Từ ngày 1/6/2025 Cục Cảnh sát giao thông – Bộ Công an sẽ chính thức triển khai bộ đề thi lý thuyết mới cho kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) cơ giới đường bộ trên toàn quốc. Đây là một trong những thay đổi đầu tiên, đánh dấu việc Bộ Công an tiếp quản công tác quản lý đào tạo, sát hạch và cấp GPLX từ Bộ Giao thông vận tải.
Các điểm mới về thi sát hạch lái xe kể từ 1/6/2025
Bộ đề thi mới không chỉ là sự thay đổi về đơn vị tổ chức mà còn được cải tiến toàn diện về nội dung và cấu trúc. Mục tiêu chính là nâng cao chất lượng đầu ra của người lái xe, đồng thời chấm dứt tình trạng học đối phó hoặc học mẹo đã tồn tại trong nhiều năm.
Theo đó, bộ đề gồm 600 câu hỏi được sắp xếp khoa học theo từng chương mục, bao quát đầy đủ các kiến thức cần thiết cho người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ. Nội dung không chỉ tập trung vào luật giao thông, hệ thống biển báo hay kỹ thuật lái xe cơ bản, mà còn bổ sung nhiều câu hỏi về các tình huống giao thông thực tế và kỹ năng xử lý những tình huống nguy hiểm.
Đây là một điểm cải tiến quan trọng, nhằm đánh giá năng lực thực sự của thí sinh thay vì chỉ kiểm tra lý thuyết một cách máy móc. Điều này đòi hỏi người dự thi phải thực sự hiểu và có khả năng vận dụng kiến thức vào thực tiễn, thay vì chỉ học thuộc lòng hay áp dụng các mẹo làm bài.
Một điểm mới nữa trong bộ đề là sự xuất hiện của nhóm câu hỏi “điểm liệt”. Những câu hỏi này liên quan đến các hành vi vi phạm giao thông đặc biệt nguy hiểm như vượt đèn đỏ, điều khiển phương tiện khi có nồng độ cồn, đi ngược chiều hay không chấp hành hiệu lệnh của cảnh sát giao thông.
Nếu thí sinh trả lời sai bất kỳ câu hỏi điểm liệt nào, họ sẽ bị đánh trượt ngay lập tức, bất kể tổng số câu trả lời đúng. Quy định này nhằm bắt buộc thí sinh phải học kỹ, nắm vững luật pháp và tuyệt đối không được chủ quan hay xem nhẹ bất kỳ phần nào của đề thi.
Cấu trúc của đề thi cũng được quy định cụ thể cho từng hạng GPLX:
- Hạng A1, A2 và B1 số tự động sẽ có 25 câu hỏi. Thí sinh cần trả lời đúng ít nhất 21 câu và không được sai câu điểm liệt.
- Hạng B1 thông thường và B2 sẽ có 35 câu hỏi. Thí sinh cần đạt tối thiểu 32 câu đúng và không được sai câu điểm liệt.
- Các hạng C, D, E, F sẽ có 40 câu hỏi. Thí sinh cần đúng ít nhất 37 câu và không được sai câu điểm liệt.
- Thời gian làm bài vẫn giữ nguyên, dao động từ 15 đến 20 phút tùy theo từng hạng.
#Tải ngay: 600 câu hỏi thi sát hạch lái xe mới (có đáp án)
Sự đổi mới này yêu cầu thí sinh phải thay đổi hoàn toàn phương pháp học tập truyền thống. Việc chỉ học theo mẹo, học tủ hay ôn luyện lý thuyết đơn thuần sẽ không còn hiệu quả và có thể dẫn đến việc trượt do sai câu điểm liệt hoặc không hiểu đúng tình huống thực tế. Người dự thi cần tập trung ôn luyện một cách toàn diện, đặc biệt chú trọng luyện tập các câu hỏi tình huống và kỹ năng xử lý nguy hiểm.
Việc áp dụng bộ đề thi mới không chỉ là một thay đổi kỹ thuật trong quy trình sát hạch, mà còn thể hiện quyết tâm của lực lượng Công an trong việc nâng cao ý thức và trách nhiệm của người lái xe ngay từ khâu đầu vào.
Trong bối cảnh tai nạn giao thông vẫn còn là một thách thức lớn, kỳ thi sát hạch mới sẽ trở thành một bước lọc quan trọng, đảm bảo rằng người điều khiển phương tiện không chỉ biết lái xe mà còn thực sự hiểu và tuân thủ luật giao thông, từ đó góp phần bảo vệ an toàn cho bản thân và toàn xã hội.
Cục Cảnh sát giao thông cũng khuyến cáo thí sinh không nên chỉ học tủ hay thuộc lòng các câu hỏi mẹo. Thay vào đó, cần tập trung hiểu bản chất của luật và vận dụng kiến thức một cách linh hoạt.
Ví dụ, đối với nhóm câu hỏi điểm liệt về các hành vi nguy hiểm như vượt đèn đỏ hay lái xe khi có nồng độ cồn, việc nắm rõ mức phạt, nguy cơ gây tai nạn và hậu quả pháp lý sẽ giúp thí sinh ghi nhớ sâu hơn, thay vì chỉ học thuộc câu trả lời một cách máy móc.
Thêm vào đó, Cục cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc luyện tập các tình huống thực tế có trong đề thi. Người học nên sử dụng phần mềm thi thử chính thức do Cục phát hành, nơi các câu hỏi tình huống được mô phỏng sát với thực tế, giúp thí sinh rèn luyện kỹ năng xử lý và ra quyết định nhanh chóng, chính xác.
Việc luyện tập này hoàn toàn khác biệt so với việc học lý thuyết truyền thống, đòi hỏi người dự thi phải chủ động tư duy và suy nghĩ thay vì chỉ học thuộc lòng.
