Hyundai lại lập kỷ lục doanh số nhờ xe xăng

MỹXe thuần động cơ đốt trong và hybrid giúp Hyundai lập kỷ lục doanh số tháng 7, trong khi xe điện sụt giảm mạnh.

Hyundai vừa kết thúc tháng 7 thành công nhất tại thị trường Mỹ. Dù vậy, bất ngờ lớn nhất không đến từ những mẫu xe điện cao cấp sở hữu hiệu suất ngang ngửa siêu xe, mà lại thuộc về Elantra – mẫu sedan cỡ C quen thuộc. Trong khi toàn ngành công nghiệp vẫn dồn sự chú ý vào xe điện, mẫu sedan chạy xăng bình dân của Hyundai lại đang âm thầm ghi nhận mức tăng trưởng thuộc hàng cao nhất trong danh mục sản phẩm của hãng.

Thương hiệu Hàn Quốc đã giao 82.480 xe tới tay khách hàng Mỹ trong tháng 7, tăng 4% so với cùng kỳ năm 2025 và thiết lập kỷ lục doanh số của một tháng. Doanh số cộng dồn từ đầu năm cũng giữ đà tăng trưởng 3%, đạt 533.048 xe.

Trong đó, doanh số Elantra tăng vọt 39%, đạt 17.115 xe. Kết quả này đưa Elantra trở thành mẫu xe bán chạy thứ hai của Hyundai, chỉ xếp sau Tucson – dòng xe cũng ghi nhận mức tăng 20% với 19,714 xe bán ra. Mẫu sedan cỡ D Sonata cũng có một tháng kinh doanh thuận lợi khi tăng 18%, cho thấy lượng lớn người dùng vẫn chưa quay lưng với các dòng sedan truyền thống.

Ở chiều ngược lại, các dòng xe thuần điện lại ghi nhận bức tranh trái ngược. Ioniq 5 – chủ lực doanh số xe điện của Hyundai – giảm 38%, xuống còn 3.636 xe. Mẫu SUV cỡ lớn Ioniq 9 giảm 35% sau sức hút ban đầu khi ra mắt. Đáng chú ý, Ioniq 6 gần như vắng bóng trên bảng báo cáo doanh số, chủ yếu do phiên bản tiêu chuẩn đã ngừng phân phối trong năm 2026 và chỉ còn lại bản thể thao N. Số lượng xe Ioniq 6 đăng ký mới giảm tới 92%, chỉ đạt 76 xe; tính gộp từ đầu năm, dòng xe này cũng sụt giảm 82%.

Hyundai vẫn ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực ở các mảng kinh doanh khác. Nhu cầu đối với xe hybrid tăng 35%, lập kỷ lục mới trong tháng 7 khi người mua tìm kiếm giải pháp dung hòa giữa động cơ xăng và điện. Đại diện Hyundai cho biết các dòng xe điện hóa (bao gồm cả hybrid) chiếm 33% tổng doanh số bán lẻ trong tháng, nhờ kỷ lục của các phiên bản hybrid thuộc dòng Tucson, Sonata và Elantra.

Dòng xe gầm cao (SUV) tiếp tục đóng vai trò trụ cột khi đóng góp 73% tổng lượng xe bán ra trong tháng 7. Trong đó, Tucson củng cố vị thế là mẫu xe gầm cao bán chạy nhất của hãng. Hai dòng xe Palisade và Santa Fe tuy giảm nhẹ so với cùng kỳ năm 2025 nhưng vẫn nằm trong nhóm những sản phẩm đóng góp doanh số lớn nhất.

Số liệu kinh doanh mới nhất của Hyundai cho thấy người tiêu dùng Mỹ vẫn ưu tiên sự đa dạng trong lựa chọn – đặc biệt là những mẫu sedan truyền thống thực dụng và giá cả hợp lý. Đây lại là phân khúc mà các hãng xe nội địa Mỹ như General Motors, Stellantis hay Ford đã bỏ ngỏ.

Mỹ Anh (theo Carscoops)