Yamaha Tricity 155: Giá Xe, Thông Số Xe và Hình Ảnh (ALL-NEW)

Yamaha Tricity 155 thu hút sự chú ý đặc biệt nhờ thiết kế hai bánh kép ở phía trước nhằm mục đích tăng cường độ ổn định khi xe vào cua, nâng cao an toàn và mang đến trải nghiệm lái đầy tính thể thao. Cùng tìm hiểu thông tin về giá bán, tiện ích và khả năng vận hành dưới đây nhé. 

Giá xe Yamaha Tricity 155 bao nhiêu?

Về mặt giá cả, tại thị trường Nhật Bản mẫu xe Yamaha Tricity 155 được bán với mức giá $566.500$ yen tương đương khoảng $103$ triệu đồng.

Xe Yamaha Tricity 155 được bán theo hình thức nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và đang trong giai đoạn hoàn tất thủ tục đăng kiểm, do đó giá bán chính thức vẫn chưa được công bố.

Thông số kỹ thuật Yamaha Tricity 155

Thiết kế xe Yamaha Tricity 155

Về kích thước, Yamaha Tricity 155 có thông số dài $\times$ rộng $\times$ cao lần lượt là $1.995\times 750\times 1.215$ (mm). Xe có chiều dài cơ sở 1.410mm, chiều cao yên 770mm, khoảng sáng gầm 165mm và trọng lượng khô là 172kg. Thiết kế tổng thể của xe mang phong cách mạnh mẽ và hầm hố, đặc biệt là phần đầu xe được làm khá lớn. Hệ thống chiếu sáng cả phía trước và phía sau đều sử dụng công nghệ đèn LED.

Điểm nổi bật của Yamaha Tricity 155 chính là hệ thống bánh kép phía trước, được phát triển dựa trên công nghệ Leaning Multi Wheel (LMW). Công nghệ LMW này cho phép hai bánh trước nghiêng đồng điệu với thân xe khi vào cua.

Kiểu thiết kế này giúp Tricity 155 cải thiện đáng kể sự ổn định và độ bám đường, đặc biệt hữu ích khi di chuyển trên các bề mặt đường không bằng phẳng. Trong trường hợp một bánh trước bị mất độ bám, bánh còn lại vẫn duy trì tiếp xúc với mặt đường, giảm thiểu nguy cơ mất lái. Mỗi bên bánh trước của xe đều được trang bị hai phuộc.

Mặc dù có ba bánh, hai bánh trước của Tricity 155 được coi là “bánh kép”. Chính vì vậy, theo quy định tại Việt Nam, mẫu xe này vẫn được phân loại là xe hai bánh, do hai bánh trước được lắp đồng trục và khoảng cách tâm tiếp xúc của chúng không vượt quá $460$mm.

Công nghệ hiện đại trên Yamaha Tricity 155

Về công nghệ, Tricity 155 sở hữu đồng hồ kỹ thuật số tích hợp ứng dụng Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect). Tính năng này cho phép người dùng kết nối với điện thoại thông minh để theo dõi các thông báo cuộc gọi, tin nhắn, lịch bảo trì và nhật ký di chuyển.

Hộc chứa đồ phía bên phải của xe còn tích hợp cổng sạc 12V tiện lợi. Dưới yên xe là cốp có dung tích $23,5$ lít, đủ để chứa một mũ bảo hiểm và được trang bị đèn LED chiếu sáng bên trong.

Lốp trước của xe có kích thước $90/80$ đi cùng với mâm $14$ inch, trong khi lốp sau là $130/70$ với mâm $13$ inch. Hệ thống phanh của xe được trang bị phanh đĩa cho cả ba bánh, tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh ABS và hệ thống phanh liên kết UBS, đảm bảo an toàn tối đa. Ngoài ra, xe còn có phanh đỗ (parking brake), hỗ trợ giữ xe ổn định khi dừng trên dốc hoặc khi đỗ xe trong thời gian dài.

Động cơ vận hành Yamaha Tricity 155

Xe sử dụng động cơ BlueCore 155cc, xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất $15$ mã lực tại $8.000$ vòng/phút và mô-men xoắn $14$Nm tại $6.500$ vòng/phút. Đây là khối động cơ quen thuộc đã từng xuất hiện trên các mẫu xe như NVX 155 và Lexi 155.

Tại thị trường Việt Nam, Yamaha Tricity 155 hiện gần như không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Mẫu xe tương tự có thể kể đến là Piaggio MP3 400 Sport, cũng có thiết kế ba bánh và hệ thống bánh kép phía trước, tuy nhiên mức giá cao hơn đáng kể, vào khoảng $340$ triệu đồng. Trước đây, Yamaha cũng đã từng đưa mẫu Tricity 125 về Việt Nam để trưng bày nhưng chưa phân phối chính hãng.