Đánh Giá Xe | Hai Bánh /

Siêu mô tô Kawasaki ZX-10R 2022 2023 màu trắng-titan cập bến Việt Nam, giá từ 549 triệu Đồng

Lô hàng Kawasaki ZX-10R 2022 2023, phiên bản màu sơn cá tính trắng phối xám titan đầu tiên về Việt Nam chỉ có 10 chiếc và được phân phối chính hãng với mức giá 549 triệu Đồng. Như vậy, mức giá trên được niêm yết tương đương với mẫu ZX-10R phiên bản 2022 2023 (bên phải) từng ra mắt tại triển lãm mô tô xe máy vào tháng 4.Ở phiên bản 2022 2023, ZX-10R trở nên nổi bật khi được phối màu...

Bài viết cùng chủ đề

  • Dàn xe Honda Dream giá trị tiền tỷ của dân chơi Hà Thành
  • Honda tung mẫu xe tiết kiệm xăng, chạy "thả ga" 80 km với chỉ một lít xăng
  • Honda Việt Nam và những kết quả kinh doanh tích cực trong năm tài chính 2022
  • Doanh số xe máy Honda tiếp tục sụt giảm, tình trạng khan hiếm kéo dài
  • Ngắm dàn xe cổ ở miền Tây, có xe Honda 67 của nhạc sĩ Trịnh Công Sơn
  • Lô hàng Kawasaki ZX-10R 2022 2023, phiên bản màu sơn cá tính trắng phối xám titan đầu tiên về Việt Nam chỉ có 10 chiếc và được phân phối chính hãng với mức giá 549 triệu Đồng. Như vậy, mức giá trên được niêm yết tương đương với mẫu ZX-10R phiên bản 2022 2023 (bên phải) từng ra mắt tại triển lãm mô tô xe máy vào tháng 4.

    Lô hàng Kawasaki ZX-10R 2022 2023, phiên bản màu sơn cá tính trắng phối xám titan đầu tiên về Việt Nam chỉ có 10 chiếc và được phân phối chính hãng với mức giá 549 triệu Đồng. Như vậy, mức giá trên được niêm yết tương đương với mẫu ZX-10R phiên bản 2022 2023 (bên phải) từng ra mắt tại triển lãm mô tô xe máy vào tháng 4.

    Ở phiên bản 2022 2023, ZX-10R trở nên nổi bật khi được phối màu trắng ngọc trai Pearl Blizzard White đi kèm là màu xám kim loại Metallic Raw Flat Titanium trông khá ấn tượng.

    Ở phiên bản 2022 2023, ZX-10R trở nên nổi bật khi được phối màu trắng ngọc trai Pearl Blizzard White đi kèm là màu xám kim loại Metallic Raw Flat Titanium trông khá ấn tượng.

    Ngoài ra, một số chi tiết còn khoác màu xanh lục tạo điểm nhấn cho siêu mô tô 998 phân khối.

    Ngoài ra, một số chi tiết còn khoác màu xanh lục tạo điểm nhấn cho siêu mô tô 998 phân khối.

    Tem cũng được thiết kế mới đẹp mắt.

    Tem cũng được thiết kế mới đẹp mắt.

    Ngoài sự khác nhau ở bộ áo, ZX-10R 2022 2023 còn được trang bị phuộc Balance Free Fork của Showa có thể tăng chỉnh với xy-lanh khí nén sơn màu xanh lục khác biệt. Những chi tiết còn lại của Kawasaki vẫn giữ nguyên như phiên bản cũ.

    Ngoài sự khác nhau ở bộ áo, ZX-10R 2022 2023 còn được trang bị phuộc Balance Free Fork của Showa có thể tăng chỉnh với xy-lanh khí nén sơn màu xanh lục khác biệt. Những chi tiết còn lại của Kawasaki vẫn giữ nguyên như phiên bản cũ.

    Ngoại hình siêu mô tô ZX-10R 2022 2023 mang dáng dấp thể thao và mạnh mẽ hơn trước, thể hiện qua bộ quây, yên xe cũng như cụm đèn pha thiết kế sắc cạnh.

    Ngoại hình siêu mô tô ZX-10R 2022 2023 mang dáng dấp thể thao và mạnh mẽ hơn trước, thể hiện qua bộ quây, yên xe cũng như cụm đèn pha thiết kế sắc cạnh.

    Bên cạnh đó là cụm đèn hậu cũng được thiết kế lại ấn tượng hơn trước.

    Bên cạnh đó là cụm đèn hậu cũng được thiết kế lại ấn tượng hơn trước.

    Cụ thể, Kawasaki Ninja ZX-10R 2022 2023 sử dụng khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 998 phân khối, động cơ này tạo ra công suất tối đa 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 113 Nm.

    Cụ thể, Kawasaki Ninja ZX-10R 2022 2023 sử dụng khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 998 phân khối, động cơ này tạo ra công suất tối đa 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 113 Nm.

    Kawasaki ZX-10R 2022 2023 cũng được trang bị nhiều tính năng an toàn như bộ đo lường quán tính (IMU) của Bosch, tương tác với hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

    Kawasaki ZX-10R 2022 2023 cũng được trang bị nhiều tính năng an toàn như bộ đo lường quán tính (IMU) của Bosch, tương tác với hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

    Trong khi đó, hệ thống kiểm soát lực bám S-KTRC có 5 chế độ thay vì 3 như cũ. Ngoài ra, còn có bộ điều khiển động cơ ECU 32 bit mới.

    Trong khi đó, hệ thống kiểm soát lực bám S-KTRC có 5 chế độ thay vì 3 như cũ. Ngoài ra, còn có bộ điều khiển động cơ ECU 32 bit mới.

    Ảnh: Motosaigon.

    Tag: