Xe máy là phương tiện giao thông chủ yếu và phổ biến tại Việt Nam. Tuy nhiên, một thực trạng đáng lo ngại là nhiều người điều khiển xe máy thường chỉ tập trung vào việc vận hành mà chưa chú trọng đúng mức đến việc chăm sóc và bảo dưỡng các bộ phận quan trọng, đặc biệt là hệ thống phanh đĩa.
Phanh đĩa đóng vai trò cực kỳ thiết yếu trong việc đảm bảo an toàn khi di chuyển, giúp xe giảm tốc hiệu quả. Đáng tiếc là chi tiết này lại thường bị bỏ qua trong quá trình bảo dưỡng định kỳ, dẫn đến những hệ quả tiềm ẩn.
Hệ thống phanh đĩa trên xe máy bao gồm nhiều thành phần như đĩa phanh, bố thắng và dầu phanh. Trong đó, đĩa phanh là bộ phận trực tiếp tạo ra lực hãm khi tiếp xúc với bố thắng khi người lái tác động vào cần phanh. Đĩa phanh thường được sản xuất từ vật liệu bền như thép hoặc hợp kim cứng. Về cơ bản, nếu người dùng điều khiển phương tiện đúng cách, đĩa phanh sẽ không dễ dàng bị hao mòn.
Với việc sử dụng phanh hợp lý và thực hiện kiểm tra định kỳ đầy đủ, tuổi thọ của đĩa phanh có thể được duy trì trong nhiều năm. Thế nhưng, điều kiện giao thông đông đúc tại Việt Nam thường khiến người lái có thói quen rà phanh liên tục, phanh gấp hoặc bóp phanh quá mạnh khi không cần thiết. Những hành vi này không chỉ làm tăng nhiệt độ của hệ thống phanh, giảm khả năng hãm tốc mà còn đẩy nhanh quá trình mài mòn đĩa phanh.
Ngoài ra, nhiều người dùng xe máy cũng không chú ý đến tình trạng của bố thắng. Có không ít trường hợp bố thắng bị mòn tới khung kim loại nhưng không được thay thế kịp thời. Hậu quả là khung bố thắng cọ xát trực tiếp vào đĩa phanh, gây ra tình trạng trầy xước và làm đĩa phanh mòn nhanh hơn đáng kể.
Dấu hiệu nhận biết đĩa phanh xe máy bị mòn
Người sử dụng có thể phát hiện đĩa phanh xe máy bị mòn thông qua một số dấu hiệu rõ ràng trong quá trình sử dụng. Khi quan sát bằng mắt thường, nếu nhận thấy bề mặt đĩa tại khu vực tiếp xúc với bố thắng bị mòn chỉ còn dưới 2/3 so với vùng không tiếp xúc, đây là dấu hiệu cho thấy đĩa đã bị hao mòn đáng kể. Bên cạnh đó, sự xuất hiện của các vết xước sâu trên bề mặt đĩa hoặc âm thanh rít khó chịu khi bóp phanh cũng là những dấu hiệu cảnh báo đĩa phanh đã xuống cấp.
Không chỉ dựa vào việc quan sát, người lái còn có thể cảm nhận những bất thường khi vận hành xe. Nếu quá trình phanh xuất hiện hiện tượng rung nhẹ, cảm giác giảm tốc kém hiệu quả hoặc nghe thấy âm thanh lạch cạch phát ra từ phía bánh xe, rất có thể đĩa phanh đã bị mài mòn không đều hoặc thậm chí là cong vênh.
Khi gặp phải những dấu hiệu này, ngay cả khi bố thắng còn mới, hiệu quả phanh tổng thể vẫn sẽ bị suy giảm đáng kể. Vì vậy, để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, người dùng nên chủ động đưa xe đi kiểm tra và thay thế đĩa phanh kịp thời nếu cần thiết.
