Xe bán tải điện đầu tiên của Hàn Quốc sắp ra mắt nhưng không phải của Hyundai hay KIA

Một hãng xe Hàn Quốc thông báo chuẩn bị giới thiệu mẫu xe bán tải điện đầu tiên của Hàn Quốc trước hai thương hiệu lớn Hyundai và KIA ngay trong quý I/2025. 

Bán tải điện KGM Musso EV sẽ ra mắt tại Hàn Quốc trong Quý 1/2025

Dù có nhiều đồn đoán về việc Hyundai và Kia sẽ sản xuất xe bán tải điện, cả hai công ty vẫn chưa có kế hoạch ra mắt sản phẩm trong năm nay. Ngược lại, KGM Musso EV dự kiến sẽ được trình làng tại Hàn Quốc trong ba tháng đầu năm và đây là mẫu bán tải điện đầu tiên của Hàn Quốc, theo thông tin từ Inside EVs.

Hãng xe KGM (KG Mobility) thực tế không quá xa lạ với người dùng Việt Nam do hãng đã tái lập thương hiệu sau khi nộp đơn phá sản vào năm 2020 sau khi tìm được chủ mới. Trước đây, hãng được biết đến với tên SsangYong, một nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc chuyên về crossover và SUV, hãng xe có lịch sử thành lập từ năm 1954 và có nhiều mẫu xe phổ biến.

Musso, một trong những mẫu xe bán tải nổi tiếng nhất của KG Mobility đang được chuyển đổi thành xe thuần điện. KGM Musso EV một chiếc bán tải thuần điện đã được giới thiệu qua bản concept năm 2023 sắp ra mắt tại quê nhà và trở thành mẫu xe bán tải điện đầu tiên tại Hàn Quốc. Phiên bản ra mắt lần náy của KGM giữ gần như nguyên vẹn thiết kế từ concept.

Musso EV được xây dựng trên nền tảng của SsangYong Actyon – một chiếc SUV kích cỡ tương tự BMW X3 và Torres – mẫu xe nhỏ hơn. Torres còn có phiên bản chạy điện hoàn toàn mang tên Torres EVX, với một động cơ 190 mã lực và pin 73,4 kWh, cung cấp quãng đường đến 462 km theo tiêu chuẩn WLTP. Hiện tại, chưa rõ liệu gói pin này (được cung cấp bởi BYD) có được trang bị cho Musso EV hay không vì chiều dài cơ sở mở rộng của chiếc bán tải có thể chứa một bộ pin lớn hơn.

Phiên bản concept của Musso EV có chữ “Torres” ở đuôi xe, gợi ý rằng đây là phiên bản bán tải của mẫu crossover này. KG Mobility xác nhận rằng xe sẽ có hệ dẫn động 4 bánh, đồng nghĩa với việc trang bị hệ thống truyền động hai động cơ, hứa hẹn mang lại sức mạnh vượt trội so với phiên bản crossover.

Theo Drive, KG Mobility đang có kế hoạch bán Musso EV ra ngoài Hàn Quốc. Với nền tảng lấy cảm hứng từ crossover và cấu trúc unibody, mẫu xe điện có kích thước tương đương Ford Ranger mang tính chất của một chiếc bán tải với kiểu dáng tương tự như Hyundai Santa Cruz. KG Mobility chưa công bố bất kỳ hình ảnh nào của phiên bản sản xuất hàng loạt.

Trong khi đó, KIA đã xác nhận đang làm phiên bản điện của dòng xe bán tải Tasman, nhưng chưa rõ khi nào sẽ ra mắt cũng như các thị trường mà xe sẽ tiếp cận.

Năm 2024, có một số hình ảnh ghi lại một mẫu xe trông giống Kia EV9 với cabin đôi và thùng xe phía sau. Đó có thể là một xe chạy thử sử dụng phần thân của EV9 hoặc KIA thực sự đang chuẩn bị ra mắt phiên bản bán tải EV9.

Hyundai cũng đang trong quá trình phát triển ít nhất một dự án xe bán tải điện. Theo báo cáo gần đây, hãng có thể sử dụng nền tảng do General Motors cung cấp.

Thực tế, tại Việt Nam thương hiệu SsangYong không mấy xa lạ. Xe của thương hiệu Hàn Quốc này đã được nhập khẩu vào Việt Nam từ những năm 2000 nhưng chủ yếu qua các đơn vị tư nhân. Đến 2017, Daehan Motors (Hàn Quốc) thành lập năm 2015 trở thành nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền thương hiệu SsangYong tại Việt Nam. Kinh doanh không lâu, đến 2018 SsangYong rút khỏi Việt Nam bởi nhiều nguyên nhân như doanh số thấp, các yêu cầu từ Nghị định 116 không được đáp ứng…

Cuối tháng 3/2023, KG Mobility (Hàn Quốc) thông báo ký kết một thỏa thuận xuất khẩu xe hơi nguyên chiếc sang Việt Nam. Đối tác của hãng xe Hàn là Kim Long Motors. Theo hãng thông tấn Yonhap, đây là công ty con của tập đoàn Phương Trang, hãng vận tải lớn hàng đầu Việt Nam, thành lập năm 2003.