Geely có thể mua lại nhà máy của Ford ở châu Âu

Geely là một trong nhiều nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đang chuyển hướng sản xuất sang châu Âu để né tránh thuế quan và các quy định ngày càng nghiêm ngặt đối với việc nhập khẩu ôtô sản xuất ở nước ngoài. Hãng đã đồng ý mua lại cơ sở lắp ráp Body 3 tại nhà máy Almussafes ở Valencia, theo tờ Tribuna de Automocion, đồng thời cho biết thêm rằng các nhà sản xuất ôtô cũng đang xem xét việc để Geely sản xuất một mẫu xe cho Ford.

Thỏa thuận này sẽ cho phép Geely nắm quyền kiểm soát dây chuyền lắp ráp Body 3, nơi trước đây sản xuất các mẫu Mondeo, Galaxy và S-Max. Nhà máy Valencia có công suất hàng năm là 300.000 xe, nhưng vì hiện chỉ sản xuất mẫu Kuga.

Một thỏa thuận như vậy sẽ mang lại cho bộ phận châu Âu của Ford một khoản tiền mặt đáng kể vào thời điểm doanh số đang sụt giảm.

Báo cáo cho biết Geely sẽ tìm cách sản xuất ôtô dựa trên nền tảng mô-đun GEA của hãng, có thể tích hợp môtơ điện hoặc hybrid cắm điện cho nhiều kích cỡ thân xe khác nhau.

Ban đầu, hãng sẽ tập trung sản xuất Galaxy EX2, một mẫu crossover điện có kích thước tương đương Ford Puma. Đây là mẫu xe bán chạy nhất tại Trung Quốc, nơi sản phẩm có tên Galaxy Xingyuan, vào 2025.

Năm 2025, các nguồn tin từ Ford đã xác nhận với Autocar rằng Valencia sẽ là nơi sản xuất một mẫu crossover mới sắp ra mắt, gián tiếp thay thế Focus và được bán ra với cả phiên bản hybrid và điện. Nhiều người cho rằng mẫu crossover mới này có thể trở thành một trong những dòng xe bán chạy nhất của Ford trên toàn cầu.

Ford từ lâu đã rất muốn tận dụng các mối quan hệ đối tác cho các mẫu xe châu Âu của hãng: Capri và Explorer sử dụng nền tảng MEB của Volkswagen, trong khi hai mẫu xe điện mới dựa trên kiến trúc Ampr của Renault dự kiến ra mắt trước cuối thập kỷ này.

Đối với Geely, thỏa thuận Valencia sẽ cho phép họ tránh được mức thuế 18,8% đắt đỏ của EU đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.

Hiện thỏa thuận giữa Ford và Geely về việc bán nhà máy được cho là “tiến triển rất tốt”, với việc Geely đã liên hệ với các nhà cung cấp trong và xung quanh thành phố.

Một hãng Trung Quốc khác là SAIC cũng đang xem xét một địa điểm ở thị trấn cảng Ferrol, phía tây bắc Tây Ban Nha, thuộc vùng Galicia, để sản xuất tại châu Âu. Vào tháng 4, lãnh đạo khu vực Galicia, Alfonso Rueda, đã đến thăm trụ sở chính của SAIC tại Trịnh Châu trong một chuyến đi nhằm thu hút đầu tư từ Trung Quốc vào khu vực này, theo Reuters.

Mỹ Anh