Người Việt chọn thương hiệu ôtô của quốc gia nào nhiều nhất?

Thứ tự ưa chuộng ôtô của người Việt dựa trên doanh số là xe Việt, Nhật, Hàn, Mỹ.

Thị trường ôtô Việt Nam hiện đứng thứ 4 Đông Nam Á về lượng xe mới bán ra. Khoảng 31 thương hiệu xe con phổ thông đang hiện diện ở ngành xe nội địa, chia làm 6 nhóm chính. Đầu tiên là xe nội với duy nhất thương hiệu VinFast. Nhóm thứ hai từ Nhật Bản, quy tụ các hãng xe lâu đời như Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda… Xe Hàn có các đại diện Hyundai, Kia. Ford là đầu tàu cho xe Mỹ, trong khi Jeep, Ram, hai hãng hiện thuộc phân phối bởi Thaco, không công bố số liệu bán hàng.

Xe Pháp chỉ có Peugeot, Renault đã rút khỏi thị trường nhiều năm trước. Xe Trung Quốc sở hữu số lượng thương hiệu nhiều nhất (14) nhưng không công bố doanh số. Tương tự là Skoda, đại diện cho xe Séc, hiện đang được phân phối bởi Thành Công, và Volkswagen, thương hiệu Đức phân phối bởi Tân Thành Đô.

Nếu lấy doanh số của hãng (đại diện cho quốc gia) đánh giá thị hiếu ưa chuộng ôtô của người Việt, xe nội địa của Việt Nam đang dẫn đầu toàn ngành tính đến tháng 8. Xếp các vị trí kế tiếp là Nhật, Hàn, Mỹ và Pháp.

Riêng xe Trung Quốc, dựa vào lượng đăng ký trong 6 tháng đầu 2026 do VnExpress thu thập là khoảng 9.539 xe, thị phần chiếm chưa đến 3% toàn ngành. So với xe các quốc gia như Việt Nam, Nhật Bản, Hàn Quốc hay Mỹ, người Việt mua xe Trung Quốc khiêm tốn hơn rất nhiều.

Ở biểu đồ trên, xe Việt chỉ với một hãng là VinFast nhưng chiếm doanh số và thị phần lớn nhất. Doanh số của hãng này thậm chí lớn hơn 6 hãng Nhật là Toyota, Honda, Mitsubishi, Isuzu, Suzuki, Mazda cộng lại.

VinFast chỉ bán xe thuần điện chạy pin (BEV). Ngoài khách mua xe sử dụng cá nhân, đầu ra lớn cho doanh số của hãng này còn đến từ các công ty hoặc người dùng đơn lẻ kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách.

Ở khía cạnh xe nội thống trị doanh số ngành xe một nước, Việt Nam giống Malaysia. Ở thị trường lớn thứ hai khu vực Đông Nam Á về doanh số xe mới này, Perodua là cái tên ăn khách nhất.

Theo số liệu của Bộ Giao thông đường bộ Malaysia (JPJ) do Paultan dẫn lại, lượng xe đăng ký mới của Perodua tính đến tháng 8 đạt 219.559 xe, chiếm khoảng 38,7% thị phần. Kết hợp với Proton, xe nội địa Malaysia nói chung có doanh số 354.728 xe, chiếm gần 63% thị phần toàn ngành.

Tại Việt Nam, doanh số của thị trường nói chung tăng trưởng hơn 26% sau 8 tháng qua. Trong đó xe Việt, Nhật, Hàn đều tăng, riêng xe Mỹ và Pháp giảm.

Nếu xét theo thị phần ở 8 tháng đầu 2026 so với cùng kỳ 2025, chỉ có xe Việt tăng trưởng, còn lại đều giảm. Xe Việt với đại diện là VinFast tăng hơn 9 điểm %, lên 35,6% thị phần, tiếp tục xu hướng bành trướng.

Xe Nhật tăng doanh số nhưng thị phần giảm 3,6 điểm % trong toàn ngành, xuống 28,1%. Điều này cho thấy kết quả kinh doanh vẫn tích cực nhưng đối thủ mở rộng thị phần nhanh hơn, khiến tầm ảnh hưởng của xe Nhật nói chung bị thu hẹp. Tương tự là xe Hàn, tăng 7,6% doanh số nhưng giảm 2,1% thị phần.

Ford đại diện cho xe Mỹ, doanh số và thị phần đều giảm. Mẫu xe chủ lực doanh số Ranger có bản nâng cấp vào giữa 2026 khiến nhiều thời điểm nguồn cung ngắt quãng và ảnh hưởng đến nhịp kinh doanh của hãng này.

Phạm Trung