Lái xe ô tô số sàn mang đến cảm giác phấn khích nhưng khó hơn so với xe số tự động. Một số lái mới khi chưa quen với xe ô tô số sàn thường phạm phải một số sai lầm khiến xe mau xuống cấp và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Dưới đây là 5 điều không được làm khi lái xe ô tô số sàn, lái mới cần lưu ý nhé.
5 điều không được làm khi lái xe ô tô số sàn
Việc điều khiển xe ô tô sử dụng hộp số sàn cho phép người điều khiển phương tiện kiểm soát xe một cách chủ động, đồng thời mang lại cảm giác phấn khích khi cầm lái. Tuy nhiên, dù người điều khiển xe có kỹ năng lái xe thành thạo đến đâu vẫn có nhiều người duy trì một số thói quen không tốt cho xe.
Hiện nay, xe ô tô sử dụng hộp số sàn không còn được ưa chuộng như trước đây do xe số tự động mang lại sự tiện lợi và dễ dàng cho người sử dụng. Bên cạnh đó, sự xuất hiện của xe điện và xe hybrid cũng đang khiến cho dòng xe ô tô sử dụng số sàn có nguy cơ biến mất.
Tuy nhiên, các dòng xe ô tô số sàn vẫn được những người lái xe ưa chuộng nhờ cảm giác phấn khích mà chúng mang lại. Không giống như xe số tự động, xe số sàn cho phép người lái xe kiểm soát hoàn toàn cách thức động cơ phản ứng và việc tự mình chuyển số có thể làm tăng thêm sự phấn khích khi cầm lái. Do đó, nếu bạn là một trong những người yêu thích cảm giác tự mình chuyển số của hộp số sàn, dưới đây là 5 thói quen mà bạn nên từ bỏ để giữ cho chiếc xe của bạn vận hành trơn tru và an toàn.
Thả trôi xe ở số N (mo)
Mặc dù có vẻ như việc thả trôi xe ở số Mo (số 0) sẽ tiết kiệm nhiên liệu nhưng thói quen này thực sự có thể làm giảm khả năng kiểm soát xe của bạn và làm tăng thêm những rủi ro tiềm ẩn ở trên đường. Khi bạn để xe chạy ở số Mo, động cơ xe sẽ không còn truyền lực tới các bánh xe, điều này hạn chế khả năng phản ứng nhanh của xe nếu bạn cần tăng tốc hoặc giảm tốc.
Ví dụ, nếu gặp chướng ngại vật hoặc dừng đột ngột bạn sẽ cần thêm thời gian để chuyển về số trước khi phản ứng, khiến bạn khó tránh tai nạn hơn. Việc thả trôi xuống dốc ở số Mo có thể gây thêm áp lực lên hệ thống phanh, khiến phanh quá nóng có thể dẫn tới hiện tượng bó phanh, thậm chí là mất phanh, gây ra tình huống nguy hiểm. Thay vào đó, hãy sử dụng các cấp số thấp hơn để xe có thể nhận thêm lực phanh từ động cơ.
Chân không rời côn
Nếu bạn có thói quen để chân trái lên bộ ly hợp thì đã đến lúc bạn phải thay đổi thói quen này. Khi để chân lên bàn đạp côn, điều đó có thể làm mòn đĩa ép ly hợp theo thời gian, vì lực chân của bạn dễ khiến bộ phận này duy trì tiếp xúc với các bộ phận chuyển động bên trong hộp số.
Chưa hết, việc để chân lên bàn đạp côn liên tục và nhồi ga cũng có thể gây ra tình trạng quá nhiệt ở trên đĩa ép ly hợp dẫn đến làm giảm hiệu quả của bộ ly hợp và khiến xe khó điều khiển hơn. Ngoài ra, việc giữ chân ở vị trí côn còn rất dễ gây ra hiện tượng ngắt ly hợp khi xe đang chạy. Để tránh làm mòn hoặc cháy côn, hãy đảm bảo nhấc chân ra khỏi bộ ly hợp hoàn toàn sau khi chuyển số.
Đặt tay lên cần số
Có thể bạn cảm thấy tự nhiên khi đặt tay lên cần số khi lái xe ô tô số sàn, đặc biệt là khi lái xe đường dài hoặc khi chờ đến thời điểm chuyển số tiếp theo. Tuy nhiên, việc đặt một tay lên cần số thực sự có thể gây ra một số rủi ro khi lái xe. Điều lý tưởng nhất là bạn nên đặt cả hai tay lên vô lăng ở vị trí 9 giờ và 3 giờ để kiểm soát xe tốt hơn, đặc biệt là trong trường hợp bạn cần phản ứng nhanh với các tình huống bất ngờ.
Ngoài ra, việc để tay lên cần số, dù chỉ là đặt nhẹ lên đó cũng có thể tạo áp lực lên các bộ phận bên trong hộp số. Theo thời gian, áp lực này có thể gây ra sự mài mòn, dẫn đến những sửa chữa tốn kém cho hộp số.
Cần số được thiết kế để chuyển số chứ không phải để kê tay. Vì vậy, hãy cố gắng giữ hai tay trên vô lăng và chỉ chạm vào cần số khi đến thời điểm chuyển số. Hãy tạo thói quen giữ hai tay trên vô lăng để giúp các bộ phận của xe bạn bền hơn.
Không sử dụng phanh tay
Khi dừng xe trên dốc, bạn cần tránh chỉ sử dụng bộ ly hợp để giữ chiếc xe đứng yên tại chỗ, vì điều này có thể làm gia tăng tốc độ mòn của bộ ly hợp. Thay vào đó, hãy về số 0 (số Mo) sau đó sử dụng phanh tay để cố định xe. Nếu muốn xe tiếp tục di chuyển, hãy tăng ga nhẹ nhàng và từ từ nhả bộ ly hợp trong khi hạ phanh tay xuống. Làm theo cách này, bạn giảm thiểu sự mài mòn của bộ côn cũng như kiểm soát xe tốt hơn trên những con dốc.
Việc sử dụng phanh tay trên địa hình đèo dốc cũng an toàn hơn cho hệ thống phanh xe của bạn, vì nó ngăn bạn sử dụng phanh quá mức khi dừng chờ trên dốc. Do đó, bất cứ khi nào bạn muốn dừng ở trên dốc, hãy nhớ sử dụng phanh tay, vì điều này sẽ giúp duy trì tuổi thọ cho bộ ly hợp và hệ thống phanh, từ đó có thể tiết kiệm được chi phí bảo dưỡng các bộ phận này.
Bỏ qua việc để ý vòng tua máy
RPM viết tắt của vòng quay mỗi phút, cho biết tốc độ quay của động cơ ở từng cấp số. Việc chú ý đến vòng tua máy giúp bạn biết thời điểm tốt nhất để chuyển số đối với xe số sàn. Mỗi lần bạn nhấn ga, RPM tăng lên, khiến động cơ hoạt động mạnh hơn. Nếu bạn chuyển số ở phạm vi RPM phù hợp, xe của bạn sẽ hoạt động tốt và trơn tru hơn, sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn và tránh những hao mòn không cần thiết cho động cơ.
Khi lái xe số sàn, bạn không nên nhấn mạnh chân ga khi vòng tua máy quá thấp. Làm như vậy sẽ gây ra áp lực lên các bộ phận của động cơ và có thể dẫn đến các vấn đề hỏng hóc theo thời gian. Thay vào đó, nếu nhận thấy vòng tua máy thấp và bạn cần tăng tốc, thì điều cần làm lúc này là chuyển xuống số thấp hơn. Phạm vi lý tưởng để chuyển số ở hầu hết các xe là khoảng 2.000-3.000 vòng/phút khi lái xe thông thường, nhưng phạm vi này có thể thay đổi tùy theo động cơ xe và điều kiện đường sá.
Mặc dù ngày nay, hộp số tự động đã trở nên phổ biến và cải thiện những nhược điểm như chuyển số chậm, tốn nhiên liệu, nhờ vào hệ thống ly hợp kép và các hệ thống tiên tiến khác, nhưng hộp số sàn vẫn có một vị trí đặc biệt đối với nhiều người lái xe. Lý do cho điều này chỉ đơn giản là chúng mang lại niềm vui lái xe.
Nếu bạn thích lái xe số sàn, hãy từ bỏ 5 thói quen kể trên, bởi điều đó có thể giúp bạn lái xe an toàn hơn và giữ cho xe của bạn luôn trong tình trạng vận hành tốt hơn.
