Khi mua ô tô cũ, không ai muốn mua phải một chiếc xe đã sử dụng quá nhiều, và dưới đây là một trong những bộ phận trên ô tô tố cáo một chiếc ô tô cũ đã đi quá nhiều. Cùng Thị Trường Xe tham khảo dưới đây nhé.
Các chi tiết nhận biết xe ô tô cũ đã đi quá nhiều, không nên mua
Các chi tiết bên trong nội thất hao mòn quá mức
Vô lăng và cần số là hai bộ phận người lái thường xuyên tiếp xúc. Nếu lớp da hoặc nhựa bị trơn bóng, sờn rách, đó là dấu hiệu xe đã đi rất nhiều, bất kể số công tơ mét hiển thị bao nhiêu. Ngược lại, nếu vô lăng và cần số quá mới hoặc có độ mới không đồng đều, hãy cẩn trọng vì có thể chủ xe đã thay thế hoặc bọc lại trước khi bán. Các chi tiết này cần có độ mòn đồng đều, phù hợp với tuổi đời thực của xe.
Ghế lái thường là nơi đầu tiên xuống cấp với các dấu hiệu như lún, rách, da nhăn nheo hoặc xẹp đệm. Thảm sàn ở vị trí người lái cũng dễ bị mòn, rách nếu xe được sử dụng nhiều. Quan sát những chi tiết này có thể giúp bạn đánh giá mức độ sử dụng của xe.
Bàn đạp chân ga, côn, phanh bị mòn là chi tiết khó thay thế nên dễ bộc lộ “dấu vết thời gian”. Nếu các rãnh đã bị mòn nhiều hoặc mất hết vân chống trượt, chứng tỏ xe đã được sử dụng rất nhiều.
Hệ thống chiếu sáng và ngoại thất
Độ cũ của đèn pha và đèn hậu tỷ lệ thuận với tuổi đời và thời gian xe hoạt động. Nếu đèn quá mờ, ố vàng, xỉn màu, chắc chắn xe đã được sử dụng rất nhiều. Ngoài ra, hai bên đèn chiếu sáng và đèn hậu phải có độ mới tương đương. Nếu một bên cũ và một bên mới, có thể nghi ngờ xe đã từng bị va chạm mạnh dẫn đến phải thay một cụm đèn.
Nếu bậc cửa và tay nắm cửa bị trầy xước hoặc mòn quá nhiều so với tuổi đời của xe, có thể khẳng định đây là xe đã sử dụng rất nhiều và cần nghi ngờ việc tua công tơ mét. Ngược lại, nếu chúng còn quá mới, người mua cũng có thể đặt câu hỏi liệu các chi tiết này có bị thay thế trước khi rao bán hay không.
Kiểm tra khung gầm và khoang máy
Đường keo chỉ (ở mép bên trong các cánh cửa hoặc nắp capo) là một vị trí quan trọng mà những người mua bán xe cũ thường kiểm tra. Nếu dùng tay ấn vào mà thấy có độ đàn hồi, đó là keo chỉ “zin” chính hãng và còn mới. Nếu keo chỉ kém đàn hồi, có tiếng “tách” và vết thủng khi ấn, điều đó có nghĩa là xe đã quá “già” hoặc đường keo chỉ đã được làm lại vì một lý do nào đó.
Các chi tiết dưới gầm xe sẽ “tố cáo” mức độ sử dụng của xe. Nếu gầm xe có dấu hiệu mục, gỉ sét, nhiều vết lõm do đá văng hoặc bị cấn khi lên xuống vỉa hè, đó là chiếc xe đã được sử dụng khá nhiều.
Khu vực phía dưới nắp capo, bao gồm các xương đỡ và ốc vít trong khoang máy, là nơi giới mua xe cũ thường chú ý. Nếu các chi tiết này có dấu hiệu bị méo mó, hoặc các ốc vít có dấu hiệu đã bị vặn mở thường xuyên, đó là dấu hiệu xe từng được sửa chữa lớn, đôi khi do tai nạn hoặc hỏng hóc nghiêm trọng.
