Hơn 1,2 triệu xe Ford Explorer bị điều tra lỗi túi khí gây bỏng

Hơn 1,2 triệu chiếc Ford Explorer đang bị điều tra sau nhiều khiếu nại về việc túi khí bung gây bỏng nặng cho người trên xe.

Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) mở cuộc điều tra sơ bộ với 1,2 triệu xe Ford Explorer đời 2021-2026 do lỗi túi khí hông gây bỏng.

Thông báo của NHTSA cho biết cuộc đánh giá sơ bộ nhắm vào 1.236.155 chiếc Ford Explorer thuộc các đời 2021-2026, bao gồm cả phiên bản xe chuyên dụng dành cho cảnh sát. Nguyên nhân xuất phát từ việc túi khí bên hông ghế bung ngoài ý muốn hoặc khi va chạm, dẫn đến các chấn thương bỏng nghiêm trọng cho người ngồi trên xe, theo Reuters.

Đến nay, cơ quan này đã nhận được 8 đơn khiếu nại trực tiếp từ chủ xe và 4 báo cáo cảnh báo sớm liên quan đến thương tích. Trong tổng số 11 báo cáo sự cố được ghi nhận (gồm va chạm hoặc hỏa hoạn kích hoạt túi khí), có 10 trường hợp bị thương. Cả tài xế lẫn hành khách ghế trước đều được chẩn đoán bị bỏng độ hai và độ ba, cần phải can thiệp y tế. May mắn không có trường hợp tử vong nào được báo cáo.

NHTSA nhấn mạnh động thái này chưa phải là lệnh triệu hồi. Tuy nhiên, cuộc điều tra sẽ đánh giá phạm vi, tần suất cũng như hậu quả tiềm ẩn của lỗi kỹ thuật này trước khi đưa ra quyết định triệu hồi chính thức nếu xác định có khiếm khuyết.

Túi khí sinh ra để cứu người, nhưng bài học từ bê bối túi khí Takata từng cho thấy các lỗi kỹ thuật có thể biến trang bị này thành mối nguy hiểm chết người.

Theo hồ sơ của NHTSA, nhiều chủ xe Explorer phản ánh họ bị bỏng hóa chất sau khi túi khí bung. Một chủ xe đời 2022 tại Reseda (bang California) tường trình vụ tai nạn ngày 25/8/2025 khiến túi khí bên ghế lái bung ra và “bắn chất tạo khí chưa phản ứng hết lên da, gây bỏng hóa chất nghiêm trọng”.

Trước đó, hồi tháng 7/2024, một cư dân bang Missouri cũng báo cáo túi khí hông phun ra “hóa chất nóng” vào phần hông trái sau va chạm, làm “chảy quần áo và gây bỏng da”. Một trường hợp khác trên chiếc Explorer đời 2023 ghi nhận hành khách ghế trước bị bỏng độ một và độ hai do “một vật gì đó cháy xuyên qua 3 lớp quần áo” khi túi khí kích hoạt sau va chạm ngang.

Nếu cuộc điều tra lần này dẫn đến một đợt triệu hồi mới, rắc rối về chất lượng của Ford sẽ càng thêm trầm trọng. Dưới sự điều hành của CEO Jim Farley, hãng xe Mỹ đang nỗ lực cải thiện độ tin cậy của sản phẩm. Chỉ riêng trong năm nay, Ford đã phải phát đi hàng loạt thông báo triệu hồi, bao gồm một đợt ảnh hưởng tới hơn 1,3 triệu chiếc Explorer và Lincoln Aviator.

Việc điều tra lỗi túi khí chỉ diễn ra ở thị trường Mỹ, hiện không liên quan đến dòng xe Ford Explorer ở Việt Nam.

Mỹ Anh (theo Carscoops)