Việc cần gạt mưa ô tô mới được thay thế gần đây nhưng đã xuất hiện tiếng kêu khó chịu và để lại những vệt nước ngang dọc trên bề mặt kính lái có thể xuất phát từ việc người sử dụng chưa tuân thủ đúng cách các nguyên tắc vận hành và bảo dưỡng bộ phận này.
Nguyên nhân khiến cần gạt mưa ô tô nhanh hỏng
Cần gạt nước, hay còn được gọi bằng tên khác là cần gạt mưa ô tô, là một thành phần cấu tạo bao gồm một lưỡi cao su mềm mại được gắn kết với một thanh kim loại chắc chắn. Bộ phận này được bố trí ở cả kính chắn gió phía trước và phía sau của xe, với chức năng chính là loại bỏ hiệu quả các loại bụi bẩn khác nhau, cũng như gạt sạch nước mưa hoặc nước đọng trên bề mặt kính, từ đó duy trì tầm nhìn rõ ràng và thông thoáng cho người lái xe trong suốt quá trình tham gia giao thông.
Mặc dù chỉ là một chi tiết nhỏ trên tổng thể chiếc xe, cần gạt mưa lại đóng một vai trò hết sức quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông, bởi nó giúp người lái có được tầm nhìn tốt nhất trong mọi điều kiện thời tiết. Thông thường, tuổi thọ trung bình của một bộ cần gạt mưa dao động trong khoảng từ 12 đến 18 tháng.
Tuy nhiên, khi phần lưỡi gạt được chế tạo từ cao su bị hư hỏng, chẳng hạn như bị rách, nứt hoặc bị mòn đi, điều này sẽ gây ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất hoạt động của toàn bộ hệ thống gạt mưa. Có nhiều nguyên nhân khác nhau có thể dẫn đến tình trạng lưỡi gạt cao su bị hao mòn sớm hơn so với tuổi thọ dự kiến, trong đó có thể kể đến một số yếu tố sau:
Thao tác gạt khô
Đây là hành động bật công tắc cần gạt mưa khi trên bề mặt kính chắn gió hoàn toàn không có nước. Việc này sẽ gây ra sự ma sát trực tiếp giữa lưỡi cao su và kính khô, làm cho lưỡi cao su nhanh chóng bị mài mòn, thậm chí có thể bị xước. Đồng thời, việc gạt khô cũng tiềm ẩn nguy cơ làm trầy xước bề mặt kính do thiếu chất bôi trơn từ nước rửa kính. Vì vậy, người sử dụng cần tuyệt đối tránh thực hiện thao tác này.
Thao tác gạt bán khô
Tình trạng này xảy ra khi người lái bật cần gạt mưa trong điều kiện lượng nước trên kính còn rất ít. Đặc biệt, khi gặp phải những cơn mưa phùn nhỏ, không nên duy trì chế độ gạt liên tục mà hãy điều chỉnh cần gạt mưa sang chế độ gạt ngắt quãng với tần suất phù hợp với lượng mưa thực tế.
Gạt trực tiếp các vật thể lạ
Khi phát hiện trên kính chắn gió xuất hiện các vật thể lạ như lá cây khô, cành cây nhỏ, phân chim hoặc bùn đất bám dính, người lái tuyệt đối không nên khởi động cần gạt mưa ngay lập tức. Hành động này có thể khiến các vật cứng cọ xát hoặc cắt vào lưỡi cao su, gây ra hư hỏng cho bộ phận này.
Thay vào đó, cần tiến hành lau chùi và loại bỏ hoàn toàn các chất bẩn, vật thể lạ bám trên kính trước, sau đó mới sử dụng cần gạt mưa để làm sạch bề mặt kính.
Sử dụng nước rửa kính kém chất lượng
Việc lựa chọn và sử dụng các loại nước rửa kính không đảm bảo chất lượng, chứa các hóa chất có hại cho cả bề mặt kính và chất liệu cao su của cần gạt mưa, có thể gây ra những tác động tiêu cực. Không chỉ bề mặt kính xe có nguy cơ bị ố bẩn, làm giảm tầm nhìn của người lái, mà bản thân cần gạt mưa cũng sẽ bị suy giảm chất lượng và nhanh chóng hư hỏng hơn so với bình thường.
Không thực hiện vệ sinh cần gạt mưa thường xuyên
Là bộ phận phải tiếp xúc trực tiếp với nhiều yếu tố bất lợi của thời tiết và môi trường, cần gạt mưa đòi hỏi cần được vệ sinh một cách thường xuyên và đúng cách. Nếu chủ xe không chú trọng đến việc vệ sinh kỹ lưỡng, các hạt bụi bẩn tích tụ lâu ngày trên lưỡi gạt có thể bị cứng lại, dẫn đến tình trạng phần lưỡi cao su bị lão hóa nhanh chóng, dễ bị bong tróc hoặc nứt vỡ.
Thường xuyên đỗ xe ở những khu vực ngoài trời nắng nóng
Do vị trí lắp đặt ở bên ngoài kính chắn gió, cần gạt nước ô tô phải chịu sự tác động trực tiếp từ các điều kiện môi trường khắc nghiệt, đặc biệt là nhiệt độ cao. Với điều kiện khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa như ở Việt Nam, nếu chủ xe thường xuyên để xe ở ngoài trời nắng nóng trong một khoảng thời gian dài, tuổi thọ của bộ phận cần gạt mưa cũng sẽ bị rút ngắn đáng kể so với mức thông thường.
Tóm lại, cần gạt mưa là một bộ phận có vẻ ngoài nhỏ bé nhưng lại đảm nhiệm vai trò vô cùng quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho người lái xe và hành khách trên mọi hành trình. Vì vậy, các chủ phương tiện nên cố gắng hạn chế tối đa những thao tác sử dụng sai lầm đã được đề cập ở trên để góp phần kéo dài tuổi thọ và duy trì hiệu quả hoạt động tốt nhất của bộ phận này.
