Lynk & Co 900 – Trải nghiệm hạng sang từ phong cách SUV châu Âu

Kích thước lớn, thiết kế tối giản cùng loạt công nghệ an toàn tạo nên diện mạo và chất sang riêng biệt cho Lynk & Co 900, mẫu SUV đầu bảng của thương hiệu New Premium.

Trong danh mục sản phẩm của nhiều hãng xe, SUV full-size thường đóng vai trò như một biểu tượng về vị thế và công nghệ. Đây cũng là phân khúc để các thương hiệu thể hiện khả năng tạo ra những sản phẩm có không gian rộng, trang bị cao cấp và trải nghiệm khác biệt.

Với Lynk & Co, vai trò này được đảm nhiệm bởi 900, mẫu SUV cao cấp nhất của thương hiệu định vị New Premium.

Ngoại hình bề thế và ngôn ngữ thiết kế châu Âu

Lynk & Co 900 sở hữu chiều dài cơ sở 3.160 mm, trong khi kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 5.240 x 1.999 x 1.810 mm. Các thông số này đưa 900 vào nhóm SUV có kích thước lớn, tương đương Land Rover Range Rover LWB.

Nếu đặt cạnh những mẫu SUV cao cấp như BMW X7, Mercedes-Benz GLS hay Lexus LX 600, Lynk & Co 900 có kích thước tổng thể nhỉnh hơn ở nhiều thông số.

Với trọng lượng hơn 2,8 tấn, bài toán đặt ra cho Lynk & Co là tạo hình một mẫu SUV lớn nhưng hạn chế cảm giác nặng nề về thị giác. Thương hiệu đặt trụ sở chính tại Gothenburg (Thụy Điển) lựa chọn cách xử lý bề mặt thân xe phẳng, các đường gân được tiết chế và bố trí dứt khoát.

Thiết kế của 900 vì thế thiên về sự sang trọng, mạnh mẽ nhưng không quá cơ bắp. Các mảng khối được kết nối liền mạch, tỷ lệ thân xe được nhấn mạnh, trong khi những chi tiết trang trí không được sử dụng quá nhiều. Đây là cách tiếp cận thường thấy trên các mẫu SUV châu Âu, nơi hình khối và tỷ lệ tổng thể hợp lý được đặt lên hàng đầu.

Phần đầu xe tạo dấu ấn với cụm đèn định vị ban ngày lấy cảm hứng từ hiện tượng cực quang Aurora Borealis. Dải đèn kéo dài trên nắp ca-pô trở thành một trong những đặc điểm nhận diện của Lynk & Co 900. Phía dưới là mặt ca-lăng với các đường ngang song song, tạo hiệu ứng thị giác về chiều rộng cho phần đầu xe vốn đã có bề ngang gần 2 mét.

Nền tảng an toàn từ cấu trúc SPA Evo nổi tiếng

Không gian và thiết kế chỉ là một phần trong định vị cao cấp của Lynk & Co 900. Mẫu xe được phát triển trên nền tảng SPA Evo, kiến trúc được xây dựng dựa và phát triển dựa trên hệ khung gầm SPA của Volvo.Theo đó, SPA Evo được hãng phát triển dành cho các dòng xe điện hóa cỡ lớn, tập trung vào độ cứng vững của khung thân, khả năng bảo vệ hành khách và tối ưu không gian bên trong khoang cabin.

Trên Lynk & Co 900, các giải pháp an toàn được triển khai từ cấu trúc thân xe, hệ thống pin đến các công nghệ hỗ trợ lái ADAS, đồng thời hướng tới bảo vệ hành khách ở cả ba hàng ghế, trong đó có trẻ nhỏ.

Theo ông Wang Pengxiang, Trưởng bộ phận Phát triển Công nghệ an toàn, Viện Nghiên cứu ôtô Geely, trong số những mẫu xe được phát triển bởi tập đoàn, Lynk & Co 900 là một trong những sản phẩm gây ấn tượng mạnh về công nghệ an toàn.

Tại trung tâm thử nghiệm toàn cầu của Geely, Lynk & Co 900 đã trải qua các bài thử va chạm kép phía hông và phía sau ở tốc độ lên đến 100 km/h. Thân xe sử dụng cấu trúc dạng lồng với cửa liền khối, trong đó độ cứng của thép dập nóng có thể đạt tối đa 2.000 MPa.

Loại thép này được bố trí tại những khu vực quan trọng như cột A, cột B, cấu trúc cửa và các dầm chống va đập ngang. Hãng cho biết thân xe sử dụng tỷ lệ lớn thép cường lực cao nhằm tăng khả năng bảo vệ khoang hành khách.

Một công nghệ khác được Lynk & Co giới thiệu trên 900 là cơ chế Controlled Wheel Detachment for Occupant Protection. Hệ thống cho phép bánh xe và tay đòn tách khỏi thân xe theo quỹ đạo được tính toán trước khi xảy ra các tình huống va chạm lệch góc nhỏ.

Theo thiết kế của hệ thống, việc tách các bộ phận này nhằm hạn chế nguy cơ chúng xâm nhập vào khoang hành khách. Công nghệ này nằm trong giải pháp hấp thụ và phân tán lực va chạm nhiều lớp được áp dụng trên Lynk & Co 900.

Chăm chút những trải nghiệm cao cấp

Bên cạnh kết cấu thân xe, Lynk & Co phát triển riêng hệ thống cabin đạt chuẩn an toàn cho mẹ và bé, mang tên Mother & Child Grade Healthy Cabin.

Một trong những tiêu chí được hãng áp dụng là “ba không” trong cabin, gồm không nhựa đường, không bông tái chế và không dung môi độc hại. Mục tiêu là hạn chế các nguồn phát thải và chất bay hơi có khả năng ảnh hưởng đến môi trường bên trong xe.

Lynk & Co 900 còn được trang bị hệ thống phát hiện trẻ bị bỏ quên trong xe, khóa trẻ em thông minh, cảnh báo trẻ đứng trên ghế, màn hình quan sát phía sau bằng giọng nói, chống kẹt cửa và công nghệ giảm ánh sáng xanh TÜV Rheinland.

Những trang bị này tập trung vào các tình huống sử dụng thường gặp của nhóm khách hàng gia đình, bên cạnh các hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động và khả năng bảo vệ khi xảy ra va chạm.

Diện mạo tạo dấu ấn trên phố

Kích thước full-size kết hợp với ngôn ngữ thiết kế tối giản và các trang bị cao cấp giúp Lynk & Co 900 tạo ra diện mạo khác biệt trong nhóm SUV cỡ lớn.

Mẫu xe sử dụng bộ vành 21 inch, tay nắm cửa dạng ẩn có khả năng tự động mở khi người lái tiến đến gần. Cửa hít và bậc cửa tự động cũng được tích hợp, những trang bị thường xuất hiện trên các mẫu SUV hạng sang cao cấp.

Ở phía sau, Lynk & Co 900 sử dụng cửa hậu điện chia đôi theo thiết kế Boundless Split Tailgate. Cách bố trí này không chỉ phục vụ việc đóng mở khoang hành lý mà còn tạo thêm không gian sử dụng khi xe dừng lại.

Với những gia đình thường xuyên đi dã ngoại, Lynk & Co cung cấp tùy chọn bộ ghế ngồi tháo rời. Bộ ghế được bọc da và chế tác riêng, có thể đặt trên bậc cửa hậu để sử dụng khi ngắm cảnh, câu cá hoặc nghỉ ngơi ngoài trời. Tổng thể, Lynk & Co 900 hướng đến hình ảnh một chiếc SUV như “dinh thự di động”, kết hợp không gian của một mẫu xe ba hàng ghế với những chi tiết thường thấy trên các dòng xe hạng sang cao cấp.

Ra mắt thị trường Việt Nam hồi tháng 6, Lynk & Co 900 có giá 3,069 tỷ đồng, cao nhất trong danh mục sản phẩm của thương hiệu. Mẫu SUV ba hàng ghế được định vị trong nhóm khách hàng cao cấp, phân khúc vốn lâu nay có sự hiện diện của nhiều thương hiệu xe sang tại Việt Nam.