Đánh Giá Xe | Hai Bánh /

Cận cảnh Yamaha Exciter 150 độ đa sắc màu tại Hà Nội

Tổng quan chiếc xe Yamaha Exciter 150 này có thể khiến nhiều người nhầm lẫn với kiểu độ AGV Turlte với nhiều mảng màu tương phản xen kẽ nhau.Tuy nhiên, nếu nhìn kỹ, bạn sẽ thấy đây là một phong cách hoàn toàn khác hẳn với những hoạ tiết không liền mạch nhưng được bố trí khá bắt mắt.Theo lời biker Dương Minh Tú, chiếc xe được thay đổi dàn áo dựa trên sở thích của riêng anh về các...

Bài viết cùng chủ đề

  • Dàn xe Honda Dream giá trị tiền tỷ của dân chơi Hà Thành
  • Honda tung mẫu xe tiết kiệm xăng, chạy "thả ga" 80 km với chỉ một lít xăng
  • Honda Việt Nam và những kết quả kinh doanh tích cực trong năm tài chính 2022
  • Doanh số xe máy Honda tiếp tục sụt giảm, tình trạng khan hiếm kéo dài
  • Ngắm dàn xe cổ ở miền Tây, có xe Honda 67 của nhạc sĩ Trịnh Công Sơn
  • Tổng quan chiếc xe Yamaha Exciter 150 này có thể khiến nhiều người nhầm lẫn với kiểu độ AGV Turlte với nhiều mảng màu tương phản xen kẽ nhau.

    Tổng quan chiếc xe Yamaha Exciter 150 này có thể khiến nhiều người nhầm lẫn với kiểu độ AGV Turlte với nhiều mảng màu tương phản xen kẽ nhau.

    Tuy nhiên, nếu nhìn kỹ, bạn sẽ thấy đây là một phong cách hoàn toàn khác hẳn với những hoạ tiết không liền mạch nhưng được bố trí khá bắt mắt.

    Tuy nhiên, nếu nhìn kỹ, bạn sẽ thấy đây là một phong cách hoàn toàn khác hẳn với những hoạ tiết không liền mạch nhưng được bố trí khá bắt mắt.

    Theo lời biker Dương Minh Tú, chiếc xe được thay đổi dàn áo dựa trên sở thích của riêng anh về các loại vũ khí. Do đó, trên xe đều có những tên của các hãng vũ khí mà anh yêu thích. Đây có lẽ cũng là lý do biker Hà thành dùng cái tên Weapon Edition cho chiếc Yamaha Exciter 150 độ của mình.

    Theo lời biker Dương Minh Tú, chiếc xe được thay đổi dàn áo dựa trên sở thích của riêng anh về các loại vũ khí. Do đó, trên xe đều có những tên của các hãng vũ khí mà anh yêu thích. Đây có lẽ cũng là lý do biker Hà thành dùng cái tên “Weapon Edition” cho chiếc Yamaha Exciter 150 độ của mình.

    Ngoài ra, dù thần tượng tay đua Valentino Rossi nhưng anh Dương Minh Tú lại quyết định chọn số 36 để in lên thân xe. Với anh, đây là con số may mắn cũng giống như Valentino Rossi ưa thích số 46.

    Ngoài ra, dù thần tượng tay đua Valentino Rossi nhưng anh Dương Minh Tú lại quyết định chọn số 36 để in lên thân xe. Với anh, đây là con số may mắn cũng giống như Valentino Rossi ưa thích số 46.

    Nhìn từ phía đầu xe, các mảng màu sặc sỡ kết hợp tạo sự nổi bật cho chiếc xe tắc kè hoa.

    Nhìn từ phía đầu xe, các mảng màu sặc sỡ kết hợp tạo sự nổi bật cho chiếc xe “tắc kè hoa”.

    Xe được thay bình dầu titan SPM.

    Xe được thay bình dầu titan SPM.

    Các chi tiết độ trên xe cũng khá nhiều.

    Các chi tiết độ trên xe cũng khá nhiều.

    Xe được thay thế giảm xóc nguyên bản bằng loại Racing Boy cùng phanh đĩa trước kích thước 300 mm.

    Xe được thay thế giảm xóc nguyên bản bằng loại Racing Boy cùng phanh đĩa trước kích thước 300 mm.

    Lốp trước của xe được thay thế bằng loại Michelin PL 90.

    Lốp trước của xe được thay thế bằng loại Michelin PL 90.

    Trong khi đó, lốp sau được thay bằng loại Michelin PL 130 cùng phanh đĩa Galfer 200 mm.

    Trong khi đó, lốp sau được thay bằng loại Michelin PL 130 cùng phanh đĩa Galfer 200 mm.

    Giảm xóc trước còn được gắn thêm 2 đèn LED siêu sáng.

    Giảm xóc trước còn được gắn thêm 2 đèn LED siêu sáng.

    Giảm xóc sau là loại Red Leo với bình dầu rời.

    Giảm xóc sau là loại Red Leo với bình dầu rời.

    Nắp máy độ theo phong cách côn khô gia công bằng nhôm cắt CNC.

    Nắp máy độ theo phong cách côn khô gia công bằng nhôm cắt CNC.

    Cụm phanh đĩa sau RPM Racing.

    Cụm phanh đĩa sau RPM Racing.

    Cặp bô độ MGP cùng cổ bô độ.

    Cặp bô độ MGP cùng cổ bô độ.

    Tag: