Soi kỹ CB500X – Phép thử Adventure của Honda tại Việt Nam

Honda Việt Nam bán duy nhất một mẫu adventure là CB500X với giá 180 triệu đồng. Kawasaki đang phân phối xe Versys-X300 giá 169 triệu đồng. Với 11 triệu đồng chênh lệch, Honda CB500X hơn Kawasaki Versys-X300 ở động cơ, kích thước lốp cho đến công nghệ chiếu sáng LED…Honda CB500X dài 2.095 mm và rộng 830 mm. Chiều dài cơ sở 1.420 mm. Khoảng sáng gầm xe 170 mm. Độ cao yên 810 mm - không quá cao như nhiều mẫu...

Bài viết cùng chủ đề

  • Xuất hiện xe "tiểu SH" - na ná Honda SH với trang bị độc nhất phân khúc
  • Giá Honda Vision tháng 8/2020, tiếp tục chênh cao
  • Xe máy Honda "Made in Thailand" ra mắt gây sốt nhờ loạt nâng cấp, cốp chứa đồ 18 lít
  • Honda Future có màu mới tại Việt Nam, giá bán tăng 200 nghìn đồng
  • Giá Honda Winner X 2022 lao dốc, bất ngờ giảm gần 5 triệu đồng tại đại lý
  • Honda Việt Nam bán duy nhất một mẫu adventure là CB500X với giá 180 triệu đồng. Kawasaki đang phân phối xe Versys-X300 giá 169 triệu đồng. Với 11 triệu đồng chênh lệch, Honda CB500X hơn Kawasaki Versys-X300 ở động cơ, kích thước lốp cho đến công nghệ chiếu sáng LED…

    Honda CB500X dài 2.095 mm và rộng 830 mm. Chiều dài cơ sở 1.420 mm. Khoảng sáng gầm xe 170 mm. Độ cao yên 810 mm – không quá cao như nhiều mẫu adventure đến từ châu Âu. Khối lượng xe 196 kg, nặng hơn 6 kg so với mẫu naked “anh em” CB500F và hơn 12 kg so với Versys-X300.

    Soi kỹ CB500X - Phép thử Adventure của Honda tại Việt Nam - Ảnh 1.

    Honda CB500X là mẫu adventure duy nhất được Honda Việt Nam phân phối.

    Mẫu adventure của Honda có kiểu dáng không quá đồ sộ nhưng nhìn tổng thể vẫn hầm hố hơn Kawasaki Versys-X300 nhờ bộ vành đúc và lốp xe kích thước lớn. Lốp trước 120/70 và lốp sau 160/60, kết hợp vành 17 inch đều cho cả 2 bánh.

    Đĩa phanh CB500X cũng to hơn mẫu xe của Kawasaki với đường kính 320 mm phía trước và 240 mm phía sau, kèm ABS 2 kênh. Hệ thống treo trước ống lồng với hành trình dài, còn đằng sau là loại monoshock Prolink, điều chỉnh 9 nấc.

    Hệ thống đèn chiếu sáng LED của Honda CB500X hiện đại hơn so với nhiều đối thủ cùng tầm. Honda bắt đầu “phổ cập hóa” công nghệ LED trên nhiều mẫu mô tô thời gian gần đây. Màn hình LCD đơn sắc hiển thị vòng tua, tốc độ và nhiều thông số khác. Đặt phía trước là kính chắn gió cao hơn phiên bản cũ.

    Soi kỹ CB500X - Phép thử Adventure của Honda tại Việt Nam - Ảnh 2.

    Đồng hồ điện tử cơ bản, hiển thị rõ và đủ các thông số cần thiết.

    Động cơ DOHC, xy-lanh đôi, phun xăng điện tử, dung tích 471 cc, cho công suất 47 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 43 Nm tại 7.000 vòng/phút, kết hợp hộp số 6 cấp. Dung tích bình xăng 17,5 lít.

    Đặt lên bàn cân với BMW G310GS và Kawasaki Versys-X300, mẫu xe Honda CB500X đang có giá/hiệu năng hấp dẫn hơn. Xe được bảo hành 2 năm, không giới hạn số km. Khách hàng có thể đặt hàng tại Honda Moto và nhận xe trong tháng 6.

    Một số hình ảnh khác của Honda CB500X:

    Soi kỹ CB500X - Phép thử Adventure của Honda tại Việt Nam - Ảnh 3.

    Chiếc adventure có khối lượng 196 kg.

    Soi kỹ CB500X - Phép thử Adventure của Honda tại Việt Nam - Ảnh 4.

    Động cơ 471 cc cho công suất 47 mã lực.

    Soi kỹ CB500X - Phép thử Adventure của Honda tại Việt Nam - Ảnh 5.

    Phanh đĩa trước 320 mm kèm ABS.

    Soi kỹ CB500X - Phép thử Adventure của Honda tại Việt Nam - Ảnh 6.

    Hệ thống đèn chiếu sáng LED.

    Soi kỹ CB500X - Phép thử Adventure của Honda tại Việt Nam - Ảnh 7.
    Soi kỹ CB500X - Phép thử Adventure của Honda tại Việt Nam - Ảnh 8.
    Soi kỹ CB500X - Phép thử Adventure của Honda tại Việt Nam - Ảnh 9.

    Đèn hậu LED.

    Ảnh: Anh Xuân

     BMW G 310 GS – Làn gió mới trên phân khúc xe địa hình cỡ nhỏ tại Việt Nam    

    Tag: