh xe loe rộng tạo dáng vẻ bề thế, kết hợp cùng bộ vành 15 inch thể thao.

Hệ thống khí động học được chú trọng với các khe gió ở cản trước và sau giúp dẫn luồng khí quanh bánh xe và thoát ra ngoài, ngăn chặn hiệu quả lực nâng (hiệu ứng ‘dù’).

Super One sở hữu kích thước dài x rộng x cao là 3.569 x 1.573 x 1.616 mm và chiều dài cơ sở 2.516 mm. Thông số này nhỉnh hơn VinFast VF 3 với 3.190 x 1.679 x 1.622 mm, dài cơ sở 2.075 mm và Suzuki Jimny với 3.480 x 1.645 x 1.720 mm, trục cơ sở 2.250 mm.

Xe trang bị đèn pha LED, tích hợp đèn LED ban ngày với kiểu dáng hình tròn bao quanh. Cổng sạc điện đặt ở mặt ca-lăng. Xe sử dụng cổng sạc CCS2 tiêu chuẩn.

Xe trang bị bộ vành thiết kế 2 tông màu thể thao, trong khi bản ở Indonesia lắp loại màu đen bóng. Cản trước hầm hố.

Honda cho biết hệ thống treo của Super-One được tinh chỉnh thông qua quá trình thử nghiệm rộng rãi trên nhiều bề mặt đường khác nhau tại Nhật Bản và Anh.

Cụm đèn hậu LED với dải LED định vị bao quanh đèn phanh hình chữ D.

Super One EV trang bị nhiều tính năng an toàn với hệ thống hỗ trợ lái ADAS tích hợp nhiều chức năng.

Hãng xe Nhật Bản trang bị cho Super One một môtơ điện cầu trước, công suất định danh 63 mã lực và tăng lên 95 mã lực khi kích hoạt chế độ Boost Mode, mô-men xoắn 162 Nm. Xe có tốc độ tối đa 135 km/h, tăng tốc 0-100 km/h trong 14,5 giây.

Đi kèm bộ pin LFP 29,6 kWh với phạm vi hoạt động 253 km. Pin hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 50 kW, cho phép sạc 20-80% trong 30 phút. Sạc AC tối đa 6 kW.

Thiết kế nội thất Super One mang phong cách đặc trưng Honda. Vô-lăng bọc da, tích hợp nhiều phím điều khiển chức năng. Điều hòa tự động. Đèn chiếu sáng nội thất màu xanh lam, và chuyển sang màu tím khi kích hoạt Boost Mode. Hệ thống âm thanh sử dụng 8 loa Bose.

Ghế trước bọc vải kết hợp da lộn, trang trí với 3 tông màu trắng, xám và xanh dương, tích hợp sưởi.

Ghế sau bọc nỉ đơn sắc và có thể gập gọn nhiều chế độ.

Màn hình TFT màu 7 inch sau vô-lăng, hiển thị đầy đủ thông tin xe.

Màn hình cảm ứng giải trí 9 inch, hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay/Android Auto.

Cụm cần số dạng nút bấm. Người lái cũng có thể sử dụng lẫy chuyển số để điều khiển hộp số 7 cấp mô phỏng.

Với kích thước nhỏ nhưng tích hợp nhiều tính năng, công nghệ, trang bị, đưa mức giá gần 30.000 USD khiến Super-One không phải là sản phẩm để Honda đánh chiếm doanh số, mà đơn thuần như một điểm nhấn về công nghệ, sản phẩm dành cho người chơi xe, sưu tập với tài chính dư dả.