Đồng sơn xe ô tô giúp phục hồi lớp vỏ bên ngoài (ngoại thất) trở về trạng thái như ban đầu, sau khi xe bị trầy xước nặng hoặc lớp sơn đã xuống cấp theo thời gian. Cùng Thị Trường Xe tìm hiểu kỹ hơn về quy trình đồng sơn và chi phí phải trả khi thực hiện công việc này, thông qua bài viết sau!
Đồng sơn ô tô là một quy trình kỹ thuật tân trang lại “dàn áo’’ của xe hơi. Tại đây, những kỹ thuật viên sẽ thực hiện từng giai đoạn và từng bước cẩn thận các công việc. Qua đó đem lại vỏ ngoài của ô tô đẹp và có chất lượng như mới, nhằm nâng cao tính thẩm mỹ của chiếc xe.
Đồng sơn xe ô tô là gì?
Đồng sơn ô tô là công việc sửa chữa và giúp lấy lại diện mạo, hình dáng ban đầu của một bộ phận hoặc toàn bộ vỏ xe ô tô. Đồng sơn ô tô được thực hiện bởi 2 giai đoạn kết hợp gồm: làm đồng và làm sơn. Trong đó,
- Làm đồng: các bước gò, chà, nắn kéo,… giúp phần vỏ không còn bị móp, méo và tạo sự nhẵn, mịn như ban đầu
- Làm sơn: Can thiệp vào từng lớp sơn, từng chi tiết nhỏ để đem lại màu sơn chuẩn xác, có độ mịn và bóng như sơn gốc.
Khi nào cần phải đồng sơn xe ô tô?
Các vết xước không chỉ làm xe mất đi thẩm mỹ, lem luốc mà còn tạo điều kiện cho bụi bặm, nước mưa bám vào gây ô xi hóa, ăn mòn và có thể lan rộng ra. Vì vậy cần đưa xe đến gara gần nhất để đánh giá và xử lý kịp thời.
Khi dàn ngoài, thân vỏ của xe xuất hiện quá nhiều vết xước, bị hư hại, móp méo thì bạn nên cân nhắc tới việc đồng sơn xe ô tô. Với các vết xước, hư hại nhẹ thì có thể xử lý đơn giản và đánh bóng lại, tuy nhiên một số hư hại nghiêm trọng cần phải dùng nhiều phương pháp chuyên nghiệp và kỹ càng hơn.
Đồng sơn ô tô tốn chi phí bao nhiêu?
Thông thường, chi phí đồng sơn ô tô sẽ dao động trong khoảng từ 12 triệu đến 15 triệu đồng cho một mẫu xe ô tô thông thường. Tuy nhiên, giá thành cụ thể còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau. Đối với các dòng xe cao cấp, sử dụng loại sơn cao cấp với chất lượng tốt hơn, giá thành sẽ cao hơn, có thể lên đến 15 triệu – 20 triệu đồng.
Bên cạnh đó, kích thước và màu sắc của xe cũng ảnh hưởng đến chi phí. Các dòng xe nhỏ gọn như hatchback thường có giá sơn thấp hơn so với sedan và SUV. Đặc biệt, nếu xe bị hư hỏng nặng, cần phải xử lý nhiều vết móp méo hoặc chủ xe có yêu cầu sơn màu đặc biệt, sử dụng các hiệu ứng sơn độc đáo thì chi phí sẽ cao hơn đáng kể so với bình thường.
Quy trình đồng sơn ô tô gồm những gì?
Một quy trình đồng sơn ô tô chuẩn chuyên nghiệp sẽ trải qua tổng cộng 3 giai đoạn chính, bao gồm: làm đồng, làm sơn và thực hiện sơn xe.
Giai đoạn làm đồng
Sau khi tiếp nhận xe, người thợ sẽ tiến hành rửa và lau sạch các vị trí cần đồng sơn. Sau đó, tùy vào tình trạng của vỏ xe mà tiến hành các phương pháp xử lý sau đây:
- Vỏ xe bị trầy xước, móp méo nhẹ: Dùng máy để sấy cho nhựa chảy ra ở khu vực lõm rồi đắp nhựa để tạo hình.
- Trầy xước, móp méo nặng: Chà nhám cho tới lõi kim loại và dùng máy giật để đưa vỏ xe trở về hình dạng ban đầu.
Giai đoạn làm sơn
Ở giai đoạn này, các kỹ thuật viên sẽ thực hiện 1 công việc chính gồm xác định màu và pha màu sơn. Để thực hiện chính xác và chất lượng giai đoạn này, cần có 4 bước cơ bản như sau.
Bước 1: Xác định màu sơn
Kỹ thuật viên sẽ tiến hành so sánh màu chiếc xe cần đồng sơn với mã màu gốc của loại xe đó và chọn ra mã màu tương thích. Đối với những mẫu xe có nhiều tông màu khác nhau, các hãng sơn cũng sẽ có những bộ thẻ màu ứng với từng bộ phận khác nhau trên xe.
Bước 2: Xác định khối / chất lượng màu sơn
Khi thực hiện đồng sơn, để có được lớp sơn chất lượng thì người thợ sơn phải tính toán chính xác diện tích các bộ phận cần sơn trên xe, từ thân xe, cánh cửa, cho đến những chi tiết nhỏ như cản trước, gương chiếu hậu.
Với mỗi loại xe, mỗi bộ phận, các hãng sơn đều cung cấp những thông số kỹ thuật riêng, cho biết lượng sơn cần thiết để phủ kín một diện tích nhất định. Chẳng hạn, để sơn toàn bộ một chiếc sedan hạng trung, người thợ có thể cần đến khoảng 4kg sơn, nhưng nếu chỉ sơn lại 4 cánh cửa, lượng sơn cần thiết sẽ giảm xuống còn 0,3kg.
Cùng với đó, người thợ sơn còn phải quan tâm đến chất lượng màu sơn, bởi mỗi bộ phận thường chịu tác động của môi trường khác nhau, dẫn đến hiện tượng phai màu, bạc màu cũng khác nhau. Ví dụ, những bộ phận thường xuyên tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời như nắp ca-pô, mui xe thường dễ bị bạc màu hơn so với các bộ phận khác.
Để đảm bảo màu sơn mới đồng nhất với màu sơn cũ, người thợ phải đánh giá kỹ lưỡng các yếu tố như độ bền màu, độ bóng và khả năng chống lại các tác động của môi trường. Từ đó, lớp sơn mới không chỉ có màu sắc đẹp mắt mà còn đảm bảo độ bền và độ bóng cao, giúp chiếc xe luôn giữ được vẻ ngoài như mới.
Bước 3: Pha màu sơn
Tại các xưởng sơn ô tô hiện đại, việc pha màu sơn đã trở nên dễ dàng nhờ vào sự hỗ trợ của máy móc và phần mềm chuyên dụng. Phần mềm máy tính sẽ nhanh chóng tính toán và đưa ra tỉ lệ pha màu chuẩn xác nhất dựa trên các thông số được nhập vào, đảm bảo màu sơn mới sẽ giống hệt màu sơn gốc.
Trong trường hợp đồng sơn ô tô cũ, các thợ sơn sẽ phải thực hiện nhiều thao tác hơn để tìm ra công thức pha màu phù hợp nhất. Họ có thể phải pha thử nhiều lần, điều chỉnh tỉ lệ màu sắc cho đến khi đạt được màu sơn ưng ý.
Bước 4: Xử lý thông tin màu sơn, váng và đông kết
Sau khi các dữ liệu đưa vào đã được máy tính xử lý, những thông tin về thành phần của màu sơn sẽ được chia thành 3 cột gồm: tên màu sơn, mã màu, khối lượng cần dùng. Nhân vân kỹ thuật sẽ căn cứ vào các chỉ dẫn của máy tính cũng như dựa vào kinh nghiệm của bản thân để tiến hành pha sơn một cách chính xác nhất.
Bước 5: Hoàn thành mẫu sơn trùng với độ bạc màu xe cũ
Sử dụng một hộp rỗng sạch lên cân điện tử, rót các màu sơn theo đúng khối lượng trong chỉ dẫn. Sau đó, rót lượng sơn vừa pha được vào mấy khuấy tự động. Ngoài ra, trong các trường hợp chỉ sơn một bộ phận trên xe, người thợ có thể gia giảm một số thành phần cho màu sơn mới pha trùng với độ bạc màu của xe cũ.
Giai đoạn thực hiện sơn xe
Sau khi hoàn thành làm đồng và pha sơn. Các bộ phận và chi tiết cần sửa chữa sẽ được đưa vào sơn với quy trình 12 bước tỉ mỉ gồm:
- Bước 1: Vệ sinh, tẩy sét
- Bước 2: Chà nhám
- Bước 3: Sơn lót chống ăn mòn.
- Bước 4: Trét đắp Matit, sấy hồng ngoại.
- Bước 5: Chà nhám Matit.
- Bước 6: Lau bề mặt, che chắn.
- Bước 7: Phun sơn lót, sấy khô.
- Bước 8: Chà nhám sơn lót.
- Bước 9: Lau bề mặt, che chắn.
- Bước 10: Phun màu, chờ khô.
- Bước 11: Phun dầu bóng, sấy khô.
- Bước 12: Đánh bóng, kiểm tra độ mịn và động bóng của sơn bằng ánh sáng tự nhiên.
Lưu ý: Trước khi sơn, cần làm khô, sạch phần vỏ xe định sơn, đồng thời che chắn các chi tiết xung quanh vùng sơn nếu chúng khác màu, dán băng keo che các nẹp mạ, mặt kính (với những chi tiết khó che chắn có thể quét phủ lên chúng một lớp mỡ loãng.
Trên đây là bài viết được Thị Trường Xe tổng hợp thông tin tham khảo về đồng sơn xe ô tô, bao gồm: chi phí, quy trình và thời điểm nên thực hiện đồng sơn xe ô tô. Cảm ơn bạn đã đọc bài viết, rất mong những thông tin vừa rồi đã đem đến cho bạn đọc được những thông tin hữu ích!
