05 lỗi vi phạm xe máy có mức phạt tiền nặng nhất hiện nay

Nhằm nâng cao ý thức và cải thiện an toàn giao thông, Nghị định 168 không chỉ tăng nặng hình phạt với người điều khiển ô tô mà còn áp dụng mức phạt cao hơn đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự. Đáng chú ý, một số lỗi phổ biến có thể bị phạt tiền lên đến hàng chục triệu đồng.

Vượt đèn đỏ

Hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông là một trong những lỗi nguy hiểm và phổ biến nhất của người điều khiển xe máy. Để hạn chế tình trạng này, Nghị định 168 quy định mức phạt tăng đáng kể:

• Người điều khiển mô tô, xe gắn máy vi phạm lỗi này từ ngày 1/1/2025 sẽ bị phạt tiền từ 4 – 6 triệu đồng và bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe.
• Nếu hành vi vi phạm này gây tai nạn giao thông, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt từ 10 – 14 triệu đồng.

So với quy định trước đây tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP (bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), mức phạt cũ chỉ từ 600.000 – 1.000.000 đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 – 3 tháng. Như vậy, mức phạt tiền đã tăng gấp 5 – 6 lần, thể hiện sự nghiêm khắc hơn của pháp luật.

Đi ngược chiều

Lỗi đi ngược chiều trên đường một chiều hoặc trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều” cũng là vi phạm rất thường gặp. Nghị định 168 quy định mức phạt mới cho hành vi này:

• Phạt tiền từ 4 – 6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
• Trong trường hợp vi phạm gây tai nạn giao thông, người điều khiển phương tiện bị phạt từ 10 – 14 triệu đồng.

Trước đây, mức phạt cho lỗi này theo Nghị định 100 chỉ từ 1 – 2 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 – 3 tháng.

Đi vào đường cao tốc

Một lỗi khác mà người điều khiển xe máy sẽ bị xử phạt nặng từ năm 2025 là lái xe đi vào đường cao tốc. Trừ các trường hợp xe phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc, Nghị định 168 quy định:

• Người điều khiển xe máy đi vào đường cao tốc sẽ bị phạt tiền từ 4 – 6 triệu đồng và bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
• Nếu vi phạm này gây tai nạn giao thông, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt từ 10 – 14 triệu đồng.

Mức phạt cũ theo Nghị định 100 chỉ từ 2 – 3 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 3 – 5 tháng. Trường hợp gây tai nạn giao thông, mức phạt chỉ từ 4 – 5 triệu đồng. Như vậy, Nghị định mới đã tăng gấp đôi mức xử phạt cho hành vi này.

Vi phạm nồng độ cồn “kịch khung”

Tương tự ô tô, mức phạt đối với người điều khiển xe mô tô, xe máy tham gia giao thông khi sử dụng rượu, bia cũng tăng mạnh từ ngày 1/1/2025.

• Mức phạt tiền “kịch khung” áp dụng cho lỗi điều khiển xe khi trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở là từ 8 – 10 triệu đồng (trước đây chỉ từ 6 – 8 triệu đồng).
• Mức phạt tương tự cũng áp dụng nếu người lái xe không chấp hành yêu cầu kiểm tra về nồng độ cồn của người thi hành công vụ.
• Đặc biệt, với cả hai lỗi kể trên, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22 – 24 tháng.

Ngoài ra, các mức phạt khác cho lỗi điều khiển xe khi trong máu có nồng độ cồn cũng được điều chỉnh tăng:

• Nồng độ cồn chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở: phạt tiền từ 2 – 3 triệu đồng, trừ 4 điểm giấy phép lái xe.
• Nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở: phạt tiền từ 6 – 8 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Giao xe cho người không đủ điều kiện

Chủ xe mô tô, xe gắn máy cần đặc biệt lưu ý khi giao xe cho người khác điều khiển, bởi mức phạt cho hành vi này từ năm 2025 là rất cao:

• Khoản 10 Điều 32 Nghị định 168 quy định phạt tiền từ 8 – 10 triệu đồng đối với cá nhân là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự.
• Đối với tổ chức là chủ xe, mức phạt là từ 16 – 20 triệu đồng.
• Vi phạm này áp dụng khi chủ xe giao hoặc để phương tiện cho người không đủ điều kiện điều khiển xe tham gia giao thông theo quy định tại khoản 1 Điều 56 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Điều này bao gồm cả trường hợp người điều khiển phương tiện có giấy phép lái xe nhưng đang trong thời gian bị tước quyền sử dụng.

Những quy định mới này cho thấy sự quyết tâm của pháp luật trong việc siết chặt kỷ luật giao thông, nhằm giảm thiểu tai nạn và xây dựng môi trường giao thông an toàn hơn cho mọi người.