Khi tham gia giao thông, đôi khi vạch kẻ đường và biển báo giao thông không thống nhất với nhau, vậy đi như thế nào mới đúng?
Biển một đằng, vạch kẻ đường một nẻo đi như thế nào mới đúng?
Khi đối mặt với tình huống các loại báo hiệu giao thông như đèn tín hiệu, biển báo hoặc vạch kẻ đường có nội dung khác biệt, người điều khiển phương tiện cần giữ bình tĩnh và tuân thủ nguyên tắc ưu tiên đã được quy định để đảm bảo an toàn và đúng luật.
Trong quá trình tham gia giao thông, việc gặp phải sự không thống nhất giữa biển báo và vạch kẻ đường không phải là hiếm, điều này có thể gây bối rối cho tài xế trong việc xác định hướng đi chính xác. Để giải quyết những trường hợp này một cách hợp pháp, tài xế cần nắm vững thứ tự ưu tiên của các loại báo hiệu giao thông theo quy định của Luật Giao thông đường bộ.
Ví dụ điển hình về sự mâu thuẫn trong báo hiệu giao thông có thể thấy tại nút giao KCN Đình Trám (Thị xã Việt Yên, Bắc Giang) hay trên cầu vượt Lê Văn Lương – Láng Hạ, nơi có nhiều biển báo và vạch kẻ đường với nội dung không đồng nhất.
Quy định về thứ tự ưu tiên của báo hiệu đường bộ
Theo Khoản 1, Điều 11 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, báo hiệu đường bộ bao gồm nhiều loại, cụ thể là:
- Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông
- Đèn tín hiệu giao thông
- Biển báo hiệu đường bộ
- Vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường
- Cọc tiêu, tường bảo vệ, rào chắn, đinh phản quang, tiêu phản quang, cột Km, cọc H
- Thiết bị âm thanh báo hiệu đường bộ
Khoản 2 của điều luật này cũng chỉ rõ, người tham gia giao thông cần chấp hành các báo hiệu đường bộ theo thứ tự ưu tiên giảm dần như sau:
- Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông: Đây là hình thức báo hiệu có giá trị cao nhất, yêu cầu tài xế phải tuân thủ tuyệt đối trong mọi tình huống.
- Tín hiệu đèn giao thông: Khi có đèn tín hiệu, tài xế phải chấp hành theo hiệu lệnh của đèn.
- Biển báo hiệu đường bộ: Nếu đèn tín hiệu không hoạt động hoặc không có, tài xế sẽ tuân thủ theo biển báo.
- Vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường: Khi không có các loại báo hiệu trên, vạch kẻ đường sẽ là căn cứ để di chuyển.
- Cọc tiêu, tường bảo vệ, rào chắn, đinh phản quang, tiêu phản quang, cột Km, cọc H: Các vật thể này cung cấp thông tin và hướng dẫn bổ trợ.
- Thiết bị âm thanh báo hiệu đường bộ: Dùng để cảnh báo hoặc chỉ dẫn trong một số trường hợp nhất định.
Như vậy, khi có sự khác biệt giữa các loại báo hiệu trên đường, tài xế phải tuân thủ theo thứ tự ưu tiên đã nêu. Đặc biệt, nếu gặp trường hợp “biển báo một đường, vạch kẻ đường một nẻo”, tài xế cần ưu tiên tuân thủ theo nội dung của biển báo, bởi biển báo có thứ tự ưu tiên cao hơn vạch kẻ đường.
Các nhóm biển báo hiệu đường bộ và thứ tự ưu tiên
Thực tế, ngay trong bản thân các loại biển báo cũng có sự phân chia thành nhiều nhóm khác nhau với thứ tự ưu tiên riêng. Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT đã phân loại biển báo giao thông thành 5 nhóm chính, mỗi nhóm mang một chức năng và ý nghĩa riêng biệt:
- Nhóm biển báo cấm: Thường có hình tròn, viền màu đỏ, nền trắng với hình vẽ màu đen. Nhóm này dùng để chỉ dẫn các điều cấm, buộc người tham gia giao thông không được thực hiện hành vi bị cấm.
- Nhóm biển báo nguy hiểm: Hầu hết có hình tam giác đều, viền đỏ, nền màu vàng và hình vẽ màu đen. Các biển này có chức năng cảnh báo về những nguy hiểm tiềm ẩn có thể xảy ra trên đoạn đường sắp tới.
- Nhóm biển hiệu lệnh: Có hình tròn, nền màu xanh và hình vẽ màu trắng. Chúng thể hiện các yêu cầu bắt buộc mà người tham gia giao thông phải tuân thủ nghiêm ngặt.
- Nhóm biển chỉ dẫn: Có hình chữ nhật hoặc hình vuông, nền màu xanh và hình vẽ màu trắng. Nhóm này cung cấp các thông tin hữu ích như hướng đi, địa điểm, khoảng cách hoặc chỉ dẫn về làn đường.
- Nhóm biển phụ: Thường có hình chữ nhật hoặc hình vuông, nền trắng với hình vẽ màu đen. Các biển phụ này luôn đi kèm và bổ sung thông tin chi tiết cho các biển báo chính.
Trong trường hợp tại cùng một vị trí xuất hiện nhiều biển báo với nội dung khác nhau, thậm chí trái ngược, tài xế cần quan sát kỹ lưỡng và tuân thủ theo thứ tự ưu tiên của các nhóm biển báo, lần lượt là: biển cấm, biển hiệu lệnh, biển báo nguy hiểm, sau đó là biển chỉ dẫn. Biển phụ chỉ có giá trị khi được đặt kèm với một biển báo chính.
Tuy nhiên, việc các biển báo có sự mâu thuẫn nghiêm trọng về nội dung là rất hiếm. Nếu gặp phải những trường hợp này, tài xế nên nhanh chóng phản ánh đến các cơ quan chức năng để có thể kịp thời điều chỉnh và đảm bảo tính chính xác của hệ thống báo hiệu giao thông.
