Toyota Land Cruiser hybrid giá 4,71 tỷ đồng

Land Cruiser hybrid kết hợp máy xăng 3.5 V6 tăng áp kép và môtơ, công suất lẫn mô-men xoắn đều cao hơn nhiều bản thuần xăng, bán ra từ 9/9.

Toyota Việt Nam ra mắt phiên bản hybrid của Land Cruiser nhập khẩu Nhật Bản. Giá bán 4,71 tỷ đồng (màu trắng thêm 20 triệu đồng) của Land Cruiser hybrid đắt hơn bản thuần xăng 130 triệu đồng.

Thiết kế tổng thể ngoại thất của Toyota Land Cruiser hybrid tương tự bản xăng. Một số chi tiết nhỏ ở cản trước, sau trên bản hybrid được tinh chỉnh khác biệt.

Nội thất của Land Cruiser hybrid cũng giữ nguyên cách sắp xếp như bản thường. Xe vẫn đi kèm cấu hình ba hàng ghế, các trang bị tiêu chuẩn như màn hình giải trí 12,3 inch, điều hòa 4 vùng độc lập, sạc không dây. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, tích hợp sưởi, thông gió, ghế phụ tương tự nhưng chỉnh điện 8 hướng.

Khác biệt giữa bản hybrid và bản thuần xăng chủ yếu ở hệ truyền động. Land Cruiser hybrid có hệ thống lái trợ lực điện (bản xăng trợ lực thủy lực). Bản hybrid có thêm môtơ bổ trợ cho máy xăng 3.5 V6 tăng áp kép, công suất kết hợp đạt 457 mã lực và mô-men xoắn cực đại 790 Nm. Hộp số vẫn loại tự động 10 cấp, dẫn động hai cầu.

So với bản thuần xăng, bản hybrid mạnh hơn 48 mã lực, mô-men xoắn hơn 140 Nm. Trọng lượng bản hybrid ở mức 2.685 kg, nặng hơn bản thường khoảng 165 kg. Mức tiêu hao đường hỗn hợp của bản hybrid đạt khoảng 10 lít/100 km, giảm gần 23% so với bản thuần xăng, tức bản hybrid đạt 76% tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu so với bản xăng.

Xét theo tiêu chí về tỷ lệ mức tiêu thụ nhiên liệu (xăng) theo chu trình kết hợp của xe hybrid (FCeq) với mức tiêu thụ nhiên liệu (xăng) trung bình của ôtô động cơ đốt trong (ICE) sử dụng thuần xăng (FCconv) cùng dung tích xi-lanh (gọi tắt là R) do Bộ Xây dựng ban hành, mẫu hybrid song song của Toyota không đủ điều kiện hưởng ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt do R > 70%.

Land Cruiser là mẫu xe thứ 7 của Toyota tại Việt Nam có cấu hình điện hóa. Danh mục xe hybrid hiện tại chỉ còn 6 do hãng ngừng bán Altis từ giữa 2026.

Land Cruiser thuộc phân khúc SUV cỡ lớn, nơi có các mẫu xe như Lynk & Co 900, Mazda CX-90. Tuy nhiên với kết cấu khung gầm rời, kiểu dáng đậm chất off-road và giá bán hơn 4,5 tỷ đồng, mẫu xe Toyota chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp.

Toyota hiện là thương hiệu dẫn đầu về doanh số xe hybrid tại Việt Nam, lựa chọn sản phẩm cũng đa dạng nhất. Tính đến tháng 7, hãng Nhật bán ra 9.231 xe hybrid, chiếm hơn 50% thị phần toàn phân khúc hybrid nói chung.

Thành Nhạn