Đánh Giá Xe | Hai Bánh /

Chữa bệnh cho xe ga, phải dùng đúng “kháng sinh”

Xe máy hiện là phương tiện giao thông phổ biến nhất tại Việt Nam. Theo thống kê, số lượng mô tô, xe máy đã đăng ký ở Việt Nam, bao gồm cả những xe không còn lưu hành, là gần 43 triệu xe. Tuy nhiên, rất nhiều người dân Việt Nam hiện không có kiến thức về xe máy hoặc quá tin tưởng vào cửa hàng nên thường bị thợ xe “móc túi” khi đi bảo dưỡng và thay thế phụ tùng.Mỗi khi cần đưa xe...

Bài viết cùng chủ đề

  • Dàn xe Honda Dream giá trị tiền tỷ của dân chơi Hà Thành
  • Honda tung mẫu xe tiết kiệm xăng, chạy "thả ga" 80 km với chỉ một lít xăng
  • Honda Việt Nam và những kết quả kinh doanh tích cực trong năm tài chính 2022
  • Doanh số xe máy Honda tiếp tục sụt giảm, tình trạng khan hiếm kéo dài
  • Ngắm dàn xe cổ ở miền Tây, có xe Honda 67 của nhạc sĩ Trịnh Công Sơn
  • Xe máy hiện là phương tiện giao thông phổ biến nhất tại Việt Nam. Theo thống kê, số lượng mô tô, xe máy đã đăng ký ở Việt Nam, bao gồm cả những xe không còn lưu hành, là gần 43 triệu xe. Tuy nhiên, rất nhiều người dân Việt Nam hiện không có kiến thức về xe máy hoặc quá tin tưởng vào cửa hàng nên thường bị thợ xe “móc túi” khi đi bảo dưỡng và thay thế phụ tùng.

    Mỗi khi cần đưa xe máy đi bảo dưỡng, nhiều người lại cảm thấy đau đầu vì không biết nên chọn trung tâm lớn hay cửa hàng nhỏ. Các trung tâm lớn có ưu điểm là nhiều máy móc và thiết bị hiện đại, có bảng giá niêm yết và chế độ bảo hành trong thời gian nhất định. Tuy nhiên, khi đến các trung tâm lớn, nhiều người dùng xe máy đã phát hoảng với hóa đơn thanh toán nhiều sau quá trình bảo dưỡng.

    Trong khi đó, nếu bảo dưỡng hoặc thay thế phụ tùng tại các cửa hàng nhỏ, người dùng xe máy lại lo sợ xe của mình bị thợ “luộc đồ” hay tráo phụ tùng chính hãng bằng phụ tùng không rõ nguồn gốc xuất xứ. Càng những chiếc xe đắt tiền như Vespa thì nguy cơ bị “luộc đồ” càng cao. Sau khi bị “luộc đồ”, xe sẽ bị trục trặc và hỏng hóc, từ đó gây mất an toàn đồng thời phát sinh thêm chi phí sửa chữa không nhỏ.

    Để giúp người tiêu dùng có thể an tâm khi bảo dưỡng và thay thế phụ tùng cho xe ga, hãng Piaggio mới đây đã tung ra gói bảo dưỡng miễn phí Piaggio Care dành riêng cho sản phẩm Liberty ABS vừa ra mắt thị trường. Theo Piaggio, gói bảo dưỡng này sẽ mang lại cho khách hàng chi phí sử dụng thấp nhất và an tâm trong quá trình sử dụng xe.

    Cụ thể, Piaggio Care bao gồm 2 năm hoặc 19.999 km đầu tiên miễn phí các chi phí thay thế phụ tùng cũng như tiền công cho 4 lần bảo dưỡng theo các km được định sẵn, bao gồm 1.000 km, 5.000 km, 10.000 km và 15.000 km. Thêm vào đó là 3 năm hoặc 30.000 km bảo hành. Những ưu đãi của gói bảo dưỡng này hoàn toàn có thể chuyển giao cho chủ xe khác.

    Chi tiết phụ tùng và tiền công trong gói bảo dưỡng miễn phí bao gồm:

    – Lọc dầu

    – Lọc gió

    – Bi văng

    – Má phanh trượt (guốc trượt)

    – Tiền công kiểm tra tổng thể đã được quy định trong lịch bảo dưỡng

    – Tiền công thay thế phụ tùng cho những mục được đánh dấu “R” trong lịch bảo dưỡng

    Hiện gói dịch vụ Piaggio Care này chỉ áp dụng cho khách hàng mua xe Piaggio Liberty ABS mới ra mắt. Như vậy, ngoài thiết kế mới mẻ và công nghệ chống bó cứng phanh an toàn, Piaggio Liberty ABS còn có thêm những giá trị dịch vụ mà không đối thủ nào trong cùng phân khúc có được.

    Như đã biết, Piaggio Liberty ABS là dòng xe ga đầu tiên sản xuất tại Việt Nam được trang bị công nghệ chống bó cứng phanh. Công nghệ này giúp đảm bảo an toàn hơn cho người lái khi vận hành. Ngoài ra, Piaggio Liberty ABS còn được trang bị động cơ mới có tên iGet. Đây là động cơ có khả năng tiết kiệm xăng tốt hơn và vận hành tối ưu. Động cơ iGet có công suất tối đa 10,7 mã lực, tăng 10%, và tiết kiệm 16% lượng xăng tiêu thụ so với động cơ trên Piaggio Liberty cũ.

    Qua đo đạc thực tế, Piaggio Liberty ABS tiêu thụ xăng khoảng hơn 50 km/lít, tương đương 2 lít/100 km trong điều kiện giao thông đông đúc. Như vậy, với động cơ ít “ăn xăng” và gói bảo dưỡng miễn phí Piaggio Care, Liberty ABS sẽ giúp khách hàng tiết kiệm chi phí đáng kể trong quá trình sử dụng.

    Bên cạnh đó là một số tính năng mới nổi bật khác của Piaggio Liberty ABS như yếm trước rộng hơn, tay lái điều chỉnh mang đến tư thế điều khiển thoải mái hơn, vành 16 inch, mặt đồng hồ với màn hình điện tử LCD, hai ngăn đựng đồ trong yếm để chứa những vật dụng nhỏ và có thể lắp cổng USB. Tiếp đến là sàn để chân rộng rãi, yên xe dài và được điều khiển bằng nút bấm trên tay lái và cốp có dung tích tăng 30% lên 17 lít.

    Piaggio Liberty ABS hiện đã có mặt trên thị trường Việt Nam với hai phiên bản là tiêu chuẩn và S thể thao. Giá bán tương ứng của hai phiên bản là 55,5 triệu Đồng và 56,5 triệu Đồng, rẻ hơn 2 triệu Đồng so với trước. Bản tiêu chuẩn có các màu trắng, xanh rêu, xanh dương và nâu trong khi bản thể thao có màu đỏ và xám titan.

    Tag: